2009年第二批[－N[Ap成績揭曉

日前.中國汽車技術研究中心2009年第二批C-NCAP評測結果發(fā)布.4月剛剛進入市場的雪佛蘭科魯茲以47.2分的成績取得五星榮譽。繼在澳大利亞ANCAP碰撞試驗中摘得五星之后，科魯茲再次展現出全球戰(zhàn)略車的一流品質與過硬實力。

此次參加C-NCAP碰撞試驗的為科魯茲1.6L sE車型，價格為11.99萬元。在正面10。％碰撞測試與正面40％偏置碰撞測試中.科魯茲分別得到了14.44分和1 5.73分。本次在C-NCAP碰撞中取得的優(yōu)異成績.得益于科魯茲在全球緊湊型轎車領域首屈一指的車架一體化結構(BFI)所確保的車身強度和硬度.以及分布在車前、車側的四安全氣囊對駕乘者的全方位保護。

更高配置的1.8L SX車型還擁有前后車窗一體式雙氣簾，在五星安全標準的基礎上更添一層保護。除此之外.“彎中制動控制系統(tǒng)”和”發(fā)動機制動控制系統(tǒng)”等領先電子輔助系統(tǒng)打造的主動安全系統(tǒng)也為科魯茲的駕乘者提供了周密的安全保障。

據了解.4月上市以來.科魯茲憑借其在設計.性能及油耗上的完美平衡獲得了市場的極大關注.始終倍受追捧、供不應求。僅僅兩個多月的時間.科魯茲的銷量穩(wěn)步提升.已經逼近兩萬輛.初顯其在主流市場中的領先風范。

吉利首款日級車帝豪EE718將于8月上市

據從吉利汽車獲悉，備受關注的吉利全新高端品牌帝豪旗下的首款車型EC718有望于8月上市.該品牌也將隨之正式啟動。根據吉利的品牌規(guī)劃.帝豪品牌以“豪華、穩(wěn)健.力量”為個性特征。

作為帝豪旗下首款車型，EC718圓潤，飽滿的外形用簡潔.明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。這款車以長度見長，與卡羅拉相比.軸距拉長了50mm.車身寬度加大了29mm.整車長了95mm.也是吉利迄今為止最大軸距的三廂車型。在動力方面，搭載了吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng).排放達到歐VI標準。

據了解.EC718是吉利自主研發(fā)的第一款“全球車”.是吉利戰(zhàn)略轉型的力作。該車型的設計開發(fā)邀請韓國著名的DPECO公司全面負責.同時由歐洲的MAGNA STYER公司進行審核.既吸收了日韓系為代表的低成本優(yōu)勢.又考慮到歐洲市場的高品質需求.從而把設計風險降到最低。

EC718生產基地設在寧波.目前已進入了量產準備階段。另據吉利內部人士透露.EC718的二廂版EC718-RV也將隨后擇機推向市場。

奔馳新E級于7月中旬上市

日前記者獲悉，全新一代奔馳E級轎車在4月份首次國內發(fā)布后.于7月12日在中國上市。前期投放的產品為進口奔馳E級.主力車型為上海車展期間發(fā)布的E300.分為時尚型和優(yōu)雅型兩款。據從經銷商處獲悉，新車的售價在61.8萬—66.8萬元。

據悉.奔馳新E300依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點.較在售的第四代E級車更動感。奔馳標志性的”四眼”圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長的LED燈替換了現行的圓形設計。值得注意的是.其變速器撥桿從中央扶手部分.轉移到了方向盤后方右側，這與現款的奔馳s級的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒有了換擋撥桿.也給車內留下了更多的空間。

除此之外.奔馳新E300依然搭載3.0L排量的汽油引擎，與之相匹配的是電子控制變速箱。借助于20多項全新或升級技術的幫助.奔馳新E30將頂級的安全性、出眾的舒適性與卓越的燃油經濟性完美融于一身。

中國第一款采用硬頂敞篷技帶的轎車

比亞迪58于7月19日上市

7月19日.中國第一款采用硬頂敞篷技術的轎車比亞迪S8上市，售價在16.58萬一20.68萬元。該車原名是F8，更名為s8后成為s系首款上市銷售的車型。

S8外形設計時尚動感.運動風格十足。S8的前格柵、花生型前大燈和發(fā)動機蓋吸取不同的設計元素，完美有機地整合在一起。S8車長4490mm、寬2020mm.高1405mm.軸距2520mm.后排座椅的乘員比同級車擁有更大的腿部空間。

該車硬頂開合都采用電子控制、液壓動力完成.駕駛者只要輕輕按下電動開關.開合過程就可以自動完成.操作十分簡單。硬頂開啟的時間只需25秒.可以與很多超級跑車相媲美。

該車將有標準.舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的483QB 2.0L發(fā)動機，輸出功率110kW。同時配備有手動、自動變速箱可選。

起亞新索蘭托7月末開始在內地銷售

起亞汽車(中國)相關負責人表示.新索蘭托7月末開始在內地銷售.而其全球銷量目標為每年14萬輛。

新索蘭托的外觀設計十分獨特.它摒棄了索蘭托之前的外觀設計，而是延續(xù)了起亞新一代的設計風格，外觀更具動感和年輕化。前大燈與前格柵連為一體的設計。讓新索蘭托在SUV的剛毅粗獷中又添加了轎跑車的概念.使得它更加偏向于城市型SUV。

新索蘭托搭載的是2.4L引擎.最大馬力174ps／6000rpm.最大扭矩225N·m／3750rpm，這在同級別SUV中也是出類拔萃的.這一點是值得大家特別關注的。再配合6擋變速器，動力輸出更加流暢。

這款新索蘭托配置豐富.智能鑰匙、按鍵啟動，后方畫面顯示內后視鏡、多功能信息顯示系統(tǒng)，HID氙氣大燈、后懸掛自動調節(jié)、前排雙區(qū)獨立空調等等，無論是舒適配置還是安全配置.相信都能讓愛車一族眼前一亮。

最新款兩廂Mazda3進口國內

最新款的兩廂Mazda3進口國內目前經銷商處給出的售價為14.9 8萬－17.98萬元。同時有消息表示，三廂Mazda3也將在明年正式國產。

據悉.兩廂Mazda3是馬自達全球換型的升級車型，改進項目包括12大項和百余小項，增加了mp3和可折疊鑰匙等豪華裝備。升級后.發(fā)動機在中高速的輸出功率更加強勁.車身、懸架的強度和剛度大大加強，實現了操控性與安全性的高度統(tǒng)一。

其傳承大部分Mazda3轎車的特點.簡單明了的操控系統(tǒng)、簡約干練的內飾風格.但最突出的還是全新的Mazda3五門掀背車型“跑“的特點。跑車桶式座椅，運動風十足的三幅式方向盤、炮筒式儀表盤設計都在告訴人們全新的Mazda3是一款為運動而生的車型.一款為跑而生的車型。

進口標致30BEE于7月中旬登陸中國

7月15日，進口標致305CC和308SW兩款車型在第六屆長春國際汽車博覽會上正式登陸國內。此次上市的標致308CC有三款車型.入門級運動版.sE車型以及頂配的GT車型.價格從19495歐元(約合人民幣17萬元)(1.6L VTi運動版)至24295歐元{約合人民幣22.3萬元)(2.0LHDi GT)。

車身尺寸方面.308CC的車身長度為4400mm.車寬為1817mm.車身長度和高度分別比307CC增加了43mm和58mm.但車身高度卻降低了14mm.凸顯了跑車的氣質。

內飾方面，動感纖維材質和皮革讓駕駛艙運動感和質感十足.很有包裹感的座椅設計可以提高乘坐舒適度.而且更迎合追求運動感的年輕消費者。三幅式方向盤.金屬質地的門把手，還有點綴的駕駛艙的金屬包邊，也都極大地提高了車內的檔次。此外.這款車還首次在前排座椅植入了獨特的座椅加熱系統(tǒng)。