本報駐英國特約記者 紀雙城

600萬倫敦人最近有了項新工作：幫助倫敦設計新的市標。為了能夠打造出像“我愛紐約”那樣簡約卻又為世界各國人們所熟悉的經典市標，倫敦市長約翰遜最近斥資60萬英鎊，力邀6家設計公司競標打造倫敦新市標。如最終設計獲得通過，新市標將會在2012年的倫敦奧運會上亮相，并取代目前所有代表倫敦的市標設計，成為英國首都唯一的城市標識。

競標的設計公司正利用微博客TWITTER把要求介紹給倫敦市民，希望能夠獲得眾人的靈感。

事實上 ，倫敦在過去數百年里有過許多城市標志，地鐵標識、大本鐘等都被看作是倫敦的城市標志。但倫敦市長說這些都不能代表倫敦的整體概念。他的想法在網上一經發(fā)布立刻得到響應，目前已經有近2萬倫敦人登錄相關網站，遞交了自己心目中的倫敦市標設計?！?/p>

行車道“左右顛倒”

薩摩亞陷入混亂

在9月7日，太平洋島國薩摩亞的國民將停下車來，深吸一口氣，并開始一種大都數人會認為自殺式的行為：開始在道路的另一邊“逆行”駕車。

據英國《每日電訊報》3日報道，薩摩亞將成為自20世紀70年代以來首個令其駕車者們改換車道行駛的國家。這引發(fā)了全島駕車者的憤怒。反對者們已舉行了薩摩亞史上規(guī)模最大的兩次抗議活動。另外，當地居民18萬人口中有3萬人還將走上街頭表示抗議。

薩摩亞改換車道的主要原因是它最大的兩個鄰國澳大利亞和新西蘭是左側行車的國家，而目前薩摩亞則是和美國一樣，在道路的右側行車。政府認為，與澳大利亞和新西蘭保持一致，就能使薩摩亞的窮人更容易從在這兩個國家生活的近17萬薩摩亞人手中獲得廉價的舊車。

反對者和一些國外專家擔心，這樣改換車道將會把薩摩亞國內許多已經很危險的道路變成災難地帶。該國叢林地區(qū)常有急轉彎，而且少有交通信號燈，行人和狗同用一車道。批評者們說，這項政令將使司機愈感困惑，可能使司機忘記到底該在道路的哪一側行車。

對于車主來說，這項政策可能會讓他們所擁有的汽車價值一落千丈，因為該國的1.8萬輛汽車中有1.4萬輛是為右側行駛而設計的左舵車。盡管改換車道后這些汽車仍會被允許上路，但這些車可能不會像以前那樣有人愿意要了。

全球約70%的車都靠右行駛。但剩下的地區(qū)——包括曾是英國殖民地的國家——仍是在路左側行駛?！ㄍ?文）

“一平方米理想國”

德國競選花樣迭出，任何一個政黨都可以創(chuàng)造一個一平方米的“小世界”來描述自己理想中的國家。左圖為社會民主黨打造的微型理想國模型，其墻上寫有“自由、平等、團結”字樣。右圖為綠黨打造的有風能和太陽能的理想國模型。