美媒：中朝貿(mào)易萎縮

美國彭博新聞社8月19日報道，原題：中朝貿(mào)易萎縮，朝鮮人不買“樂購”火腿 據(jù)中國邊境城市丹東的商人說，自朝鮮進行了核試驗后，近3個月來該國與中國的貿(mào)易已在減少。中朝40%的貿(mào)易經(jīng)過丹東。丹東一家樂購超市的客服人員趙樂艾（音）近日表示，朝鮮人大大削減了購買火腿、襯衫和糖果等商品。

朝鮮經(jīng)濟依賴其意識形態(tài)盟友中國的支持，但在今年5月核試驗后，聯(lián)合國的制裁收緊了對朝鮮經(jīng)濟的壓力。北京大學(xué)朝鮮問題專家朱鋒（音）說：“貿(mào)易的萎縮給朝鮮造成嚴重壓力，迫使其顯示靈活性。貿(mào)易是我們應(yīng)對朝鮮的重要籌碼。”他補充說，即便聯(lián)合國的制裁范圍狹窄，對中朝雙邊貿(mào)易的沖擊也很廣泛，因為它阻止了兩國之間的資金流動。

中國是朝鮮最大的貿(mào)易伙伴。據(jù)位于華盛頓的美國企業(yè)研究所的朝鮮問題專家尼古拉斯·埃伯施塔特認為，中國對朝鮮政權(quán)的支持可以通過它與后者的貿(mào)易盈余來衡量。據(jù)中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，中國對朝鮮的貿(mào)易順差已從2008年的12.7億美元降至今年上半年的3.86億美元。

在丹東的樂購超市，趙表示，現(xiàn)在來購物的朝鮮人少了，而且他們花錢不比從前了。大多數(shù)朝鮮人不能自由過境，只有那些有能力出國的人才到丹東買貨。她說：“今年以前，他們會買上1萬多元的東西，現(xiàn)在他們一般只花幾千元?！?/p>

在橫跨鴨綠江的中朝友誼橋不遠處開店的老板說，5月份以來交通流量減少了一半。在8月12日的半小時里，有兩輛空的中國卡車過橋進入丹東。一列柴油機運貨列車從朝鮮開入中國。從車廂打開的門可看出里面沒有裝任何東西。次日早晨的45分鐘時間里，兩輛空卡車和3輛空的朝鮮巴士駛?cè)胫袊？床坏接锌ㄜ囘M入朝鮮。

一位黃姓紀念品商販說，自從5月朝鮮核試驗后，友誼橋的公路和鐵路交通流量減少了一半左右?！氨緛砭筒幻?，現(xiàn)在更加冷清了?！薄ㄇ穹遄g）