譚立威

2009年1月20日，西班牙空軍著名的“老虎”中隊(duì)(第142中隊(duì))在西班牙南部阿爾瓦塞特訓(xùn)練時(shí)發(fā)生事故，2架“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)墜毀，3名飛行員全部喪生。這是近年來(lái)西班牙空軍最嚴(yán)重的飛行事故，引人關(guān)注。在這里就讓我們來(lái)了解一下，這個(gè)伊比利亞半島上斗牛士王國(guó)的空中之翼。

歐洲老牌空中勁旅

西班牙近代軍事航空史最早可追溯到1896年，當(dāng)時(shí)西班牙組建了一支航空氣球部隊(duì)。1910年，西班牙王室頒布詔書(shū)，正式成立了軍事航空部門(mén)。1913年11月5日，在遠(yuǎn)征摩洛哥的戰(zhàn)爭(zhēng)中，一個(gè)西班牙航空隊(duì)執(zhí)行了有組織的轟炸行動(dòng)，成為軍事航空史上最早的作戰(zhàn)行動(dòng)之一。

二戰(zhàn)前夜，西班牙成為各種國(guó)際勢(shì)力角逐的大舞臺(tái)。1936年7月，西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)，以佛朗哥為首的西班牙國(guó)民軍發(fā)動(dòng)叛亂，對(duì)抗共和政府，世界各國(guó)各種各樣的志愿軍蜂擁到西班牙參戰(zhàn)，把西班牙變成了一個(gè)國(guó)際大戰(zhàn)場(chǎng)和新式武器的試驗(yàn)場(chǎng)。1937年4月26日，為佛朗哥助戰(zhàn)的德國(guó)空軍“禿鷹軍團(tuán)”和意大利空軍出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)(以Ju 52轟炸機(jī)為主)空襲了西班牙北部靠近畢爾巴鄂的巴斯克人小鎮(zhèn)格爾尼卡，這是軍事航空史上著名的黑暗時(shí)刻，城鎮(zhèn)被摧毀，成百上千的平民在空襲中傷亡。西班牙最偉大的畫(huà)家畢加索受共和政府委托，于當(dāng)年以此次空襲為題材創(chuàng)作了畫(huà)作《格爾尼卡》，成為歷史上最偉大的反戰(zhàn)作品之一。

二戰(zhàn)期間，剛剛經(jīng)歷內(nèi)戰(zhàn)的西班牙百?gòu)U待興，因此置身事外，成為了歐洲少數(shù)中立國(guó)之一。不過(guò)為了報(bào)答德國(guó)在內(nèi)戰(zhàn)中的支持，佛朗哥還是組建了藍(lán)色師，作為志愿軍派往東線作戰(zhàn)。隨同藍(lán)色師參戰(zhàn)的航空兵部隊(duì)稱為藍(lán)色中隊(duì)。

冷戰(zhàn)期間，西班牙倒向西方世界，得到了美國(guó)的大批軍事援助。西班牙空軍裝備的第一代噴氣式飛機(jī)基本上都是美制飛機(jī)，包括F-86戰(zhàn)斗機(jī)和T-33教練機(jī)等。

1971年，西班牙在美國(guó)“和平阿爾法”外國(guó)軍售計(jì)劃的幫助下，接收了一批原美國(guó)空軍的F-4C“鬼怪”Ⅱ戰(zhàn)機(jī)，這批戰(zhàn)機(jī)于1989年退役。西班牙還接收了一批原美國(guó)空軍的RF-4C(F-4C的戰(zhàn)術(shù)偵察型)，1995～1996年曾對(duì)航電系統(tǒng)進(jìn)行了大規(guī)模的升級(jí)改造，2002年全部退役。通過(guò)許可證生產(chǎn)的方式，西班牙CASA公司還生產(chǎn)過(guò)一批F-5戰(zhàn)機(jī)，其中包括SF-SA(單座型的西班牙版)。

1975年，獨(dú)裁者佛朗哥去世，西班牙民主政治重新恢復(fù)。1982年，西班牙正式成為北約組織成員。這一時(shí)期，西班牙先后從法國(guó)引進(jìn)了“幻影”Ⅲ和“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)，在20世紀(jì)70年代和80年代初期，“幻影”系列是西班牙空軍的絕對(duì)主力。

“幻影”F1：廉頗老矣

“幻影”F1是法國(guó)達(dá)索公司生產(chǎn)的一種超聲速戰(zhàn)機(jī)，生產(chǎn)總數(shù)超過(guò)700架，曾在十幾個(gè)國(guó)家的空軍服役。西班牙空軍還在“幻影”系列的早期型號(hào)“幻影”…的時(shí)候，就引進(jìn)了“幻影”ⅢDE和“幻影”ⅢEE戰(zhàn)機(jī)?！盎糜啊盕1問(wèn)世后，西班牙空軍先后采購(gòu)了42架“幻影”F1CE、24架FIEE和6架F1BE?！盎糜啊盕ICE是“幻影”F1標(biāo)準(zhǔn)單座型c的出口西班牙型，E是西班牙語(yǔ)“西班牙”(Espana)的第一個(gè)字母?！盎糜啊盕IEE是多功能單座型E的出口西班牙型。“幻影”FIBE是在c型基礎(chǔ)上的雙座教練型B的出口西班牙型。

“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)在西班牙空軍已服役30余年，其中部分戰(zhàn)機(jī)在事故中損毀，部分二手轉(zhuǎn)讓給了其他國(guó)家(約旦空軍曾采購(gòu)6架西班牙空軍的“幻影”F1CE和FIEE)。為了能夠延長(zhǎng)“幻影”F1的服役期限，使其服役到2015年，西班牙與法國(guó)泰勒斯公司簽署協(xié)議，為52架“幻影”F1(48架單座型和4架雙座型)進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造。1997年底，泰勒斯公司選中南非ATE公司為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)和集成航電、顯示和武器系統(tǒng)。此外，比利時(shí)SABCA公司被選中研發(fā)和集成第1架原型機(jī)，包括重新設(shè)計(jì)駕駛艙，機(jī)身、航電系統(tǒng)的升級(jí)改造和系統(tǒng)集成，以及在比利時(shí)和法國(guó)進(jìn)行試飛。1998年4月，開(kāi)始進(jìn)行飛行測(cè)試。試飛成功后，在SABCA公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)和協(xié)助下，由隸屬于EADS集團(tuán)的西班牙CASA公司為整個(gè)“幻影”F1機(jī)隊(duì)升級(jí)。到2001年，升級(jí)計(jì)劃全部完成。經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的“幻影”F1被稱為“幻影”FIM(單座型)和“幻影FIBM(雙座型)。

2006年7至11月，西班牙空軍曾派出“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)參與了北約組織的波羅地?？站袆?dòng)。行動(dòng)期間，西班牙“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)部署在立陶宛，多次在空中攔截不明身份的入侵者。

今年1月20日，西班牙發(fā)生了2架“幻影”F1墜毀事件。一時(shí)間成為國(guó)際新聞的焦點(diǎn)。其實(shí)西班牙?；糜啊盕1戰(zhàn)機(jī)事故頻繁，在過(guò)去的30年里 ，西班牙空軍“幻影”F1機(jī)隊(duì)共發(fā)生了18次墜機(jī)事故，23架“幻影。F1墜毀，13名飛行員遇難。由此可見(jiàn)，“廉頗”確實(shí)老矣。

“大黃蜂”：當(dāng)家花旦

如今，西班牙空軍戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)主要裝備有“臺(tái)風(fēng)”、F／A-18和“幻影”F1等戰(zhàn)機(jī)，由于“臺(tái)風(fēng)”機(jī)隊(duì)尚未完全交付組建完畢，目前真正形成戰(zhàn)斗力的還只有1個(gè)中隊(duì)，因此現(xiàn)階段西班牙空軍的當(dāng)家花旦還是F／A-18“大黃蜂”。

20世紀(jì)80年代中期以后，西班牙引進(jìn)了美國(guó)F／A-18“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)，成為新一代主力戰(zhàn)機(jī)。西班牙空軍共引進(jìn)了60架F／A-18A(單座型)和12架F／A-1813(雙座型)。1985年11月，首批F／A-18開(kāi)始交付。如今，這批西班牙版的“大黃蜂”都進(jìn)行了升級(jí)改造。

1995年，西班牙空軍得到了24架原美國(guó)海軍的F／A-18A，此外還可選購(gòu)6架。1995年12月，首批6架交付。在交付前，這批二手F／A-18A都按照西班牙空軍的要求進(jìn)行了升級(jí)改造，換裝了F404發(fā)動(dòng)機(jī)。這是美國(guó)海軍首宗轉(zhuǎn)讓F／A-18A的交易。

科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)期間，西班牙空軍的F／A-18在北約指揮下，曾與加拿大皇家空軍和美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的F／A-18一同從意大利的空軍基地起飛參戰(zhàn)。

西班牙空軍現(xiàn)役主力F／A-18機(jī)隊(duì)有6個(gè)中隊(duì)(原來(lái)是7個(gè)中隊(duì)，第111中隊(duì)已換裝“臺(tái)風(fēng)”)。駐防首都馬德里附近托雷洪空軍基地的第12聯(lián)隊(duì)下屬第121中隊(duì)負(fù)責(zé)戰(zhàn)術(shù)空中支援和海上任務(wù)。第122中隊(duì)的職責(zé)是全天候空中攔截和空戰(zhàn)。駐防薩拉戈薩空軍基地的第15聯(lián)隊(duì)第151中隊(duì)也是空中攔截和空戰(zhàn)中隊(duì)，152中隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)中負(fù)責(zé)壓制敵方地面防空火力，153中隊(duì)司職飛行員改飛F／A-18的訓(xùn)練。第46聯(lián)隊(duì)第462中隊(duì)負(fù)責(zé)西班牙海外領(lǐng)地加那利群島的空防任務(wù)。

西班牙空軍有2個(gè)現(xiàn)役“幻影”F1中隊(duì)，隸屬第14聯(lián)隊(duì)，分別是第141和142中隊(duì)。第14聯(lián)隊(duì)駐防的洛斯亞諾斯空

軍基地位于拉曼查地區(qū)的阿爾瓦塞特。值得一提的是，這里是堂吉訶德的故鄉(xiāng)。第14聯(lián)隊(duì)的隊(duì)徽上，堂吉訶德手執(zhí)長(zhǎng)矛，騎著他著名的瘦馬羅西南特，向凌空飛過(guò)的3架“幻影”F1揮手致意。

第141中隊(duì)主要執(zhí)行空中攔截、轟炸和執(zhí)行空禁任務(wù)，“9·11”事件后，更是被賦予了快速反應(yīng)的職責(zé)。在需要的時(shí)候，該中隊(duì)還為西班牙王國(guó)首腦的專(zhuān)機(jī)護(hù)航。第142中隊(duì)主要職責(zé)是對(duì)地攻擊和飛行員訓(xùn)練，此外還有一個(gè)職能，那就是定期參與著名的北約“老虎會(huì)”。

第142中隊(duì)自1986年成為北約老虎協(xié)會(huì)的榮譽(yù)會(huì)員之后，曾經(jīng)作為東道主先后于1992和2006年舉辦過(guò)兩屆“老虎會(huì)”(該活動(dòng)始于1961年)。2006年的“老虎會(huì)”原本計(jì)劃由挪威空軍第338中隊(duì)在挪威奧蘭舉辦，但由于338中隊(duì)出了故障要延期到2007年再辦，因此西班牙空軍第142中隊(duì)最終成為2006年第42屆“老虎會(huì)”的東道主。今年1月20日發(fā)生的墜機(jī)事件，墜毀的2架“幻影”戰(zhàn)機(jī)就隸屬于第142中隊(duì)。

西班牙空軍運(yùn)輸機(jī)部隊(duì)主力是駐防薩拉戈薩空軍基地的第3l聯(lián)隊(duì)，下轄第311和312中隊(duì)，裝備有c-130H“大力神”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。

“臺(tái)風(fēng)”與A400M：未來(lái)主力

西班牙空軍未來(lái)的計(jì)劃里，裝備的飛機(jī)將會(huì)從美式逐漸轉(zhuǎn)變成歐式。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)”將成為新一代的主力戰(zhàn)機(jī)，空客A400M戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)也將取代C-130。

西班牙是歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EF2000項(xiàng)目的四個(gè)合作伙伴國(guó)之一。西班牙空軍計(jì)劃總共采購(gòu)87架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)(71架單座型和16架雙座型)，將裝備5個(gè)中隊(duì)，其中4個(gè)一線作戰(zhàn)中隊(duì)和1個(gè)改飛訓(xùn)練中隊(duì)，每個(gè)一線作戰(zhàn)中隊(duì)將裝備18架“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，訓(xùn)練中隊(duì)裝備15架(8架單座型和7架雙座型)。值得一提的是，2002年11月21日，西班牙“臺(tái)風(fēng)”雙座型原型機(jī)(DA-6)在試飛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，導(dǎo)致飛機(jī)墜毀，飛行員幸而逃生。

西班牙空軍組建的第一個(gè)“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)聯(lián)隊(duì)是第11聯(lián)隊(duì)，駐防在西班牙南部塞維利亞?wèn)|南的莫龍空軍基地，第11聯(lián)隊(duì)由3個(gè)中隊(duì)(111、112和113中隊(duì))組成。莫龍空軍基地是西班牙“臺(tái)風(fēng)”主要的訓(xùn)練基地，從2004年開(kāi)始，第113中隊(duì)就成為西班牙空軍“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)改飛訓(xùn)練單位。到2008年，第111中隊(duì)已成為西班牙第一個(gè)具有完全作戰(zhàn)能力的“臺(tái)風(fēng)”中隊(duì)。2010年，第112中隊(duì)也將形成戰(zhàn)斗力。

西班牙“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)將分別部署在兩大空軍基地，其中51架部署在莫龍空軍基地，另外36架部署在洛斯亞諾斯空軍基地。洛斯亞諾斯空軍基地目前是第14聯(lián)隊(duì)2個(gè)“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)中隊(duì)的基地，第141和142中隊(duì)將是最后換裝的2個(gè)“臺(tái)風(fēng)”中隊(duì)，預(yù)計(jì)將于2015年形成戰(zhàn)斗力。

西班牙空軍的遠(yuǎn)期計(jì)劃是只裝備“臺(tái)風(fēng)”一種戰(zhàn)機(jī)，但在換裝過(guò)程中不會(huì)解散任何單位，也不會(huì)提前退役老式戰(zhàn)機(jī)，因此“幻影”F1戰(zhàn)機(jī)至少還要服役四五年，經(jīng)歷了此次2架“幻影”墜毀，3名飛行員身亡的事故，不知道西班牙空軍是否會(huì)考慮提前讓老“幻影”退役，以避免類(lèi)似慘劇再次上演。

此外，西班牙空軍為第15聯(lián)隊(duì)第151、152和153中隊(duì)，以及第12聯(lián)隊(duì)第121和122中隊(duì)裝備的67架F／A-18戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，使其能服役至2025年。第462中隊(duì)的24架F／A-18戰(zhàn)機(jī)將會(huì)服役至2015年。

在換裝新型戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，西班牙空軍還著重提升空運(yùn)能力。西班牙是A400M軍用運(yùn)輸機(jī)的合作伙伴國(guó)之一，2003年5月，與英、法、德、意、土耳其、比利時(shí)和盧森堡等國(guó)共同簽署了采購(gòu)協(xié)議，訂購(gòu)總數(shù)達(dá)212架。其后，由于意大利退出該項(xiàng)目，采購(gòu)總數(shù)進(jìn)行了調(diào)整，縮減到180架，其中西班牙訂購(gòu)27架，將取代第31聯(lián)隊(duì)服役達(dá)30年之久的c-130H“大力神”。

按照最初的計(jì)劃，2008年A400M首飛，2009年開(kāi)始交付。然而，由于技術(shù)和財(cái)政預(yù)算上的問(wèn)題，A400M項(xiàng)目一再延期，單機(jī)造價(jià)卻不斷攀升(很有些像F-35)。2009年1月9日，EADS干脆公開(kāi)宣布，A400M首批交付最早也要到2012年。這不僅引起幾個(gè)項(xiàng)目合作伙伴國(guó)的強(qiáng)烈不滿，而且很可能動(dòng)搖軍心。如果項(xiàng)目繼續(xù)延期或者價(jià)格持續(xù)上漲，那么不排除部分合作國(guó)家轉(zhuǎn)而向美國(guó)采購(gòu)運(yùn)輸機(jī)的可能。

A400M的總裝廠設(shè)在西班牙塞維利亞，從2007年開(kāi)始投入使用，已組裝了1架A400M原型機(jī)。從借助該項(xiàng)目提高本國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的角度出發(fā)，西班牙一直是A400M計(jì)劃最堅(jiān)定的擁護(hù)者之一，因此即便出現(xiàn)技術(shù)和飛機(jī)成本上的問(wèn)題，造成更長(zhǎng)時(shí)間的延期和價(jià)格上漲，西班牙還是會(huì)把“大運(yùn)”進(jìn)行到底。至于事態(tài)最終會(huì)怎樣發(fā)展，我們將拭目以待。

責(zé)任編輯思空