韓文虎

北京時間7月26日晚，F(xiàn)1匈牙利站大獎賽正賽在亨格羅林賽道舉行，在前一天晚上舉行的排位賽中，雷諾車隊車手阿隆索以1分21秒569的成績奪得桿位(首發(fā)位置)。亨格羅林賽道單圈長4.38公里，正賽共70圈，賽道狹窄多彎幾乎無法超車。因此進站策略在本站比賽中將顯得尤為重要。排位賽的首發(fā)位置為阿隆索問鼎本站冠軍提供了極為有利的條件。

決賽開始，阿隆索的發(fā)車非常迅速，紅燈一滅雷諾賽車立刻將兩輛紅牛車隊的賽車拋在了后面。比賽進行到第四圈時，阿隆索已經(jīng)取得了3秒的領(lǐng)先優(yōu)勢。一切似乎都在預(yù)示，阿隆索將在匈牙利登上冠軍領(lǐng)獎臺。但誰知。他的冠軍夢卻毀在了一顆小小的螺栓上。

比賽進行到第11圈時。阿隆索進站加油，早已嚴陣以待的車隊技術(shù)人員迅速地為賽車換胎、加油，僅僅6.4秒之后，阿隆索就重回賽道，人們不禁為車隊超級迅速的換胎、加油叫好。但阿隆索的賽車回到賽道只跑了半圈兒，賽車的右前輪就飛了出去，這下子，F(xiàn)1賽車來了個超級大變身，成了三輪車。沮喪的阿隆索駕駛著改裝“三輪”在賽道上又“奔馳”了一段距離，跌跌撞撞地退出了比賽。

事后查明，原來是車隊技術(shù)人員在換胎過程中，忙中出錯，忘了上右前輪的一個螺栓!這個看似微小的失誤。在風(fēng)馳電掣的F1比賽中，卻是危險而致命的。一個小小的螺栓，不但擊碎了阿隆索的奪冠夢想，還因為這樣的操作給比賽造成了很大的安全隱患，國際汽聯(lián)賽后宣布，對雷諾車隊實行禁賽處罰。

不論是比賽，還是平時的工作生活，忽視細節(jié)，有時會讓我們吞下足以令我們抱恨終生的苦果。