7月5日葡萄牙波爾圖(Porto)，WICC世界房車(chē)錦標(biāo)賽迎來(lái)了具有歷史意義的第100場(chǎng)正式比賽。戰(zhàn)車(chē)科魯茲也首度在一場(chǎng)雨戰(zhàn)中展現(xiàn)出超群實(shí)力。最終，雪佛蘭車(chē)隊(duì)車(chē)手羅伯胡夫(Rob Huff)在葡萄牙站搶得一個(gè)亞軍和11點(diǎn)積分，收獲頗豐地結(jié)束了本站比賽。

本輪比賽重返城市賽道后，雪佛蘭科魯茲在練習(xí)賽中就表現(xiàn)出高水平的發(fā)揮，多次刷新最快圈速，占據(jù)了6個(gè)最好成績(jī)中的前三名，成績(jī)優(yōu)異。排位賽后，羅伯-胡夫(Rob Huff)取得了正賽第二名的有利發(fā)車(chē)位置。

正賽當(dāng)天，持續(xù)的降雨讓賽道濕滑無(wú)比，輪胎和車(chē)輛操控能否應(yīng)對(duì)濕滑賽道成為比賽的最大挑戰(zhàn)。在大雨瓢潑的賽前熱身中，羅伯·胡夫(Rob Huff)和尼科拉拉里尼(Nicela Larini)憑借雪佛蘭科魯茲卓越的操控性能和穩(wěn)定表現(xiàn)，分別創(chuàng)造了2個(gè)單圈最好成績(jī)，也首次向人們展示這款戰(zhàn)車(chē)在惡劣天氣條件下所展現(xiàn)出的出眾性能。

比賽開(kāi)始后，路面情況稍許好轉(zhuǎn)，但碰撞事故以及混亂的場(chǎng)面卻接踵而來(lái)。首回合比賽剛剛發(fā)車(chē)，就有2臺(tái)賽車(chē)因爭(zhēng)奪有利路線而沖出賽道撞上水泥護(hù)墻，并直接導(dǎo)致7輛賽車(chē)的連環(huán)相撞，現(xiàn)場(chǎng)混亂不堪。阿蘭·曼紐(Alain Menu)的賽車(chē)尾部被撞，賽車(chē)嚴(yán)重受損，被迫退出比賽。面對(duì)各支車(chē)隊(duì)的圍追堵截，單槍匹馬的羅伯·胡夫(Rob Huff)幾乎是憑一己之力為雪佛蘭車(chē)隊(duì)贏得了亞軍。第二回合比賽又先后出現(xiàn)3次嚴(yán)重碰撞事故，導(dǎo)致安全車(chē)出動(dòng)2次，并有1次比賽暫停，激烈程度可見(jiàn)一斑。

WTCC是FIA(國(guó)際汽車(chē)聯(lián)盟)旗下與F1和WRC齊名的國(guó)際賽車(chē)頂級(jí)賽事。F1旨在專(zhuān)為比賽制造賽車(chē)，WRC更關(guān)注挑戰(zhàn)極限大自然不同之處，WTCC則是以在售的量產(chǎn)房車(chē)為基礎(chǔ)的比賽，在賽道上飛馳而過(guò)的炫酷賽車(chē)，就是我們?nèi)粘ｑ{駛熟悉的身影，比賽也藉此變得愈加的親民、寫(xiě)實(shí)，愈加貼近生活。

嚴(yán)酷的比賽環(huán)境對(duì)參賽車(chē)輛的可靠性要求很高。尤其是在極速駕駛時(shí)的操控性能和穩(wěn)定表現(xiàn)。WTCC雪佛蘭科魯茲是以量產(chǎn)車(chē)為原型改裝，使用相同的車(chē)體、同樣的懸架原理，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的安裝支架。從3月8日，科魯茲初次登上WTCC賽場(chǎng)到今天不過(guò)是4個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)過(guò)WTCC比賽的錘煉，雪佛蘭科魯茲用成績(jī)證明其完全能在如此激烈的比賽中勝出，展現(xiàn)出這款成熟產(chǎn)品在運(yùn)動(dòng)特性和可靠性方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

縱觀整場(chǎng)比賽，雪佛蘭科魯茲充分展現(xiàn)出在惡劣比賽環(huán)境下的良好適應(yīng)力和穩(wěn)定表現(xiàn)。此役后，雪佛蘭車(chē)隊(duì)現(xiàn)積121分，在積分上繼續(xù)緊緊咬住暫時(shí)領(lǐng)先的西亞特和寶馬車(chē)隊(duì)。下一站比賽將于7月19日在英國(guó)布蘭茲哈奇(Brands Hatch)舉行，讓我們共同期待。

11月22日，WTCC的收官之戰(zhàn)將在中國(guó)澳門(mén)舉行，屆時(shí)中國(guó)的車(chē)迷和雪佛蘭科魯茲車(chē)主將有機(jī)會(huì)近距離欣賞接觸精彩紛呈的比賽，一睹雪佛蘭科魯茲在賽道上的風(fēng)采。