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        九城共筑共同發(fā)展的嶄新平臺

        2009-09-21 07:15:04本刊編輯部
        企業(yè)導報 2009年4期
        關鍵詞:武漢建設

        本刊編輯部

        21世紀以來,中國經(jīng)濟的發(fā)展駛入了快速發(fā)展階段,特別是珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海城市圈等區(qū)域經(jīng)濟的崛起成為中國經(jīng)濟發(fā)展最時尚的話題。

        思路決定出路

        2002年2月,中央政治局委員、時任湖北省委書記俞正聲審時度勢,作出了武漢及周邊城市共同發(fā)展的戰(zhàn)略決策。2003年3月,武漢市委、市政府即組織有關人員與周邊黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江、天門等8個城市探討和研究武漢城市圈區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展問題,得到了8座城市的積極響應。2004年3月,國務院總理溫家寶在政府工作報告中,首次明確提出促進中部地區(qū)崛起;2007年12月14日,國務院正式批準武漢城市圈為“全國資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會”(簡稱“兩型社會”),綜合配套改革實驗區(qū);2008年9月10日,國務院總理溫家寶簽批同意武漢城市圈“兩型”社會綜合改革方案……

        如果說從2003年到2007年,“中部的中部”湖北省打造的武漢城市圈還處于預熱和起跑階段,那么進入2008年,武漢城市圈建設已開始全面提速。當歷史掀開2009年的新一頁,一組數(shù)據(jù)為武漢城市圈進一步的建設進程打下堅固地基。

        大空間構建大交通

        武漢是全國著名的特大城市之一,歷史上以黃金水道和鐵路樞紐聞名?!笆晃濉逼陂g武漢城市圈交通一體化建設的投資規(guī)模將達616億元,其中公路建設58億元。到2020年,城市圈將形成“一環(huán)十三射四聯(lián)線”的公路主骨架網(wǎng),建成中部地區(qū)最便捷的公路交通網(wǎng)。

        現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡正加速打造。武漢市利用武九、漢丹、滬漢蓉及京廣線富余能力,在城市圈內規(guī)劃建設的城際鐵路網(wǎng),將有6條主干線及延伸線和連環(huán)線,總里程1000多公里。其中3條今年初動工,其它三條主干線將在2020年前實施。國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,武漢擬建鐵路項目21個,目前在建10個,其中4個是重中之重。武漢市斥資千億打造軌道交通網(wǎng),爭取2017年前全部建成7條軌道交通線。武漢市規(guī)劃軌道交通網(wǎng)總長220公里,屆時武漢將成為全國四大路網(wǎng)中心之一。

        中部最大的航空樞紐成形。武漢天河機場第二航站樓經(jīng)過5年建設,于去年完工投入使用,已一躍成為我國中部最大的航空樞紐。天河機場第三航站樓正在規(guī)劃設計中,它將成為中國內陸最大的航空基地。

        億噸級新港建設緊鑼密鼓。近幾年,湖北四大主要港口集裝箱吞吐量每年以40%以上速度增長,川江汽車滾裝船發(fā)展迅猛,漢江河口至蔡甸千噸級航班投入營運后貨物量增長40%以上,經(jīng)濟效益顯著。已動工的武漢新港,總投資370億元。全部建成將用20年,它以武漢城市圈為依托,將與長江上中下游形成呼應,成為中部通達世界的水上門戶,我國內河最大的國際化港口,產(chǎn)生強大共贏效應。

        大平臺推動大產(chǎn)業(yè)

        重點產(chǎn)業(yè)顯示核心競爭力,重點項目大規(guī)摸啟動,武漢城市圈產(chǎn)業(yè)動態(tài)連鎖升級,已初現(xiàn)以武漢為頭領的“雁形模式”。目前,武漢城市圈已規(guī)劃實施裝備制造業(yè)、新能源、生物、軟件和服務外包、文化創(chuàng)意等產(chǎn)業(yè)群,形成農(nóng)產(chǎn)品加工、汽車、鋼鐵、電子信息、紡織、石油等產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)了解,湖北將利用武漢城市圈規(guī)?;瘍?yōu)勢,力爭2015年跨進“萬億GDP俱樂部”的門檻。

        2009年湖北全省計劃投資總量將突破7000億元,重點從產(chǎn)業(yè)雙向轉移、圈域快速通道、商業(yè)連鎖經(jīng)營、社會事業(yè)資源聯(lián)動共享和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)一體化等“五個一體化”為切入點,推進武漢城市圈綜合配套設施建設。從區(qū)域中心城市到城市圈,再到“兩型社會”建設綜合配套改革試驗區(qū),武漢區(qū)域地位的每一次變化,都是發(fā)展思路的重大轉型。

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