江　瀟

2009年6月11日，78歲高齡的張忠謀重新出山，再次擔(dān)任臺積電CEO，原CEO蔡力行轉(zhuǎn)任「新事業(yè)組織」總經(jīng)理。蔡力行表示，未來新事業(yè)將聚焦「綠色能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)」。

此舉表明，這家全球半導(dǎo)體代工巨頭正全力擺脫半導(dǎo)體市場巨虧和成長緩慢的牽絆，開始二次創(chuàng)業(yè)和轉(zhuǎn)型的決心。而新能源產(chǎn)業(yè)，正以其巨大的潛力和發(fā)展空間，成為企業(yè)走出金融危機(jī)陰霾的新亮點(diǎn)。

近日，國家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大陸新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)完成討論，下一步將按程序上報(bào)給發(fā)改委、國務(wù)院，并將擇機(jī)出臺。

這一規(guī)劃無疑將加大對新能源產(chǎn)業(yè)的投資力度。國家能源局副局長劉琦表示，新能源發(fā)展規(guī)劃將帶動(dòng)數(shù)萬億人民幣投資，「一方面包括風(fēng)電、太陽能、生物質(zhì)能等新能源；另一方面還將包括對傳統(tǒng)能源進(jìn)行技術(shù)變革所形成的新能源，例如煤炭的清潔高效利用、新能源汽車以及智能電網(wǎng)等內(nèi)容。」

政策推動(dòng) 新能源前景看好

近年來，在保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的大背景下，大陸支持新能源發(fā)展的政策不斷出臺，為其加速發(fā)展大開綠燈——可再生能源中長期發(fā)展規(guī)劃、新能源振興規(guī)劃、「太陽能屋頂」計(jì)劃、200億人民幣貸款貼息解決技術(shù)難題等。

2009年5月21日，國務(wù)院副總理李克強(qiáng)高調(diào)宣示，新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)消費(fèi)、增加投資、穩(wěn)定出口一個(gè)重要的結(jié)合點(diǎn)。國家能源局副局長吳貴輝也指出，即將出臺的新能源發(fā)展規(guī)劃將會在投資補(bǔ)貼、電價(jià)補(bǔ)貼、稅收補(bǔ)貼等方面對新能源進(jìn)行扶持，此外在市場準(zhǔn)入、并網(wǎng)等方面也會給予支持。

目前，大陸將發(fā)展新能源的重點(diǎn)放在風(fēng)電、核電、太陽能以及新能源汽車等幾個(gè)方面。在諸多業(yè)務(wù)中，風(fēng)電業(yè)務(wù)的發(fā)展勢頭頗為強(qiáng)勁。這一方面因?yàn)榇箨戯L(fēng)能資源豐富，尤其以海岸線以及西北地區(qū)為甚；另一方面風(fēng)電產(chǎn)業(yè)化布局優(yōu)勢也較為明顯，使得風(fēng)電發(fā)電成本有下降趨勢。而2009年4月「陳江會」簽署的大陸企業(yè)赴臺投資事宜的原則共識，允許「陸資入臺」將對臺灣新能源行業(yè)有較大的推動(dòng)作用。

太陽能光伏技術(shù)也具有很大的發(fā)揮空間，目前大陸光伏產(chǎn)能已居全球第一。國際能源署預(yù)測，到2020年世界上太陽能光伏發(fā)電將占總發(fā)電量的2%，到2042年光伏發(fā)電將占20%～28%。由此看來，太陽能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的舞臺十分廣大。

2008年，臺灣最大的太陽能電池制造企業(yè)茂迪公司在江蘇昆山建立起太陽能生產(chǎn)基地，運(yùn)營長廖振勇表示，中國光伏產(chǎn)業(yè)的需求規(guī)模已經(jīng)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，茂迪昆山基地剛建成時(shí)八成產(chǎn)能是滿足日本、歐美市場的需求，但未來，茂迪昆山基地一半產(chǎn)能將服務(wù)大陸市場。事實(shí)上，新能源領(lǐng)域尤其是光伏制造領(lǐng)域是臺灣地區(qū)的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。與大陸相比，臺灣光伏產(chǎn)業(yè)的最大優(yōu)勢在于成熟的技術(shù)：2007年臺灣地區(qū)太陽能電池產(chǎn)量占全球12.74%，晉升為全球第四大太陽能電池生產(chǎn)地。

為應(yīng)對嚴(yán)峻的能源形勢和環(huán)保壓力，近年來世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力的重大舉措。在這種背景下，傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域不占優(yōu)勢的中國汽車卻有了更多的發(fā)展自由度。中投顧問汽車行業(yè)分析師李勝茂認(rèn)為，由于中國汽車起步晚，普及率較低，在轉(zhuǎn)向新能源時(shí)包袱反而更小。2009年6月18日，富士康的勁敵比亞迪正式推出了全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源轎車——F3DM雙模電動(dòng)車，在這一領(lǐng)域走在了前面。

雖然大陸的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃仍「猶抱琵琶半遮面」，但是無論各地政府還是各大企業(yè)都已經(jīng)行動(dòng)起來。江蘇、浙江、上海的新能源振興規(guī)劃已分別于2009年5月底和6月初推出。從各省的規(guī)劃來看，太陽能、風(fēng)能和核電成為新能源發(fā)展的主打業(yè)務(wù)。

加緊投資 搶占新能源先機(jī)

而各大企業(yè)投資新能源的態(tài)勢也很猛勁。2009年5月下旬，德國巨頭西門子就搶先進(jìn)入上海開工建設(shè)大陸最大的風(fēng)電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。西門子?xùn)|北亞業(yè)務(wù)區(qū)首席執(zhí)行官郝睿強(qiáng)判斷說，「大陸將有可能迅速發(fā)展成為世界上最大的風(fēng)電市場?！?/p>

當(dāng)然，新能源產(chǎn)業(yè)不可能是沒有風(fēng)險(xiǎn)的聚寶盆。專家指出，與常規(guī)能源產(chǎn)業(yè)相比，新能源產(chǎn)業(yè)具備間歇性和不可控性的劣勢。為了解決這一問題，大陸亟需加強(qiáng)自主技術(shù)研發(fā)，在儲能、電網(wǎng)接入、運(yùn)行等方面實(shí)現(xiàn)突破。

除此之外，新能源發(fā)展面臨的另一個(gè)瓶頸是新能源并入電網(wǎng)的操作問題。由于傳統(tǒng)能源和新能源接入標(biāo)準(zhǔn)不一、維護(hù)成本不一，目前尚無統(tǒng)一的新能源并網(wǎng)辦法。因此「發(fā)得出電，送不出電」成為新能源發(fā)電的窘?jīng)r。中國電工技術(shù)學(xué)會名譽(yù)理事長周鶴良介紹，大陸1200萬千瓦風(fēng)電裝機(jī)容量中，僅有800萬千瓦的裝機(jī)容量入網(wǎng)發(fā)電，三分之一的風(fēng)電裝機(jī)容量白白浪費(fèi)。

當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還有不少盲目性，存在簡單追風(fēng)傾向。很多企業(yè)盲目進(jìn)入這個(gè)產(chǎn)業(yè)，加大了產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。比如風(fēng)機(jī)整機(jī)制造潛在產(chǎn)能明顯大于市場需求，多晶硅材料的生產(chǎn)潛能也大于市場需求。