鄭邢芳

0引言

道路綠化作為城市園林綠地系統(tǒng)重要組成部分，直接關(guān)系到城市的景觀與城市的形象。行道樹在城市道路綠化中起著骨架作用，道路景觀的好壞與行道樹的選擇有著重要的關(guān)系。

1行道樹的概念及選擇標(biāo)準(zhǔn)

行道樹是指栽植于道路兩側(cè)，給車輛及行人遮陽并構(gòu)成街景，具有一定間隔的樹木。行道樹分為常綠和落葉兩大類。行道樹的主要標(biāo)準(zhǔn)是樹形整齊，枝葉茂盛，冠大蔭濃；樹干通直，花、果、葉無異味。無毒無刺激，繁殖容易，生長迅速，移栽成活率高，耐修剪，容易養(yǎng)護(hù)。對有害氣體抗性強(qiáng)，病蟲害少，能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。

當(dāng)前，果樹作為行道樹應(yīng)用于城市街道綠化已經(jīng)越來越受到關(guān)注。首先果樹能夠有效地增加城市景觀的持續(xù)性，具有春花爛漫，夏綠成蔭。秋實累累，可賦予城市一種獨特的品位與內(nèi)涵。其次，果樹不僅具有其他園林樹木的各種功能作用，而且大大豐富城市生態(tài)系統(tǒng)的物種多樣性，發(fā)揮生態(tài)功能，形成生態(tài)景觀，美化城市。

果樹作為行道樹首先應(yīng)能適應(yīng)城市環(huán)境條件、抗性強(qiáng)、生長旺盛；其次樹木壽命長、樹形優(yōu)美、冠大、蔭濃、花香果艷、葉色具有季相變化；還要耐修剪，愈合力強(qiáng)。

2果樹作為行道樹在我國園林綠化中應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著城市的發(fā)展，人民物質(zhì)生活和文化生活不斷提高，果樹在行道樹種中的應(yīng)用已受到城市建設(shè)和規(guī)劃部門的重視，在有些城市中已占據(jù)了一定的重要位置。北京街道上的柿樹，南寧、廣州等市街道上栽植的菠蘿、芒果、扁桃、橄欖等行道樹，都收到了花香果碩的綠化效果。福建泉州、漳州以芒果、龍眼作為行道樹，每年果實成熟時，黃色的芒果和小龍眼掛滿枝頭，提升了城市街道景觀；新疆石河子市在北三路兩側(cè)大面積種植蘋果，秋季通紅的果實掛滿枝頭，吸引大量游客；庫爾勒市在梨香路以庫爾勒香梨為行道樹，春季梨花如雪，秋季滿城果香，凸顯梨城特色。有計劃地在園林綠化中增加果樹品種數(shù)量，豐富城市行道樹品種，充分發(fā)揮果樹在街道綠化中的功能和作用，值得進(jìn)一步探索、推廣應(yīng)用。

3果樹作為行道樹在烏魯木齊市的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展前景

3.1烏魯木齊行道樹現(xiàn)狀

烏魯木齊市可應(yīng)用于城市園林綠化的樹種種類不夠豐富。廣州市綠化樹種有1500種左右，北京綠化樹種1000種，而烏魯木齊由于地理氣候因素，城市綠化常用樹種不足100種，烏魯木齊市園林樹種尤其是行道樹缺乏觀葉、觀花、觀果類的樹種。

烏魯木齊行道樹多為榆屬植物，有圓冠榆、裂葉榆、倒榆、黃榆、大葉榆，此外，大葉白蠟、小葉白蠟、夏橡、樟子松、槭樹等，山楂、胡楊、桑樹、蘋果等也有在個別道路上種植。

在烏魯木齊市，榆樹作為鄉(xiāng)土樹種表現(xiàn)了許多優(yōu)良特性，成為行道優(yōu)勢樹種。然而，隨之而來的榆樹蚜蟲給養(yǎng)護(hù)管工作帶來了壓力。榆樹所占比例過大，蟲害暴發(fā)集中，既威脅了樹木正常生長發(fā)育，同時也影響了城市景觀，給市民出行、休閑帶來不便，因此，應(yīng)當(dāng)考慮調(diào)整行道樹的種植結(jié)構(gòu)。

3.2烏魯木齊果樹行道樹現(xiàn)狀

當(dāng)前，烏魯木齊市除阿勒泰路、杭州西街種埴了山楂、長江路種植了蘋果、二道橋種植了桑樹之外，其他道路少見開花結(jié)果的果樹。已經(jīng)種植的果樹行道樹的春花秋果形成了具有地域特色的風(fēng)景線，但是縱觀烏魯木齊行道樹，樹種單一、缺乏季相變化從而造成道路景觀的單調(diào)。

新疆是多種果樹的原始起源中心或次生中心，是內(nèi)陸干旱地區(qū)果樹生產(chǎn)的典型代表，是多種溫帶落葉果樹的適宜栽培區(qū)之一，自古以來就有瓜果之鄉(xiāng)的美稱。黃肉桃、油桃、綿蘋果、塞威氏蘋果、新疆梨、杏、核桃等均原產(chǎn)于新疆，北疆的伊犁、塔城地區(qū)山地有大面積野生的蘋果林、扁桃林、杏林、核桃林，阿勒泰地區(qū)的山坡、溝谷、林緣生長著山楂、稠李、歐洲李等野生果樹，這些果樹經(jīng)過引種馴化都能夠在烏魯木齊正常生長，果樹的應(yīng)用不僅可以豐富城市街道的景觀，而且還可以體現(xiàn)出城市的地域特色。

在烏魯木齊主要街道用稠李、杏樹、蘋果、秋子梨、山楂、海棠果、桑樹作為行道樹，春花秋果的景象將會大大提升烏魯木齊市的道路景觀。

3.3行道果樹的配置

果樹在道路兩旁的配置要根據(jù)路面的寬度、地下、地上、管線的分布情況確定栽植品種。人行道寬度在8m以上的，可栽植秋子梨、蘋果、杏等。其株距為5～6 m。人行道寬度6～8 m的，可栽植山楂、山桃等，株距4～5 m。其配置形式可單一品種，亦可與其他園林樹種間植。如：桃樹與垂柳，山杏與花灌木等，以達(dá)到春季桃紅柳綠，夏季繁花似錦，秋季碩果累累，五彩繽紛，使街道景色變化萬千，提高綠化效果。

4存在的問題

雖然果樹作為行道樹在一些城市里起到了很好的景觀效果。形成了自己的特色，給人們留下了深刻的印象。但是，果樹作為行道樹尚未得到大面積的推廣應(yīng)用，其主要原因，可能包含以下幾個方面：

(1)樹病蟲害較多，修剪施肥麻煩，管理起來比較困難和費(fèi)工。果樹作為一種園藝作物，病蟲害比一般行道樹如小葉白蠟、大葉白蠟要多，而且果樹的修剪有其自身要求，與一般行道樹修剪不同。另外，要想果樹開花結(jié)果好，施肥是關(guān)鍵，這些都決定了果樹比那些常用行道樹管理起來要麻煩得多。

(2)與市民素質(zhì)教育與愛護(hù)有關(guān)，如春夏有人摘花，秋季有人摘果，將會使果樹綠化景觀效果大打折扣。

(3)育種、引種工作沒有切實開展起來，適合城市環(huán)境的果樹品種還相對比較少。

以上這些問題需要城市建設(shè)管理部門和城市園林綠地工作人員，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況，深入地去進(jìn)行研究和探索。