憶　君

1996年，吳智勇揣著打工掙來的幾萬塊錢回到成都開了一個(gè)模型制作的小工廠。廠子雖小，可吳智勇的氣魄卻不小。他不僅只做飛機(jī)模型：而且為了追求產(chǎn)品的藝術(shù)和收藏價(jià)值，他堅(jiān)持全部產(chǎn)品手工制作!他這樣做。根本競爭不過工業(yè)化生產(chǎn)線上的模型產(chǎn)品。工廠只能接到一些零散的小飛機(jī)模型生產(chǎn)單子，勉強(qiáng)維持生存。

廠子磕磕碰碰總算挺到了2003年。那年是世界航空成立100年，航空博物館要搞一個(gè)紀(jì)念活動(dòng)，向昊智勇訂一批1：1的“萊特飛行者一號(hào)”飛機(jī)模型。有機(jī)會(huì)做世界上第一架飛機(jī)仿真模型，吳智勇自是竭盡全力。天道酬勤。第一次做1：1的“萊特飛行者一號(hào)”模型，其精致的做工和仿真度甚至稱得上前無古人。后來，這件模型被中國航空博物館永久收藏。

有了“萊特飛行者一號(hào)”開路。同年，吳智勇接到了前蘇聯(lián)退役航母“基輔號(hào)”上三架飛機(jī)的模型生產(chǎn)訂單。這三架飛機(jī)模型。不僅尺寸大，金額也大，這對(duì)吳智勇來說，簡直是個(gè)超級(jí)大單?？蛇@一次，吳智勇卻沒有做“萊特飛行者一號(hào)”時(shí)那么幸運(yùn)，本來以為能掙一筆錢的，可由于對(duì)方公司經(jīng)營不善，付了30％定金后就沒有能力支付余款了。而此時(shí)，飛機(jī)模型已經(jīng)完成百分之七十。錢沒到賬。吳智勇做也不是不做也不是。曼令他頭痛的是，因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不過來，工廠陷入了癱瘓狀態(tài)，員工的工資也幾個(gè)月都沒發(fā)。朋友都勸他就此停工，讓損失減少到最小。但他卻決定：不管有多大困難，也要把這三架大飛機(jī)模型做完。半途而廢這算怎么回事兒?

吳智勇咬緊牙關(guān)，毫不懈怠地把三架飛機(jī)完成了，然后以極低的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給了展出單位。前前后后。吳智勇算下來損失了幾十萬元!這對(duì)于一個(gè)剛剛起步的小公司，當(dāng)然是一次不小的打擊。

可令吳智勇驚奇的是，找自己做走飛機(jī)的訂單卻漸漸多了起來!原來，那幾架飛機(jī)幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，最終還是落到了“基輔號(hào)”航母上，成了主題樂園的展品。憑借著“基輔號(hào)”的影響力。更多的人知道了吳智勇和他的模型公司。吳智勇沒有想到，因?yàn)樽约簣?jiān)持到底，危機(jī)變成了轉(zhuǎn)機(jī)，這之后，他的訂單比以前翻了十倍以上。

2007年《我的團(tuán)長我的團(tuán)》劇組找到了他，提出要制造兩輛日軍的95式坦克，一輛美式的謝爾曼坦克。因?yàn)閯〗M的預(yù)算有限，規(guī)定每輛坦克的制作費(fèi)是十萬元。他估算了一下，除去人工、材料成本，沒有一分利潤可賺。更何況，給電視劇做“動(dòng)態(tài)模型”道具，公司還是頭一回，技術(shù)人員們都沒把握。大家都勸他不要接這個(gè)單子。哪想到，吳智勇不顧大家的反對(duì)。又接下了這筆費(fèi)時(shí)費(fèi)力又賠本的買賣!

電視劇《我的團(tuán)長我的團(tuán)》正在熱播，人們看到的這些坦克和真的看起來幾乎沒什么差別，它們?cè)趹?zhàn)地上暢通無阻，頂上的炮塔不停地旋轉(zhuǎn)。樣子很是威風(fēng)。雖然坦克道具出現(xiàn)的次數(shù)并不多，但還是給吳智勇帶來了不小的宣傳效應(yīng)。吳智勇的這筆賠本買賣賺來的顯然不只是吆喝，電視劇《我的團(tuán)長我的團(tuán)》之后，吳智勇很快又接下了電影《南京!南京!》和電視劇《翱兵天府》中所有坦克、飛機(jī)、裝甲車等仿真模型的制作。到2009年3月止，吳智勇生產(chǎn)的模型先后被中國航空博物館、國內(nèi)航空公司、科教館及美國、日本、泰國等海外博物館和收藏家收藏。

吳智勇賺了!而讓他贏的，正是他的一樁樁大手筆“賠本買賣”。