印度《經(jīng)濟時報》10月14日文章，原題：中國汽車公司嗅到印度市場香味 為了將具有價格優(yōu)勢的中國品牌汽車銷往發(fā)展最迅速的汽車市場，許多來自中國——世界最大汽車市場的車商正與他們的印度同行簽訂各種協(xié)議。繼在拉丁美洲、東歐、非洲和俄羅斯開展業(yè)務以后，奇瑞、一汽和長城等（中國）汽車廠家都希望能在印度市場站穩(wěn)腳跟。

“印度汽車市場對價格和性能非常敏感。中國是一個能提供具有價格競爭力產(chǎn)品的發(fā)展中國家，存在大量機會”，印度斯坦汽車公司常務董事拉維·山特哈南說。

一個印度廠家已開始從中國采購配件，這是一項能在非洲和東南亞取得價格優(yōu)勢的策略。為了保障質量，該廠商還向中國供應商派駐了自己的員工。為了進入印度市場，一些中國廠商已同潛在的印度合作伙伴舉行了商談。

經(jīng)過多年發(fā)展，中國汽車公司已具備了巨大生產(chǎn)能力，今年的汽車產(chǎn)量有望高達1200萬輛，超過美國并相當于印度汽車產(chǎn)能的10倍?！氨M管中國一直在提高產(chǎn)量，但他們如今也在關注質量。這與來自中國政府提倡發(fā)展本土汽車并嚴密監(jiān)控質量的舉措密切相關，”普華永道公司合伙人馬吉德說。

來自政府的間接補助幫助中國企業(yè)獲得了價格優(yōu)勢。然而盡管幾乎所有中國車商都希望進入前景看好的印度市場，但他們很有可能遭遇曾在發(fā)達國家面臨的知識產(chǎn)權問題。中國公司尋找當?shù)睾献骰锇閯t可能成為另外一個不利因素，因為印度沒有足夠的貼牌生產(chǎn)廠家。

“由于購買力提升和寬松的信貸政策，汽車銷售量開始攀升”，孟買一家計劃將中國汽車引入印度市場的公司高管表示。通過對廠房基本建設費用采取實用和節(jié)儉的策略，中國汽車制造商已得到壯大：許多工廠都有人工生產(chǎn)線，以較低的成本保障質量并提高了生產(chǎn)力。

一些分析家表示，在未來10年內，中國將成為汽車工業(yè)中上世紀80年代的日本和90年代的韓國。▲（作者里吉·菲利普，王會聰譯）