方　肇

8月28日～30日，CRC佛岡站比賽期間的高溫酷暑給車手帶來了很大麻煩，據(jù)說退賽，撞車等都與車手中暑有關(guān)。從28目的超級短道(1.2公里)開始，車手就要裹在濕透的賽服里與天斗與人斗了。29日從湯塘北(10.9公里)到高崗(8.17公里)要反復(fù)跑四遍，30日還要從逕頭(8.1公里)到湯塘(10.7公里)跑三遍。

這場比賽中，百靈車隊請出了大衛(wèi)·辛吉斯的哥哥馬克助陣，上海的FCACA車隊新簽的麥克西也曾是PWRC(WRC中的量產(chǎn)車組)的冠軍，這三個外援的爭奪成為N4組的焦點，另外，N4組中，貴州車王魏紅杰傷愈歸來，不知狀態(tài)如何，上站退賽的劉曹冬和奪冠的韓寒將再次上演國內(nèi)車手的爭霸戰(zhàn)。

有大衛(wèi)，就能贏

有大衛(wèi)·辛吉斯，國際組的東南汽車萬宇車隊就守得住全場總冠軍，大衛(wèi)在29日的比賽結(jié)束后就確立了1分多鐘的優(yōu)勢，他的哥哥馬克因出現(xiàn)小失誤排在他后面，辛吉斯兄弟就這樣牢牢占據(jù)著成績榜的前兩名，剩下的外援就只有爭第三的份兒。要論絕對速度，大衛(wèi)并不是最快的，但為什么他總是能拿到冠軍?秘密就是，大衛(wèi)不但跑得快而且非常穩(wěn)定。

樊凡速降與林志穎失火

東南汽車萬宇車隊的老板車手樊凡已經(jīng)很久沒體驗到這樣的苦澀和驚險了，作為我國流行歌壇一顆冉冉升起的新星，樊凡在佛岡賽道里以幾乎報廢了一輛全新三菱EVO十代賽車的代價，實踐了自己成名曲《橫沖直撞》中的詩句：“握緊方向盤卻還是迷失方向!”

“其實看看超級短道的比賽，我這輛車還是非?？斓??！狈苍谑兹盏亩痰辣荣愔心玫搅巳珗龅诙牙γ麑⒉芏?，韓寒、魏紅杰等等都給比下去了，多少還是有點兒小小的得意，所以，他首先排除了車的問題。“今天我就想，能否再開快一點兒，把成績再提高提高。結(jié)果在SS4賽段里，有一個下坡路，路邊都是別人輪胎刨出來的浮砂，路也特別窄。我開到這里有點兒過快了……”。說到這里的時候，樊凡長嘆了一口氣，仿佛這時候他才想起來，佛岡賽道不是上海國際賽車場，四周沒有可靠的輪胎墻可供保障。“賽車沒有給我一秒鐘的反應(yīng)時間，直接就沖下了40米的山底。我不能確切地記得翻了幾個滾，反正就是在車?yán)锩娓械教煨剞D(zhuǎn)，像是在過山車上一樣?？蓺獾氖牵覀兯ぴ诹艘黄窳掷?，那些竹子竟然有著超強的反彈力。把我們的賽車抬起來摔下去，又多翻了幾圈?！睆姆驳拿枋鲋形覀兛梢韵胂袢绻皇且惠v防護措施非常完備的賽車，那后果將有多么嚴(yán)重?那一刻，樊凡最怕的是，賽車會不會爆炸?最擔(dān)心的是，其他賽車會不會也同樣掉下來砸在自己的腦袋上7但是他不能扔下領(lǐng)航方軍衛(wèi)自己跑了，于是繼續(xù)面帶著“可疑”的微笑，耐心等待著方軍衛(wèi)“醒酒”。當(dāng)他們走出竹林時，發(fā)現(xiàn)一大堆熱情的工作人員都跑來關(guān)心地問：“沒事兒吧?”

方軍衛(wèi)這時候發(fā)現(xiàn)自己其實沒什么大礙，于是回答了一句經(jīng)典臺詞：“HANS確實很有用。”而樊凡望著已經(jīng)接近報廢的新車，十分耐心地反問了一句：“你說呢?”

就在樊凡走出賽道的同時，速一車隊的林志穎也坐在賽車?yán)锉煌匣亓司S修區(qū)，因為他的賽車盡管還能跑，可是從前箱里卻不斷地冒煙噴火，兇險萬分。之后維修技師當(dāng)場解體了變速器，一臉苦笑的林志穎從里面拿出茶杯口大小的一塊鋁片，原來是一個軸承的封套被頂穿了，由于它被打碎了下來，箱體已經(jīng)“胃穿孔”，在高速的磨擦中，引燃了高溫的機油。

至此，林志穎終于明白了，為什么自己的賽車還能動，可偏偏會冒出火苗來，而盡管冒出大煙，發(fā)動機看起來還似乎完好無損?知道了自己的賽車“死”于何因之后，小志反而輕松起來，笑著安慰維修技師說：“這就是比賽，什么都會發(fā)生，沒有辦法啦?！?/p>

魏紅杰復(fù)出百靈奪車隊冠軍

如果說，復(fù)出之前魏紅杰還不能確認(rèn)自己的功力到底恢復(fù)了幾成的話，經(jīng)過29日8個賽段的“體檢”，憑借中國車手第三名的成績，他有充分的理由宣布：“我已經(jīng)不咳嗽了!”

“我自己認(rèn)為還是比較滿意的，因為腳傷還在恢復(fù)中。整體節(jié)奏不是很好，沒有完全找回去年的感覺，加上前兩站沒有跑，我還是有點保守?！蔽杭t杰心里有數(shù)，即使他沒傷沒病，能夠保持住這個成績也應(yīng)該滿足了。畢竟他克服的不僅僅是賽道上的艱難困苦，更主要的障礙來自內(nèi)心?！拔乙彩堑谝淮闻苓@樣的賽道，柏油和水泥交織在一起，路況很復(fù)雜，對我是個非常大的挑戰(zhàn)，這次比賽會對我信心方面有很大的幫助，特別是如此的高溫，也是我第一次遇到，我相信以后再碰到高溫比賽的話就沒問題了?！贝_實，百靈車隊針對傷兵魏紅杰也做了充分的準(zhǔn)備，類似樊凡身上的降溫“冰服”魏紅杰也穿了一件。

FCACA被高溫?fù)魸?/p>

假如FCACA車隊能夠把工作做到百靈車隊這么細(xì)的程度，麥克西就不會中暑，F(xiàn)CACA就可能獲得更好成績，并掙到足夠買兩臺空調(diào)的獎金。當(dāng)其他車隊把恒溫房車或維修區(qū)擺空調(diào)當(dāng)成“基本配置”之時，F(xiàn)CACA車隊卻依然在堅持著艱苦奮斗、勤儉持家的傳統(tǒng)觀念，最多擺個電扇，這和在賽車、外援身上豪擲千萬金的風(fēng)格一點不相符。麥克西在第一天的中暑退賽，讓辛吉斯兄弟輕松占據(jù)了外援爭奪的制高點。由于紅河車隊瓦里馬基并不擅長柏油路面，而斯巴魯?shù)牡隙饕苑€(wěn)定完賽為基本原則，這一站的外援大戰(zhàn)雖然看似針尖麥芒，實際上波瀾不驚。最后6個賽段，重新上場的麥克西表現(xiàn)神勇，拿到5個賽段第一，這多少也讓FCACA“自豪”了一把，看，我們重金請的外援不是水貨!但不知他們有沒有看到馬克西的“雄起”是建立在辛吉斯兄弟勝券在握，放慢了腳步的前提下。

實際上，F(xiàn)CACA車隊的另一主力車手韓寒也幾乎未能完賽，盡管他沒有退出，但是回到維修區(qū)時，已經(jīng)部分具備了中暑反應(yīng)的身體特征。他完全忘了自己一天沒有吃飯，一度出現(xiàn)幻聽，韓寒說：“太熱了!我都忘了今天做過什么事情了，吃飯都忘記了!我真的暈了。有一個賽段發(fā)車時，我所有的準(zhǔn)備工作都做了，看信號燈、踩油門、拉住手剎……燈亮了，抬離合，車沒走!我一看，一擋忘掛了。后來就更不行了，連領(lǐng)航報的路書都聽不清楚了。”緩過一口氣之后的韓寒對自己怎么完成的8個賽段感到相當(dāng)驚訝，而他的隊友王睿始終不知道自己慢在了什么地方。比王睿更郁悶的是紅云紅河車隊的徐俊，他甚至不知道自己是怎么翻的車，好在車隊經(jīng)理麻俊昆仔細(xì)研究了車載錄像后原諒了他。在一個“右三接左四”的彎上，徐俊沒有任何動作就直接；中下了賽道，老麻肯定地說：“連人正常的本能反應(yīng)都沒有，任何搶救動作也沒做，顯然是已經(jīng)中暑了嘛!”

秦法偉、王翔翻身

在國家杯組的比賽中，本站突出了“老二翻身”的嶄新主題，盡管一汽一大眾慶洋高爾夫車隊仍然包攬著冠亞軍，但是這一次，連續(xù)兩站屈居老二的秦法偉終于戰(zhàn)勝了隊友陳德安獲得了今年首個組別冠軍。中策朝陽輪胎車隊的王翔這一站也很順利，沒有翻車、沒有重大失誤、也沒有爆胎抱樹下河撞橋……終于拿回了早該屬于自己的車隊亞軍。這一次改跑2.0升組的李國靜也表現(xiàn)神勇，獲得該組第四。

秦法偉從首日8個賽段后就領(lǐng)先隊友陳德安24秒，次日再以18秒優(yōu)勢完賽。“廣東對我來說算是福地，”秦法偉說，“04年在亞太拉力賽惠州站我拿到冠軍。雖然湯塘的那段狹窄水泥路讓車提不起速度，尤其一些彎道有很多沙子，30號第二圈的時候，速度就慢了很多，第三圈時下雨了，我反而倒跑得挺開心的?！罢劦绞Ｏ碌凝堄魏蜕畚鋬烧颈荣?，秦法偉說”我喜歡砂石路，尤其是喜歡那種可以開得比較快的砂石路。但是在龍游就怕下雨，它的路基不是特別好，一下雨就是很厚的泥。龍游站我7年來從沒完賽，今年是第八次，我真的希望能在龍游取得一個好的成績?！?/p>

長安鈴木永馳車隊成1.4升組最大贏家

1.4升組今年是除了N4組之外競爭最激烈的組別。瑪吉斯輪胎車隊的李亞濤和薛雷在28日的比賽把老對手長安鈴木永馳車隊的何勇和蔣智洋遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，比賽結(jié)束，回到維修區(qū)后，何勇心里有無數(shù)個疑問：“這是咋啦?我沒覺得自己開得多慢啊，事實上我和蔣智洋都盡全力跑了，怎么還落后這么多?李亞濤和薛雷每個賽段都快我們十幾秒甚至二十幾秒，上站懷柔比賽中，都是我們比他們快十幾秒甚至更多啊?”30日的比賽一結(jié)束，何勇就撥通了賽事車檢官的電話，他要用投訴來揭開心中的疑問。當(dāng)天晚上出來的結(jié)果是，瑪吉斯輪胎車隊的李亞濤和薛雷的賽車都違規(guī)使用了]1.8升的發(fā)動機。聽到這個消息后，何勇自言自語說“我就覺得有問題?！弊罱K，長安鈴木永馳車隊拿到了1.4升組車手亞軍，車隊冠軍、廠商杯冠軍以及巾幗杯冠軍。

本站比賽，CRC刷新了最年輕車手出賽紀(jì)錄，固鉑輪胎JJ競技賽車隊的16歲車手范高翔初試啼聲，最終在全部67輛賽車中排在第42位。完賽之后范高翔表示：“這只是個開始，第一次跑拉力賽，悠著跑的，不算數(shù)!”

在高溫酷暑中，本站比賽有多名車手因中暑或者機械故障而遺憾退賽，但是他們對此并沒有什么抱怨，因為下一站，整好賽車照樣來豁！賽車運動就是這樣一群瘋子，無論在什么情況下、遭遇了怎樣的挫折，他們都笑傲江湖，寵辱皆忘，前赴后繼、永不言敗!