馬峰超　陳唐龍　牛大鵬

摘要：為滿足國(guó)內(nèi)高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行質(zhì)量評(píng)判的需要，開發(fā)了基于TMS320C5402芯片的高速車戢非接觸式動(dòng)態(tài)網(wǎng)檢系統(tǒng)。因其對(duì)接觸壓力、硬點(diǎn)等技術(shù)參數(shù)的測(cè)量是利用相關(guān)算法對(duì)受電弓滑板位移進(jìn)行處理間接得到的，其中受電弓滑板位移是由配置在車頂?shù)蛪憾思す鈧鞲衅鳒y(cè)得的，從而可使傳統(tǒng)測(cè)量方法中置于受電弓滑板上的傳感器能夠完全撤離下來(lái)，以達(dá)到避免電磁干擾和傳感器自重對(duì)檢測(cè)結(jié)果不利影響的目的。

關(guān)鍵詞：DSP；接觸網(wǎng)；受電弓；接觸壓力；激光測(cè)距

中圖分類號(hào)：TP216文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1004—373X(2009)08—028—03