小　藍(lán)

今天宇航中心要做失重試驗，一大早航天器們就都趕來了，月球車和火星車也不期而遇。這同為外星車的哥倆可向來是誰也不服誰，這不，為了分個高低，月球車和火星車又爭論起來啦!你聽：

月球車：說起我們家族的歷史，那可要追溯到上世紀(jì)七十年代——我們家族中的老大哥“月球車1號”，早在1970年11月就登上月球了。它獨自在月球上工作了11個月，獲取了大量月球表面的珍貴信息，它可是代表著當(dāng)時無人星球探測技術(shù)的最高成就呢!

火星車：光是資格老有什么可驕傲的?雖然我們家族的歷史是從1994年“旅居者”登上火星才開始的，但是我們的貢獻(xiàn)可不小!就說那對雙胞胎兄弟“勇氣”號和“機遇”號吧，它們已經(jīng)在火星上工作5年了。這兄弟倆可聰明著呢，它們會自動辨別四周環(huán)境，尋找有價值的探測目標(biāo)，然后主動走過去完成資料搜集工作。它們兩個的成功，標(biāo)志著星際探測器的自動化程度提升到了前所未有的水平……

月球車：我們家族的成員可不光是無人探索車，就在1971年，我們家族中又誕生了有人駕駛的月球車——“月球漫步者”。它的模樣像是一輛4輪吉普車，車身主要是鋁合金結(jié)構(gòu)，最值得一提的是它的車輪——那可不是橡膠哦，而是用鋼絲編成的!有了它人類就可以在月亮上開車?yán)病?/p>

火星車：得意什么?那是因為火星離得太遠(yuǎn)，目前的技術(shù)還不能把人送上火星去。但是為了完成探測任務(wù)，我們的裝備可先進(jìn)了。我們家族中即將要投入使用的火星車“火星科學(xué)實驗室”，光從名字上就聽得出來有多厲害。它就像是一座可移動的小型實驗室，身上配備的科學(xué)儀器軟件包、激光分析儀、中子槍和巖石取樣裝備等，可都是前所未有的!而且“火星科學(xué)實驗室”采用的是核動力，取代了目前普遍使用的太陽能電池板，大大增加了行程和使用壽命呢。

月球車：那還不是你們在火星上動不動就因為缺電而罷工，科學(xué)家們才決定要改用核動力的!

火星車：哼，你知道什么!火星上的塵暴刮起來遮天蔽日，根本沒有足夠的陽光來發(fā)電。你們在沒有風(fēng)的月球上怎么能體會到我們的艱難!況且我們可是每天都在工作的，不像你們，工作上14天，接著就睡14天的懶覺!

月球車：什么叫睡14天的懶覺!月球上的1天相當(dāng)于地球上的27天半，一個夜晚就是地球上的14天，晚上我們當(dāng)然就休息了。而且月球上的夜晚溫度比火星上的低許多，是-180℃，我們要比你們辛苦得多……

月球車和火星車正吵得不可開交，實驗室的門突然響了，原來是實驗員來啦!它們只好住了嘴，乖乖地準(zhǔn)備接受試驗。但是它們心里都在想：等著瞧，下次，下次一定要分個勝負(fù)出來。

月球車和火星車，究竟是誰技高一籌?

月球上沒有大氣，引力是地球的1/6，月壤中富含可用做核聚變的化學(xué)元素。人們希望能從月球上采集能源，并把月球作為探索遙遠(yuǎn)宇宙的中轉(zhuǎn)站。火星許多方面和地球較為相似，在火星上尋找生命痕跡，并最終把火星改造成適合人類居住的星球是人們的夢想。

由于人類已有能力到達(dá)月球直接從事考察工作，所以月球車主要用來擴大宇航員的活動范圍。而火星車則需要自行完成探測任務(wù)，因此攜帶的設(shè)備較多，并具備更高的人工智能。月球上日夜溫差高達(dá)310℃，這就對月球車的溫度性能要求更為嚴(yán)格。由于火星塵暴時常導(dǎo)致火星車的太陽能供電系統(tǒng)無法正常運轉(zhuǎn)，所以新一代的火星車采用核動力作為能源。