李國昌

電能計(jì)量中心是電力行業(yè)的電能計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)著轄區(qū)內(nèi)電能計(jì)量裝置資產(chǎn)全生命周期的管理職能。承擔(dān)著電能計(jì)量器具的全生命周期管理，包括采購、倉儲、檢定、配送、質(zhì)量監(jiān)測等各個(gè)環(huán)節(jié)，每年管理的電能計(jì)量器具達(dá)幾十萬到上百萬只之多，涉及十幾家供應(yīng)商，配送對象為10～20個(gè)供電公司。由此可見。電能計(jì)量中心是計(jì)量器具集約化管理的核心，在物流環(huán)節(jié)中發(fā)揮著中樞作用。如何提高計(jì)量中心的管控效率、提高物流周轉(zhuǎn)率，從而降低庫存，成為計(jì)量中心實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)作，體現(xiàn)集約化管理優(yōu)勢，更好地發(fā)揮業(yè)務(wù)職能的關(guān)鍵。

當(dāng)前狀況及需求

隨著電力市場用電規(guī)模的不斷擴(kuò)大，客戶的用電需求更加個(gè)性化，這就要求電力公司能提供更優(yōu)質(zhì)的用電服務(wù)，縮短業(yè)務(wù)周期跨度。提高應(yīng)急影響的水平。為此，電力公司先后制定并實(shí)施“十項(xiàng)承諾”、“優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程”等相關(guān)策略，其中就計(jì)量工作而言，就是要保障計(jì)量資產(chǎn)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。對電能計(jì)量中心來說，實(shí)現(xiàn)計(jì)量資產(chǎn)的全生命周期管理是其業(yè)務(wù)關(guān)鍵，但目前在實(shí)際工作中常面臨以下問題：計(jì)量資產(chǎn)由于分散庫存管理、招標(biāo)周期長、需求不確定等多種原因，造成屬地公司計(jì)量資產(chǎn)庫存巨大，從而造成電力公司資金成本大、資產(chǎn)利用率低等多種弊端。

目前，電能計(jì)量器具管理正在由過去的粗放式管理向集約化精益管理模式轉(zhuǎn)變，對資產(chǎn)的管理要求已詳實(shí)到每個(gè)具體的電能計(jì)量資產(chǎn)單元，以保證電能計(jì)量的公平、公正，而加強(qiáng)計(jì)量器具資產(chǎn)的監(jiān)控力度是必要的管理目標(biāo)。當(dāng)前，大多數(shù)電力企業(yè)已有成熟的電力營銷系統(tǒng)、關(guān)口計(jì)量系統(tǒng)等較獨(dú)立的運(yùn)行系統(tǒng)，但均無法實(shí)現(xiàn)對計(jì)量情況的實(shí)時(shí)跟蹤、分析和管控，需要一個(gè)能全面跟蹤和監(jiān)控計(jì)量資產(chǎn)情況的一體化解決方案。

庫存優(yōu)化策略

對于計(jì)量資產(chǎn)存貨成本而言，“零庫存模式”是計(jì)量資產(chǎn)管理的最高標(biāo)準(zhǔn)，代表計(jì)量資產(chǎn)庫存管理的極限。結(jié)合電力計(jì)量的實(shí)際情況，計(jì)量資產(chǎn)庫存管理模式要經(jīng)歷三個(gè)階段：計(jì)量庫存分散管理模式、計(jì)量庫存集中管理模式、計(jì)量零庫存管理模式。

目前，計(jì)量流轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的流程是：屬地公司上報(bào)需求，物資公司根據(jù)屬地公司要求統(tǒng)一采購，計(jì)量中心統(tǒng)一入庫、統(tǒng)一檢定、統(tǒng)一配送，屬地八二級庫后進(jìn)入運(yùn)行維護(hù)階段。由于這種簡單型供應(yīng)鏈流程單一、跨度大、周期長，造成屬地公司整個(gè)到貨周期長達(dá)3～6個(gè)月，因此，屬地公司為正常開展計(jì)量業(yè)務(wù)，勢必儲備大量存貨，造成計(jì)量總體庫存偏大。

對上述狀況進(jìn)行改變的優(yōu)化思路是，把以上簡單供應(yīng)鏈改造為復(fù)合型供應(yīng)鏈，將供應(yīng)鏈按屬地公司、計(jì)量中心、供應(yīng)商進(jìn)行分層，縮短各層供應(yīng)鏈的長度，進(jìn)行局部優(yōu)化，屬地公司上報(bào)需求后，計(jì)量中心根據(jù)已檢定庫存情況分解成協(xié)議訂單直接配送，屬地到貨周期可以縮短1～2周，屬地存貨大幅度下降。

計(jì)量中心根據(jù)屬地整體需求情況，增強(qiáng)計(jì)量中心存貨容量、檢定能力、配送能力，設(shè)置待檢定庫和檢定庫的安全庫存，形成供應(yīng)商一待檢定庫、待檢定庫一檢定庫的自動補(bǔ)貨，以庫房內(nèi)的安全庫存驅(qū)動模式指導(dǎo)檢定作業(yè)。在供應(yīng)商層面，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合計(jì)劃、聯(lián)合預(yù)測、聯(lián)合補(bǔ)貨的運(yùn)作模式，屬地計(jì)量總體需求被層層分解成采購訂單，保障計(jì)量業(yè)務(wù)的開展。

實(shí)施方法探討

由計(jì)量資產(chǎn)庫存管理的當(dāng)前階段發(fā)展到計(jì)量器具零庫存的管理階段不可能一蹴而就，基本上應(yīng)經(jīng)歷一個(gè)逐步提高的過渡過程。在提升階段，計(jì)量資產(chǎn)庫存管理可以借助計(jì)量業(yè)務(wù)一體化調(diào)控平臺，根據(jù)屬地公司計(jì)量需求設(shè)置中心庫房已檢定庫的安全庫存，并進(jìn)行集中配送，屬地公司計(jì)量需求無需反饋給計(jì)量供應(yīng)商，縮短屬地計(jì)量供應(yīng)周期。減少屬地公司的計(jì)量庫存。當(dāng)計(jì)量中心已檢定庫存低于安全庫存設(shè)置時(shí)，調(diào)控平臺根據(jù)監(jiān)控結(jié)果自動調(diào)度采購作業(yè)、入庫作業(yè)和檢定作業(yè)，使中心庫存恢復(fù)到安全庫存水平，由此形成計(jì)量資產(chǎn)庫存的“蓄水池”式集中管理模式。這樣，雖然中心庫存增大，但各屬地公司存貨可以大幅度降低，計(jì)量資產(chǎn)總體庫存降低。

要實(shí)現(xiàn)計(jì)量資產(chǎn)零庫存管理模式，就需要有效加強(qiáng)計(jì)量供應(yīng)能力、檢定能力和配送能力。加強(qiáng)計(jì)量供應(yīng)能力的策略是，實(shí)行計(jì)量資產(chǎn)CPF只管理模式，要求屬地提供的計(jì)量需求真實(shí)、有效、及時(shí)，計(jì)量供應(yīng)商要有及時(shí)可靠的生產(chǎn)能力和供應(yīng)能力，提高供應(yīng)能力的目的是實(shí)現(xiàn)計(jì)量中心待分揀庫的零庫存管理模式；加強(qiáng)計(jì)量檢定能力的策略是實(shí)行JIT計(jì)量檢定模式，即“需要一件、檢定一件”，這就需要提高計(jì)量檢定的自動化水平化和作業(yè)能力。加強(qiáng)計(jì)量檢定能力的目的是實(shí)現(xiàn)中心檢定庫房的零庫存管理模式；加強(qiáng)配送能力的主要策略是采用自動分揀設(shè)備和ITS智能交通系統(tǒng)，通過自動分揀設(shè)備實(shí)現(xiàn)計(jì)量資產(chǎn)的快速分揀，通過JTS智能交通調(diào)度實(shí)現(xiàn)在北京復(fù)雜擁堵交通環(huán)境下的送貨線路優(yōu)化，從而提升計(jì)量通貨能力，提高計(jì)量配送能力的目的是實(shí)現(xiàn)屬地公司的零庫存管理模式。

在計(jì)量零庫存管理模式的實(shí)際操作過程中，建議按照從易到難的方式進(jìn)行：提高配送能力一>提高檢定能力>提高供應(yīng)能力。采取這種策略的依據(jù)是三者之間的關(guān)系。即提高計(jì)量配送能力的前提是計(jì)量已檢定庫存的保障能力，而計(jì)量已檢定庫存的保障能力則取決于計(jì)量供應(yīng)能力。由此，在先保障計(jì)量中心安全庫存(包括待檢定庫、已檢定庫)的前提下提高配送能力。再在保障計(jì)量中心待檢定庫安全庫存的前提下提高檢定能力，最后優(yōu)化整個(gè)計(jì)量供應(yīng)鏈，提高屬地、計(jì)量中心、計(jì)量供應(yīng)商的協(xié)作能力，不斷降低計(jì)量中心的待檢定庫的安全庫存，直至實(shí)現(xiàn)計(jì)量中心待檢定庫的零庫存或接近于零庫存，這樣才能實(shí)現(xiàn)電力計(jì)量資產(chǎn)的零庫存管理模式。

具體實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵方法

實(shí)現(xiàn)電力計(jì)量資產(chǎn)零庫存管理的具體方法包括：通過依據(jù)CRFR理念進(jìn)行計(jì)量設(shè)備的統(tǒng)一招標(biāo)、采購管理；通過采用條碼及RFID技術(shù)實(shí)施過程管理；通過三維立體倉庫技術(shù)實(shí)現(xiàn)倉庫的可視化管理；通過采用現(xiàn)代物流技術(shù)與設(shè)備進(jìn)行集中倉儲、集中配送，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化庫存，提高庫存的利用率，降低綜合成本；通過依據(jù)訂單情況、車輛情況、智能道路信息平臺進(jìn)行送貨線路實(shí)時(shí)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)提高送貨能力，降低送貨成本的目標(biāo)；提升計(jì)量工作的整體管理水平。

其中，基于GIS平臺和無線射頻識別技術(shù)(RFID)，可對所有出入庫的電力計(jì)量設(shè)備(電表和互感器)進(jìn)行自動識別計(jì)數(shù)，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的自動采集，并利用附設(shè)在電力計(jì)量設(shè)備上具有唯一ID號的RFID標(biāo)簽伴隨該計(jì)量資產(chǎn)的整個(gè)生命周期，完成該產(chǎn)品生命周期中所有利用標(biāo)識的管理活動。電力計(jì)量設(shè)備自采購入庫到交付用戶，基本上都是在倉庫、調(diào)度室和檢定室之間完成的。在這一作業(yè)流程中，需要對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備數(shù)據(jù)的自動采集。為全面實(shí)時(shí)地掌握計(jì)量器具的庫存情況，應(yīng)用電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)取替?zhèn)鹘y(tǒng)人工卡片管理方式，讓庫管人員能快速準(zhǔn)確地存取貨物和盤點(diǎn)庫存，同時(shí)也降低了管理人員的勞動強(qiáng)度。

在實(shí)際運(yùn)行中，計(jì)量中心還可實(shí)現(xiàn)各狀態(tài)資產(chǎn)庫的動態(tài)盤點(diǎn)管理。通常情況下，計(jì)量資產(chǎn)始終處于動態(tài)流動過程，即各狀態(tài)資產(chǎn)庫中的計(jì)量器具數(shù)量時(shí)刻處于動態(tài)變化。通過系統(tǒng)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各地區(qū)、各狀態(tài)資產(chǎn)庫中計(jì)量器具的數(shù)量，按照地區(qū)、廠家、類型等信息進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)計(jì)量器具各狀態(tài)資產(chǎn)庫的動態(tài)盤點(diǎn)。此外，還可實(shí)現(xiàn)從計(jì)量器具進(jìn)庫、出庫、預(yù)支、退庫、報(bào)廢等整個(gè)流程的監(jiān)控，可以隨時(shí)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前檢定合格的“可備”數(shù)量，通知哪些計(jì)量器具檢定到期后還未安裝，杜絕超期表計(jì)的存放；詳細(xì)記錄跟蹤每批計(jì)量器具的調(diào)撥情況，方便計(jì)量管理人員跟蹤各分局表計(jì)安裝情況，嚴(yán)格控制各分局庫存周轉(zhuǎn)量等，這些方法方便了計(jì)量中心對計(jì)量器具日常進(jìn)出庫的管理。

另外，在系統(tǒng)的建設(shè)過程中，系統(tǒng)的邏輯構(gòu)架、系統(tǒng)安全、身份認(rèn)證等技術(shù)都是需要統(tǒng)一、慎重考慮的。

隨著GIS、RFID和AGV技術(shù)在電力企業(yè)計(jì)量器具物流的廣泛應(yīng)用，以及電力企業(yè)對物流供應(yīng)鏈、倉儲及配送認(rèn)識的逐步深化，電力行業(yè)將不斷探索和完善自身的物流與存量策略，本文所述模式也將得到驗(yàn)證性應(yīng)用和改進(jìn)。