本報(bào)駐英國(guó)特約記者　霍斯歐

從6月10日下午開始，英國(guó)所有媒體都不間斷地報(bào)道一條消息：英國(guó)交通工會(huì)正與倫敦地鐵公司圍繞員工漲薪問(wèn)題展開艱苦談判?！拔艺嫦Ｍ罔F公司能答應(yīng)工會(huì)的要求”，在倫敦市區(qū)維多利亞車站附近的麥當(dāng)勞餐廳，記者身邊40歲的當(dāng)?shù)厝吮Ａ_在聽到大廳里播出的廣播新聞后苦笑著說(shuō)：“否則明天醒來(lái)就是一場(chǎng)災(zāi)難?！睉{著過(guò)去5年在倫敦目睹的十多場(chǎng)公共服務(wù)部門的罷工，記者雖然同意保羅的說(shuō)法，但卻不認(rèn)為情況會(huì)比往年更糟——至少對(duì)記者個(gè)人而言還不足為慮，因?yàn)楸救藭?huì)開車上下班。

然而，11日清晨，當(dāng)身處駛往倫敦市區(qū)方向、前后看不見頭的車流中時(shí)，記者徹底體會(huì)到了“災(zāi)難”兩個(gè)字的含義。原本20多分鐘的車程，記者竟然用了2個(gè)小時(shí)。由于談判破裂，從當(dāng)天開始，倫敦350萬(wàn)上班族經(jīng)歷了48小時(shí)的地鐵工人大罷工?！皞惗爻^(guò)八成的地鐵站都關(guān)閉了，所有人都得開車或搭順風(fēng)車上班”，在倫敦市區(qū)帕丁頓地鐵站，地鐵問(wèn)訊處員工碧昂斯告訴記者：“我們收到交通部門的最新信息是，今天倫敦路面上的車流量要比平時(shí)多3倍?！?/p>

在當(dāng)天的報(bào)紙上，最生動(dòng)的報(bào)道就是350萬(wàn)倫敦人的上班經(jīng)歷。在倫敦西部的漢普頓，索斯是和3個(gè)同道的朋友租了一艘機(jī)動(dòng)船，沿泰晤士河一路行駛才趕到市中心上班的。出于對(duì)“特殊情況”的考慮，泰晤士河的水道管理公司決定在地鐵罷工的48小時(shí)內(nèi)提供免費(fèi)的水道進(jìn)出。在倫敦東區(qū)“加拿大水鎮(zhèn)”，早上8點(diǎn)，一場(chǎng)壯觀的自行車比賽開始了：數(shù)百名上班族從家中推出了周末鍛煉時(shí)才會(huì)用到的自行車，戴上頭盔，穿上球鞋從漫長(zhǎng)的車流邊飛快騎過(guò)。在帕丁頓地鐵站外，記者看到每一個(gè)公交車站點(diǎn)都站滿了人，每一輛公交車都像沙丁魚罐頭一樣塞滿了人，搖搖晃晃地慢速行駛。倫敦《旗幟晚報(bào)》說(shuō)，11日清晨，有不少地區(qū)可以看到千人等車的景象。

這兩天，倫敦的地鐵員工成了公眾指責(zé)的對(duì)象。不少市民不屑地認(rèn)為，地鐵司機(jī)的年收入已經(jīng)有4萬(wàn)英鎊，卻在眼下經(jīng)濟(jì)低迷期索要更多的薪水，實(shí)在讓人難以理解。一位名叫索菲亞的倫敦市民說(shuō)，因?yàn)榈罔F罷工，她不得不取消了前往一家公司的面試機(jī)會(huì)，“我無(wú)法想象這會(huì)給我的前途造成多大影響”。

12日晚，地鐵罷工結(jié)束，但倫敦卻沒(méi)能就此輕松。英國(guó)廣播公司在報(bào)道地鐵恢復(fù)運(yùn)行后提醒人們，下周全國(guó)郵政員工會(huì)將舉行大罷工，與這次地鐵罷工前的狀況一樣，勞資雙方毫無(wú)讓步跡象，這令英國(guó)人仿佛又看到了信件堆積如山的混亂景象?！?/p>