印度《經(jīng)濟時報》6月15日文章，原題：印度制造業(yè)質(zhì)量勝中國 由本報與全球增長咨詢公司弗若斯特沙利文公司推出的“印度制造業(yè)優(yōu)秀獎”，預計會成為企業(yè)對比全球標準的重要機制。這種基準至關重要，不要忘了印度制造業(yè)面臨的最嚴峻競爭來自中國。

中印競爭環(huán)境似乎正逐漸出現(xiàn)兩種不同的核心競爭力。中國業(yè)已成為世界制造業(yè)中心，特色是規(guī)模經(jīng)濟，而印度在質(zhì)量的價值鏈上迅速攀升。印度擁有世界第二大鍛造公司、世界第二大光存儲媒體公司及世界最大的兩輪車生產(chǎn)企業(yè)。這三者都以頂尖質(zhì)量取勝。而中國產(chǎn)的是大量玩具、服裝和鞋類。不過，印度能否在保證質(zhì)量的同時達到中國的生產(chǎn)規(guī)模，而中國能否在規(guī)模生產(chǎn)中上升到最高質(zhì)量？

很少有人承認，中國經(jīng)濟之所以高速運轉(zhuǎn)，是因為跨國公司持續(xù)大規(guī)模直接投資，而印度經(jīng)濟很大程度上由本土企業(yè)（有時是與跨國公司組成的合資企業(yè)）驅(qū)動。目光敏銳的觀察家清楚，印度沒有給予中國市場經(jīng)濟地位，因為中國定價機制不透明，而印度的定價機制由市場推動。

不幸的是，中國產(chǎn)品近幾年在質(zhì)量問題上栽了跟斗，印度的產(chǎn)品卻一直表現(xiàn)突出。而且，中國的大規(guī)模生產(chǎn)和出口有時讓他們卷入國際爭端。印度企業(yè)家更多關注創(chuàng)新和質(zhì)量。印度有多達14家汽車制造商獲得“戴明品質(zhì)獎”，是日本之外獲該獎最多的國家。

毫無疑問，印度需要從中國學習如何擴大生產(chǎn)規(guī)模。中國的成功故事源于大型特別經(jīng)濟區(qū)，那里提供了難以置信的商業(yè)友好環(huán)境及高度簡化的監(jiān)管。毫無疑問，我們需要在制造業(yè)領域加快擴大規(guī)模，同時緊盯質(zhì)量以及更多的“戴明品質(zhì)獎”?！ㄗ髡甙⒚滋亍っ滋乩?，汪析譯）