鐘堅(jiān)

中國(guó)海軍建軍60周年前夕，中國(guó)海軍司令員吳勝利上將通過(guò)官方媒體向外界透露，中國(guó)將加快推進(jìn)重點(diǎn)武器裝備建設(shè)步伐，將研制大型水面戰(zhàn)斗艦艇，水下自持力和隱身性能好的新型潛艇、超音速巡航作戰(zhàn)飛機(jī)、大深度高速智能魚(yú)雷等新一代武器裝備?！按笮退媾炌Ь偷扔谑呛侥浮！北本┮晃徊辉妇呙能娛聦＜腋嬖V《鳳凰周刊》，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的說(shuō)法總是留有余地，按其理解這種特殊的指稱就是航母。

中國(guó)航母研制一旦經(jīng)官方點(diǎn)題，外界最想知道的問(wèn)題是，由誰(shuí)來(lái)建中國(guó)的首艘航母。盡管許多中國(guó)民營(yíng)船廠排名世界造船能力前30位以內(nèi)，但中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)仍是國(guó)內(nèi)船舶制造最有實(shí)力的企業(yè)。“對(duì)中國(guó)首艘航母的訂單，國(guó)內(nèi)的大連造船廠和江南造船廠已經(jīng)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)?！敝袊?guó)造船行業(yè)一人士向《鳳凰周刊》透露，這兩家造船企業(yè)各有特色，但都具備建造中國(guó)航母的實(shí)力。

相較于大連造船廠的低調(diào)，上海江南造船集團(tuán)總經(jīng)理南大慶日前在接受上海東方電視臺(tái)采訪時(shí)高調(diào)表明：“從我們的硬件設(shè)施、生產(chǎn)能力來(lái)看，我們已經(jīng)完全具備了為海軍承建它所需要的各種水上水下，包括戰(zhàn)略性艦艇項(xiàng)目（的能力）。江南造船廠為承建航空母艦已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。我們希望承建第一艘我們自己設(shè)計(jì)、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的航空母艦。”未來(lái)中國(guó)航母出自誰(shuí)手，答案似乎正在漸漸清晰。

航母秘密預(yù)研

中國(guó)開(kāi)始研制航母，對(duì)密切關(guān)注航母進(jìn)展的王存琳來(lái)說(shuō)，是件“大快人心”的事?！爸袊?guó)幾代人的航母情結(jié)將化為現(xiàn)實(shí)。”王存琳是江南造船廠前副廠長(zhǎng)和黨委書(shū)記，“搞了一輩子造船工作，直到退休”。上世紀(jì)50年代中蘇友好條約簽署，前蘇聯(lián)開(kāi)始為中國(guó)培訓(xùn)艦船制造工程師。王存琳當(dāng)時(shí)被組織派去前蘇聯(lián)敖德薩海運(yùn)工程學(xué)院學(xué)習(xí)船舶制造，1962年中蘇交惡后從蘇聯(lián)回國(guó)。在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)期間，他參觀考察了蘇聯(lián)時(shí)代唯一的航母建造總裝廠黑海造船廠蘇聯(lián)時(shí)代的9艘航母全部在此建造。

擁有中國(guó)自己的航母，曾是中國(guó)海軍人最大的夢(mèng)想。1982年10月，時(shí)任海軍司令劉華清提出：“打什么仗研究什么裝備。”經(jīng)海軍黨委研究決定，海軍在原有的武器裝備論證研究所基礎(chǔ)上成立裝備論證中心（軍級(jí)），中心工作是帶領(lǐng)和調(diào)動(dòng)國(guó)內(nèi)軍工船舶系統(tǒng)的研究設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，自主研發(fā)適合中國(guó)軍隊(duì)的水中武器。骯母此時(shí)也被悄然列入研究議題。

劉華清被稱為中國(guó)海軍航母項(xiàng)目的最大推動(dòng)者，他在后來(lái)出版的回憶錄中提及：

“1984年初，在第一屆海軍裝備技術(shù)工作會(huì)議上我講過(guò)：海軍想造航母也有不短時(shí)間了，現(xiàn)在國(guó)力不行，看來(lái)要等一段時(shí)間。兩年后，聽(tīng)海裝領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作時(shí)，我又一次提到：航母總要造的，到2000年航母總要考慮;發(fā)展航母，可以先不提上型號(hào)，而先搞預(yù)研。”

“（當(dāng)時(shí)）海軍裝備研制完全仿照蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)，即用強(qiáng)調(diào)艦艇的快速性指標(biāo)來(lái)衡量艦艇論證設(shè)計(jì)水平，甚至是衡量作戰(zhàn)能力?！蓖醮媪照f(shuō)。依照前蘇聯(lián)軍事理念論證設(shè)計(jì)的中國(guó)艦艇，明顯有蘇聯(lián)痕跡，強(qiáng)調(diào)火力和航速，即按火力、航速、電子、續(xù)航力和居住性的先后為原則來(lái)考慮論證設(shè)計(jì)。但在1980年代后期，大陸軍方首次在艦艇研究設(shè)計(jì)中突出作戰(zhàn)能力和生存能力，注意可用性、機(jī)動(dòng)性、兼容性、隱蔽性、經(jīng)濟(jì)性和居住性等幾種特性的綜合設(shè)計(jì)思想，加強(qiáng)了艦船作戰(zhàn)領(lǐng)域和作戰(zhàn)方式的論證以及生存能力的研究。

1985年，中國(guó)海軍頒布通稱為“艦規(guī)”的水面艦艇、潛艇、滑行艇船體規(guī)范，成為中國(guó)新一代艦艇設(shè)計(jì)通用標(biāo)準(zhǔn)。頒布艦規(guī)后，海軍又陸續(xù)頒布艦艇的系泊、航行試驗(yàn)規(guī)程?！澳壳芭灤ㄔO(shè)處于多種標(biāo)準(zhǔn)并存的局面，”海軍軍事學(xué)術(shù)所一專家告訴《鳳凰周刊》，中國(guó)海軍除繼續(xù)使用一些原蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)性文件外，改革開(kāi)放以來(lái)還引進(jìn)一些美軍標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，在消化、分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，在幾型新艦船設(shè)計(jì)研究中參考引用。

誰(shuí)來(lái)建中國(guó)航母？

從1980年代末開(kāi)始，有關(guān)中國(guó)秘密研制航母的傳聞紛紛登場(chǎng)。香港、日本、韓國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)都有各自的版本。對(duì)這些江湖傳聞，中方或沉默了之，或公開(kāi)“辟謠”，軍方亦從未公開(kāi)應(yīng)對(duì)。但在國(guó)防部長(zhǎng)梁光烈“中國(guó)是唯一沒(méi)有航母的大國(guó)，中國(guó)不可能永遠(yuǎn)沒(méi)有航母”的言論為中國(guó)航母計(jì)劃定下基調(diào)后，外媒開(kāi)始猜測(cè)由誰(shuí)來(lái)建造中國(guó)首艘航母。就目前看來(lái)，大連造船廠和江南造船廠的可能性最大。

在大陸目前11大軍工集團(tuán)序列中，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司和中國(guó)船舶重工集團(tuán)是船舶制造最有實(shí)力的企業(yè)，因地理位置不同，俗稱。

江南造船廠是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下的骨干造船企業(yè)，主要產(chǎn)品包括中國(guó)海軍列裝的主要水面艦艇武備系列。

“南船”、“北船”。作為國(guó)家授權(quán)投資機(jī)構(gòu)，兩大軍工集團(tuán)對(duì)軍隊(duì)使用部門(mén)提出的武器裝備研制生產(chǎn)任務(wù)實(shí)施總負(fù)責(zé)制，財(cái)務(wù)關(guān)系在國(guó)家財(cái)政中單列。除完成中國(guó)軍方指定的軍品訂單外，兩家企業(yè)也開(kāi)始參與國(guó)際船舶市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。目前中國(guó)軍工船舶業(yè)務(wù)基本由這兩大國(guó)有企業(yè)和旗下眾多的“7”字頭命名的設(shè)計(jì)研究機(jī)構(gòu)二分天下。

除“南船”、“北船”之外，中國(guó)民營(yíng)造船企業(yè)也不容小覷，地方民企造船能力已逐漸接近“南船”、“北船”?！笆澜缭齑琶魯U(kuò)大到30名以內(nèi)，那么會(huì)有很多中國(guó)民營(yíng)船廠也在其列?！辈贿^(guò)，曾參與航母預(yù)研的人士透露，中國(guó)特色的軍民結(jié)合國(guó)防工業(yè)體制，使中船旗下的幾大造船基地更具競(jìng)爭(zhēng)力，它們的生產(chǎn)線都有迅速轉(zhuǎn)換成軍品生產(chǎn)的能力，“建造一艘中等規(guī)模的航母應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題”。

大連造船廠是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司旗下的大型船廠，1970年代初生產(chǎn)出中國(guó)第一代驅(qū)逐艦。此前傳言，從烏克蘭購(gòu)得的6萬(wàn)噸級(jí)航母“瓦良格”號(hào)的改裝任務(wù)在此進(jìn)行，“將被用來(lái)訓(xùn)練艦載機(jī)飛行員和航母艦員”，但最近有消息說(shuō)，“瓦良格”號(hào)的修復(fù)工作事實(shí)上已經(jīng)陷入停頓。

江南造船廠則是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)旗下的骨干造船企業(yè)，主要產(chǎn)品就包括中國(guó)海軍列裝的主要水面艦艇武備系列。江南造船廠已有140多年的歷史，由于黃浦江吃水太淺，江南造船廠之前只能造十幾噸的艦船。2006年，江南造船廠從原址整體搬遷到位于長(zhǎng)江口的長(zhǎng)興島上。2008年6月，占地面積560公頃，使用岸線3.8公里的江南長(zhǎng)興造船基地一期工程的4個(gè)船塢正式峻工，生產(chǎn)能力達(dá)到480萬(wàn)載重噸。2015年二期工程完成后，造船基地將有7個(gè)大船塢，實(shí)際生產(chǎn)能力超過(guò)1000萬(wàn)載重噸。長(zhǎng)興島將成為世界最大的造船基地之一。

“南船”被寄予厚望

江南造船廠前身是清江南機(jī)器制造總局，有百年以上的造船歷史。1865年6月，李鴻章以6萬(wàn)兩白銀買(mǎi)下上海虹口的美商旗記鐵廠所有機(jī)器設(shè)備、原料和工具，并將工廠重新定名為“江南機(jī)器制造總局”。這是清洋務(wù)派20年間所建的20個(gè)近代軍工廠中時(shí)間最早、規(guī)模最大的一個(gè)。

1867年9月，由于美國(guó)不允許在虹口租界生產(chǎn)軍火，江南機(jī)器制造總局在瀕臨黃浦江的高昌廟征地70畝建設(shè)新廠房。自此，生產(chǎn)軍火與造船開(kāi)始并重，江南造船博物館中至今還存有李鴻章的奏折，泛黃紙面上的字跡仍清晰可見(jiàn)機(jī)器制造一事，為今日御侮之資，自強(qiáng)之本。

1949年以后，即便遭到國(guó)民黨軍隊(duì)的轟炸，江南造船廠仍是中國(guó)規(guī)模最大的軍事工業(yè)基地。海軍創(chuàng)建者張愛(ài)萍將軍也曾到過(guò)江南造船廠與工人一起從廢墟中尋找殘存的工具和零部件。

大連造船廠是中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司旗下的大型船廠1970年代初生產(chǎn)出中國(guó)第一代驅(qū)逐艦。

1950年秋，海軍司令部向江南造船廠下達(dá)建造小型炮艇的任務(wù)。1954年，江南造船廠建造的新一代炮艇“53甲”開(kāi)始服役，參加了從解放崇明到一江山島的一系列戰(zhàn)役?！吧鲜兰o(jì)六、七十年代以來(lái)，每個(gè)新進(jìn)江南廠的青工都被要求學(xué)習(xí)這段歷史。”王存琳說(shuō)。王存琳赴蘇學(xué)習(xí)期間，中國(guó)海軍決定減少購(gòu)買(mǎi)成品軍艦，自行仿制。隨后，江南造船廠陸續(xù)建造了中國(guó)第一艘潛艇和第一艘護(hù)衛(wèi)艦。1996年，江南造船廠改制成立江南造船有限責(zé)任公司。

由于長(zhǎng)興造船基地有著超大型噸位的船塢和吊裝設(shè)備，境外情報(bào)機(jī)構(gòu)采用各種方式窺探和竊取長(zhǎng)興島新址的資料及附圖，英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》等研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為中國(guó)將在這里建造國(guó)產(chǎn)航母。目前，長(zhǎng)興造船基地3號(hào)船塢最引人關(guān)注。3號(hào)船塢長(zhǎng)580米，寬120米，相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是世界上的最大船塢，用于建造7000標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱船，年生產(chǎn)能力10艘。

最新出版的加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》稱，訪問(wèn)過(guò)長(zhǎng)興島造船廠的歐洲專家確認(rèn)，中國(guó)自行建造的航母將在今年內(nèi)動(dòng)工，目前已到最后準(zhǔn)備階段?！稘h和防務(wù)評(píng)論》獲得的圖片顯示，中國(guó)武警已經(jīng)加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)興島3號(hào)船塢的警戒工作，所有通向船塢的出入口都已經(jīng)由武警把守。3號(hào)船塢完全為封閉式，圍墻高度達(dá)2.5米，巨大的龍門(mén)也已經(jīng)完成，龍門(mén)起重機(jī)至少達(dá)到600噸。3號(hào)船塢附近，若干大型貨柜已經(jīng)運(yùn)抵。

法國(guó)造船廠的專家分析《漢和防務(wù)評(píng)論》提供的照片后認(rèn)為，這些貨柜可能裝載供氧設(shè)備、發(fā)電設(shè)備，因?yàn)楹附庸こ绦枰罅垦鯕?，同時(shí)船舶焊接工程需要大量電力。法國(guó)、德國(guó)及意大利專家一致認(rèn)為，從圖片可以看出，造船廠船塢自身的建造作業(yè)已經(jīng)完成，隨時(shí)可以安放龍骨。

技術(shù)層面不成問(wèn)題

從國(guó)外的航母建造史來(lái)看，其建設(shè)周期漫長(zhǎng)，少則數(shù)年，多則十?dāng)?shù)年，且投資強(qiáng)度大。大陸軍事刊物《艦船知識(shí)》網(wǎng)絡(luò)主編宋曉軍曾估算，中國(guó)如果建造一型中等排水量的航母，至少要花費(fèi)20億美元左右，而航母建成后每年的后勤保障，艦船養(yǎng)護(hù)、更新武器電子設(shè)備等費(fèi)用也數(shù)目驚人。不僅如此，航母建造還涉及冶金、造船、航空、電子、化工、原子能等許多工業(yè)部門(mén)，涉及幾十個(gè)設(shè)計(jì)所、上千家企業(yè)單位，也涉及極為復(fù)雜的進(jìn)度統(tǒng)籌安排比如艦載機(jī)研制、電子裝備等。

“從技術(shù)層面上說(shuō)，中國(guó)船廠已經(jīng)完全具備建造航母船體的實(shí)力，至于關(guān)鍵的配套設(shè)備，中國(guó)可以自主研發(fā)。”中國(guó)造船學(xué)會(huì)軍船委員會(huì)成員、上海交通大學(xué)教授易宏稱建造航母要有戰(zhàn)略眼光，航母的部分配套可實(shí)施全世界采購(gòu)來(lái)獲取。

中國(guó)海軍原副司令員兼參謀長(zhǎng)張序三中將日前在接受本港《文匯報(bào)》采訪時(shí)透露，目前中國(guó)已完全具備建造航空母艦的條件和能力，中國(guó)應(yīng)該先造小航母，再一步步發(fā)展大型航母。他認(rèn)為，中國(guó)在技術(shù)、財(cái)力、人才等方面都已不存在問(wèn)題。目前，中國(guó)在科技水平及建造能力方面已經(jīng)達(dá)到建造航母的所需的標(biāo)準(zhǔn)和水平。至于航母建成后可能面臨的補(bǔ)給問(wèn)題，張序三認(rèn)為，中國(guó)雖沒(méi)有海外軍事基地，但卻有大型補(bǔ)給船，完全可以滿足遠(yuǎn)洋航行的需求。

中船重工的大連造船廠早在上世紀(jì)90年代末就為伊朗石油公司建造多艘15萬(wàn)噸以上的油輪，江南造船廠長(zhǎng)興基地則擁有起重能力高達(dá)600噸以上的起吊設(shè)備，以及符合航空母艦吃水深度要求的舾裝碼頭、先進(jìn)的焊接技術(shù)和設(shè)備。但航母一旦正式開(kāi)建，對(duì)它們來(lái)說(shuō)，都要面臨許多新的考驗(yàn)。

“航母想要開(kāi)出去，必須要有大型船舶必需的大馬力高性能曲軸等關(guān)鍵設(shè)備?！敝写毓?04所高級(jí)工程師宋新新舉例說(shuō)，航母的螺旋槳推進(jìn)軸和曲軸的規(guī)格與強(qiáng)度比一般艦船都要大，整體強(qiáng)度要求增加后，船廠的鍛壓設(shè)備就要跟上。而在鍛造過(guò)程中，金屬表面處理的車磨機(jī)床也需要相應(yīng)規(guī)格的機(jī)器來(lái)匹配，這給船舶的材料到加工都帶來(lái)質(zhì)量控制風(fēng)險(xiǎn)。

2003年9月15日，經(jīng)過(guò)17個(gè)小時(shí)的海上航程，整修一新的“基輔”號(hào)平安到達(dá)天津港臨時(shí)錨地，民眾紛紛到海邊觀看航母。

軍品艦船的配套還有特殊要求，如看似普通的密封圈，需要經(jīng)歷冷熱性能下的磨損、各種環(huán)境下的使用壽命等多個(gè)試驗(yàn);航母甲板則需用大厚度特種鋼材，其焊接技術(shù)和可靠性方面都要確保萬(wàn)無(wú)一失。

此外，在航母建設(shè)過(guò)程中，還要警惕因管理經(jīng)驗(yàn)疏忽或統(tǒng)籌安排預(yù)估出錯(cuò)等原因造成巨大損失。王存琳回憶，當(dāng)年前蘇聯(lián)黑海造船廠就曾出現(xiàn)過(guò)這樣的失誤。

前蘇聯(lián)“庫(kù)茲涅佐夫海軍元帥”號(hào)航母1985年12月下水后，按黑海造船廠的總裝能力，完全可以確保1989年底交船。不過(guò)，蘇聯(lián)海軍在1984年底提出，要將艦上的無(wú)線電對(duì)抗系統(tǒng)“坎塔塔-M”換成“星座-BP”。此時(shí)“星座”系統(tǒng)的設(shè)計(jì)尚未完成，原先的電纜安裝又已提交，最后的結(jié)果就是，由于12個(gè)系統(tǒng)訂貨脫期及方案修改，造成2100多臺(tái)套，110車皮的電子設(shè)備不能及時(shí)到廠修改報(bào)廢電纜400千米，新增電纜1200千米，至少延誤工期1年半。

蘇聯(lián)人后來(lái)了解到，美國(guó)航母使用的比較重要的電子配套系統(tǒng)，在一般動(dòng)力系統(tǒng)建造前的7～8年便開(kāi)始撥款研制和生產(chǎn)，以避免在總裝時(shí)出現(xiàn)“艦等設(shè)備”的局面。蘇聯(lián)的經(jīng)驗(yàn)表明，艦體建造不是主要問(wèn)題，電子設(shè)備及武器裝備系統(tǒng)的研制脫期和不能及時(shí)供貨，往往才是造成工程拖延的主要原因。

據(jù)《漢和防務(wù)評(píng)論》分析，從附屬于3號(hào)船塢的3座巨大聯(lián)體式室內(nèi)組裝廠房的尺寸判斷，中國(guó)航母建造很可能以模組化分段建造方式進(jìn)行，最后在船臺(tái)完成總裝。

中國(guó)最大的武器采辦

中國(guó)航母一旦建成交付，可以說(shuō)是中國(guó)建軍史上最大的一宗武器裝備采購(gòu)。海軍裝備部的一位軍官稱，海軍裝備配套復(fù)雜，涉及國(guó)家?guī)缀跛械墓I(yè)、科技領(lǐng)域。一型水面艦艇的研制，往往需要20多個(gè)省市、10多個(gè)科技工業(yè)部門(mén)、1000多個(gè)工廠和研究單位的協(xié)作，更不用說(shuō)是航空母艦。

2004年，中國(guó)國(guó)防白皮書(shū)中明確提出“實(shí)行軍事訂貨制度”——軍方作為買(mǎi)主，企業(yè)作為供給方。隨后又引入公開(kāi)招標(biāo)或邀請(qǐng)招標(biāo)、武器裝備科研生產(chǎn)許可實(shí)施等國(guó)防采購(gòu)辦法，鼓勵(lì)民企參與裝備采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)。在這種制度下，即使在類似“南船”、“北船”這樣大型的軍工實(shí)體，以及每個(gè)集團(tuán)公司內(nèi)部下屬的許多企業(yè)實(shí)體之間，業(yè)已形成一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。獲得航母訂單的船舶制造商基本上不占有所有的工廠或工場(chǎng)，大船廠只負(fù)責(zé)核心部件的研發(fā)攻關(guān)，其余大量的配套零部件交由若干個(gè)獨(dú)立的制造商，制造商再依次把訂單分發(fā)給更小的設(shè)備制造商。

“每個(gè)制造商會(huì)從事一項(xiàng)船體設(shè)備零部件的裝配，有負(fù)責(zé)艦上雷達(dá)、指揮儀等情報(bào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的，有負(fù)責(zé)艦船模塊建造、薄板焊接等多項(xiàng)造船工藝研究的，有的或者只負(fù)責(zé)生產(chǎn)一種啤酒瓶蓋大小的插頭，在現(xiàn)代化航母上這樣的插頭數(shù)以萬(wàn)計(jì)，每一個(gè)插頭上都布滿了密密麻麻的觸針?！敝写毓?08所是中國(guó)軍工船舶行業(yè)規(guī)模最大的總體設(shè)計(jì)論證研究機(jī)構(gòu)，該所一位高級(jí)工程師形象地稱，每一個(gè)船舶設(shè)備制造商都是航母浩大生產(chǎn)線上的一顆螺絲釘，而每一顆“螺絲釘”背后，更是成千上萬(wàn)的普通堅(jiān)固工、拋光工、鉆孔、雕版工、油漆工……

此外，在一些核心技術(shù)上，外購(gòu)也必不可少。日本《朝日新聞》報(bào)道，江南造船廠計(jì)劃從俄羅斯進(jìn)口一批電動(dòng)控制零件，并希望從俄獲得建造航母的關(guān)鍵技術(shù)。俄羅斯紐帶網(wǎng)日前則轉(zhuǎn)《漢和防務(wù)評(píng)論》的消息稱，中國(guó)目前正考慮為其建造的首批航空母艦配備烏克蘭生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)，烏克蘭生產(chǎn)的燃?xì)廨啓C(jī)已被用于裝備中國(guó)的一系列水面艦艇。

即使是航母甲板這樣的關(guān)鍵配套，有報(bào)道說(shuō)中國(guó)軍工也尚未實(shí)現(xiàn)材料本土化的突破。中船重工708所的總工富貴根早有呼吁“從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，中國(guó)必須大力研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品?！彼ㄗh業(yè)內(nèi)可以把目前的本土化甲板機(jī)械產(chǎn)品“排個(gè)隊(duì)“，有計(jì)劃、有步驟地實(shí)現(xiàn)甲板機(jī)械的國(guó)產(chǎn)化。

“在分配軍用艦船等大型合同的問(wèn)題上，政府會(huì)進(jìn)行更高程度的‘軍方干預(yù)”國(guó)防大學(xué)一位軍事專家稱，在國(guó)防競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，免除競(jìng)爭(zhēng)的條件還可以包括是否損害國(guó)家安全或公眾利益的考慮，“航母應(yīng)屬于保密或敏感項(xiàng)目”，“核心軍品的生產(chǎn)必須嚴(yán)守軍工機(jī)密，之后才是成本效益”。該軍事專家表示，目前大陸的一些大型國(guó)防軍工企業(yè)仍沿襲軍民分線的做法，軍品在專門(mén)的軍用線上生產(chǎn)這樣能保證國(guó)防軍工機(jī)密不被泄露。

在這種條件下，“螺絲釘”們一般不會(huì)知道生產(chǎn)的部件會(huì)放在航母哪個(gè)地方，“或許連下達(dá)任務(wù)的人都無(wú)法接觸到他所能透露的軍工秘密層面，做的工人更不會(huì)知道”。所有航母武器裝備，重大配套和零部件生產(chǎn)過(guò)程完成后，交由大型船廠總成安裝。船舶大配套的生產(chǎn)過(guò)程由中國(guó)軍方派出軍事代表實(shí)施全程監(jiān)控，以確保軍事機(jī)密和產(chǎn)品質(zhì)量，小部件的生產(chǎn)商需事先經(jīng)過(guò)軍方的資格認(rèn)證，才能予以授權(quán)生產(chǎn)。

2008年，上海造船學(xué)會(huì)曾在有關(guān)方面的安排下，陪同美國(guó)一個(gè)考察團(tuán)參觀江南造船廠但事先經(jīng)嚴(yán)密審查的外方人員中卻混入一不明人士，大陸的國(guó)安官員很快發(fā)現(xiàn)其拍攝了大量工廠生產(chǎn)的照片。經(jīng)過(guò)嚴(yán)密調(diào)查，最后以免去相關(guān)官員職務(wù)為了結(jié)。

編輯 蕭方 美編 虎妹