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        2009-10-06 00:00:00
        青蘋果·教育研究版 2009年11期
        關(guān)鍵詞:機遇

        洪 峻

        高考作文題每年都會成為人們關(guān)注的熱點,有的甚至成為當年甚至是好多年后街頭巷尾熱議的話題。高考作文在語文學(xué)科中的分量的確不容忽視。

        有人說材料作文難把握,可2009年安徽高考作文的這篇材料卻恰到好處,沒有審題障礙,考生寫跑題、寫偏題的可能性很小?!皬澋馈敝皇且粋€形象的比喻,它可以指路途的“彎道”,也可以指前進發(fā)展中的“彎道”,自我人生的“彎道”,等等。事物的發(fā)展總是螺旋式上升,波浪式前進,我們前進的道路不可能一馬平川,而是存在著許多“彎道”。有遇到艱難險阻時的被迫拐彎,也有在轉(zhuǎn)折、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)軌、轉(zhuǎn)機關(guān)頭的合理拐彎。發(fā)展需要抓機遇,人生也不能忽視或漠視了“彎道”的顯現(xiàn)??忌挥袕摹皬澋馈钡谋扔髁x上深入開掘,寫出自己對社會對生活的獨特認知和感悟,才能一枝獨秀。如何在考場上寫出漂亮文章呢?筆者認為不妨從以下三個方面做文章:

        一、撇開“彎道”,自出機杼天地寬

        “撇開彎道”,不是說回避困難,也不是說寫作時“另起爐灶”,而是指要走出材料的束縛。材料作文最忌諱的是就事論事,圍著材料兜圈子。材料只是一個引子、一條思維發(fā)散的導(dǎo)火索。材料先以賽車彎道為喻,說明了賽車彎道在比賽中的重要作用——“在過彎道的時候,本來落后的可能超越,本來領(lǐng)先的可能被超越”,接著又加以引申,聯(lián)系金融、政治等領(lǐng)域,這實際上是引導(dǎo)考生關(guān)注現(xiàn)實,寫出貼近生活貼近自我的內(nèi)容。這一材料的命題立意是要考生對生活中那些“充滿困難卻又蘊涵機遇和挑戰(zhàn)的時刻”體會、反思,去寫出自己的真情實感。

        “彎道”何其多!禾苗長大要經(jīng)過風霜雨雪的“彎道”,揠苗助長只會使它過早枯黃:夏蟬破蛹要經(jīng)過痛苦掙扎的“彎道”,剪蛹幫助只能加速它的死亡。彎道成了它成長的一部分。生命的輝煌同樣必須經(jīng)過“彎道”的磨礪,不經(jīng)風雨,怎見彩虹,不經(jīng)曲折,怎見成功。毛澤東在領(lǐng)導(dǎo)紅軍反圍剿時,四渡赤水,來往兜圈,有的戰(zhàn)士抱怨走“弓背路”,事后才知若不是走了這些彎路,早已像石達開一樣葬身大渡河了。汶川地震的噩夢還未全醒,重慶山體滑坡又埋下無辜的生命;金融危機讓全球經(jīng)濟遇冷;法航空難又使200多旅客喪生……“彎道”無處不在,困難像影子一樣“咬”著你不放??梢?,只有發(fā)散思維,考生才能在立意上尋找到比較大的自由空間。

        不過,考生只有結(jié)合自身的體會來寫,這樣的文章才能有血有肉,才有豐滿感,才能得高分。經(jīng)濟發(fā)展有“彎道”,人生之路有“彎道”,立身行事有“彎道”,可人題的素材雖然比比皆是,但最好避生就熟,揚長補短,寫熟悉的內(nèi)容。經(jīng)濟方面的東西,對考生來說“內(nèi)存”不足,也沒有能力來駕御,那就不要去碰,防止滑向空洞的議論。

        二、抓住“超越”,一波蕩起千重浪

        既要正視“彎道”,更要“在彎道處超越”,“超越”才是文章的寫作重點?!皬澋莱健毙枰氖菍嵙Γ墙?jīng)驗?!皬澋馈碧峁┑膬H僅是機遇,但并非人人都可以“超越”。“超越”是要講究策略與方法的。要實現(xiàn)“彎道超越”,就必須拿出充分的智慧、勇氣,保持冷靜頭腦,尊重科學(xué),遵循規(guī)律。

        當大雨再次從天而降的時候,漢密爾頓的機會來了。在本年度F1最后一站“巴西站”的最后10秒鐘,在離黑白格子旗的最后一個彎道,這位F1新王者超越了前面的車手,成為歷史上最牛的世界冠軍。刺激的“彎道超車”瞬間,看起來偶然,其實卻自有必然性。再看看2009年的汽車銷售市場,可謂是“濃云密布”,如何由“危”轉(zhuǎn)“機”,實現(xiàn)超越呢?把握住車市拐彎處的機會固然重要,但較好的內(nèi)生力量才是取勝的真正籌碼。比亞迪汽車有限公司成立后很長時間并沒有產(chǎn)品上市,而是暗自打造精品車型,在F3、F6等車型上做足性價比功夫。最終一炮而紅。

        這就是“超越”的戰(zhàn)略,并能將戰(zhàn)略落地而取得的效應(yīng)。“彎道超越”考驗的就是內(nèi)功,不是所有的彎道都是超越的好時機,也不是所有的車手都可以心想事成。“彎道”有機遇,也有險情,能“成”,也能“毀”,絕不是你想超越就能超越的。在彎道處,大家都要減速,誰能早一點判明路況,誰的膽識過人,拐彎技術(shù)高超,誰就能伺機超越別人。這種“?!薄ⅰ皺C”并存的局面,對任何賽車手都是平等的?!皬澋莱健钡臋C遇稍縱即逝,激情和智慧,信心和勇氣,是決勝賽道的保證。能真正實踐者,方能在彎道處獲得生機。人生不也是如此嗎?只有抓住“超越”。文章才能超越。

        三、反彈琵琶,迷霧散盡見青天

        文章的立意要獨到,不妨反彈琵琶,變異構(gòu)思,以免所寫文章成為人云亦云的“大路貨”?!皬澋莱健本鸵欢ê脝?據(jù)有關(guān)人士統(tǒng)計,大多數(shù)車禍都出現(xiàn)在彎道,而且往往都是超速惹的禍。速度與平安、健康擺在一起,我們該何去何從呢?況且速度沒跟上,就一定是落伍者嗎?

        彎道之所以稱之為彎道,就是因為它比一般道路行駛難度更大,對技術(shù)要求更高,超越的過程中危險性也更高。因此,在彎道超越的過程中,更重要的是如何運用巧妙的技術(shù),找準時機,而非單純的速度。要知道,速度太快那可是要沖出賽道的喲。人生有時候是戰(zhàn)場,但并非時時都是戰(zhàn)場。對手亦是朋友,人生中有許多事情“不以成敗論英雄”,重要的是發(fā)展,是笑到最后。雖然彎道也是機會,但彎道真的很難走,我們最好還是一步步地來。機會。必定是腳踏實地者才能夠把握住的。2008年對于所有中國人來說,是一個永不會忘卻的年份。有一家家喻戶曉的公司。在競爭激烈的市場上想要在經(jīng)濟效益上超越對手,為節(jié)約成本,在奶粉中加入三聚氰胺。當他們數(shù)著大把大把鈔票時,多少無辜的孩子在痛苦中呻吟。法律的大網(wǎng)不會放過他們。他們以為“超越”了別人,其實正在被別人超越。

        可見,反向立意同樣可以撰就美文。不顧一切想超越,往往欲速則不達。超越其實是由量變到質(zhì)變的慢慢積累,是一步一步干出來的。記得《老人與?!分杏羞@樣一句名言:“你可以將我擊倒,但是你永遠不能將我擊敗?!崩先擞幸活w勇敢的心,永遠不認輸?shù)男?,要想讓他認輸,除非將其徹底抹殺。真正強大的是內(nèi)心,這才是真正的“超越”。如果把超越看得比安全重要的話,恐怕就真的過不去了。

        2009年的安徽省高考作文題,既貼近每個學(xué)生的實際,又和我們國家社會的現(xiàn)實息息相關(guān),命題的開放性和含蓄性都確保了學(xué)生們有話可說,體現(xiàn)了傳統(tǒng)的文以載道觀念。總體來看,命題應(yīng)該是成功的。寫文章就要寫真情實感,不能堆砌材料,不說虛假的話,要行細節(jié),有感悟。能夠如此,還怕得不到閱卷教師的青睞,還怕寫不出高分作文?

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