顧　斐

港口集裝箱配載一般指制作集裝箱船舶積載計(jì)劃圖，目的是在滿足船舶積載性能的前提下，使港口裝卸效率最大化，運(yùn)營成本最小化。配載質(zhì)量直接關(guān)系到現(xiàn)場作業(yè)效率的高低。本文從5個(gè)方面討論如何提高配載業(yè)務(wù)質(zhì)量。

1 優(yōu)先考慮重點(diǎn)路

重點(diǎn)路即裝卸箱量較多的作業(yè)路。重點(diǎn)路的裝卸作業(yè)時(shí)間往往決定船舶最終作業(yè)時(shí)間。在船期較緊的情況下，配載應(yīng)首先考慮重點(diǎn)路的裝船效率，保證其作業(yè)連續(xù)。裝船時(shí)，必須高效地從堆場發(fā)箱到裝卸橋下等候裝船，才能保證在船期內(nèi)完成作業(yè)。在堆場起重機(jī)和集卡數(shù)量有限的情況下，制作配載圖時(shí)，重點(diǎn)路的貝位盡量考慮箱量集中的箱區(qū)，減少箱區(qū)數(shù)量，使有限的機(jī)械在相對固定的幾個(gè)場地連續(xù)作業(yè)，提高效率。下文以某船貝位裝卸箱量匯總（見表1）和堆場裝船箱區(qū)分布（見圖1）為例進(jìn)行分析。

表1 某船貝位裝卸箱量匯總個(gè)

圖1 裝船箱區(qū)分布

表1中，06貝位和34貝位為重點(diǎn)路,這2個(gè)貝位配載時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮圖1中的62和73箱區(qū)，因?yàn)檫@2個(gè)箱區(qū)箱量最為集中，裝船時(shí)只需安排1~2輛堆場起重機(jī)在該區(qū)作業(yè)，就能保證重點(diǎn)路的作業(yè)效率。

2 避免同時(shí)作業(yè)路阻塞

單船分幾路同時(shí)作業(yè)時(shí)，不應(yīng)在單一箱區(qū)發(fā)箱。有些箱區(qū)不允許2臺堆場起重機(jī)同時(shí)作業(yè)，即使能同時(shí)作業(yè)，也易造成集卡在箱區(qū)內(nèi)擁堵，不僅導(dǎo)致混亂，而且可能影響其他堆場作業(yè)。因此，在配不同作業(yè)路時(shí)，應(yīng)從不同箱區(qū)發(fā)箱，使每條路都有對應(yīng)的發(fā)箱箱區(qū)，提高裝船效率。

在取箱的箱區(qū)相對集中，難以保證各條作業(yè)路分配不同箱區(qū)的情況下，可在同時(shí)作業(yè)的貝位分配2個(gè)以上箱區(qū)，可以重復(fù)，但每個(gè)貝位的箱區(qū)不能交叉，避免同時(shí)作業(yè)路阻塞。

3 減少堆場起重機(jī)移動(dòng)次數(shù)

由于堆場起重機(jī)數(shù)量有限，并且移動(dòng)耗時(shí)較長，配載時(shí)應(yīng)考慮其移動(dòng)頻率。

同一箱區(qū)的集裝箱應(yīng)盡量配在2個(gè)相鄰貝位。裝卸橋作業(yè)需要隔開1個(gè)貝位，相鄰貝位的箱區(qū)不會影響裝船作業(yè)。這樣，裝卸橋作業(yè)的2個(gè)貝位只需安排1臺堆場起重機(jī)作業(yè)，既減少堆場起重機(jī)的使用數(shù)量，也減少其轉(zhuǎn)換箱區(qū)的耗時(shí)。

若選擇1個(gè)箱區(qū)進(jìn)行配載，應(yīng)從箱區(qū)頂端開始配到末端。如果從箱區(qū)中部開始取箱，可能造成堆場起重機(jī)往返移動(dòng)，降低效率。

4 滿足列原則

如果以堆場上豎排的1列為配載單位，應(yīng)盡量將這列集裝箱配在同一貝位，以免作業(yè)時(shí)先提下面的集裝箱而導(dǎo)致翻箱。

堆場上的集裝箱一般堆放4層（見圖2）。

圖2 4層高場箱位

由圖2可見，第1~4列均堆放4個(gè)集裝箱，第5列3個(gè)，第6列2個(gè)。不同列的組合可得到2~21個(gè)不同箱數(shù)（除了20），見表2。配載時(shí)可先計(jì)算該貝位需要配載的箱數(shù)，然后根據(jù)箱數(shù)選擇堆場中各種列的組合，盡量滿足列原則，使同一列的集裝箱配在同一貝位上。

表2 不同列的組合

注：A代表第6列，B代表第5列，C代表第1~4列中任意列。

5 遵守重量原則

配載時(shí)應(yīng)注意上輕下重的重量原則，在船舶甲板上配載尤其應(yīng)嚴(yán)格遵守該原則。由于堆場緊張以及進(jìn)箱的不規(guī)則性，堆場上集裝箱的堆放往往不符合船舶積載要求，出現(xiàn)輕重箱混堆的現(xiàn)象。配載時(shí)合理安排輕重箱積載的船箱位，可有效降低堆場翻箱率。

以堆場3層集裝箱為例，場箱位中1列的箱重分布如圖3的8種情況。對這8種情況采用圖4的不同方法配載，可減少翻箱，提高作業(yè)效率。

圖4 8種箱重分布的配載

（1）重重重 可將3個(gè)集裝箱配在1個(gè)貝位中靠下的同一層面，見圖4（1）。

（2）重重輕 可將20 t和重箱配在最下層，輕箱配在重箱上層，見圖4（2）。

（3）重輕輕 可將重箱配在最下層，上面配和輕箱，見圖4（3）。

（4）重輕重 可將重箱配在最下層，上面配輕箱，然后把重箱配在與重箱同一層面，見圖4（4）。

（5）輕輕輕 可將3個(gè)集裝箱配在1個(gè)貝位中靠上的同一層面，見圖4（5）。

（6）輕輕重 先將非該場箱位的2個(gè)重箱配在最下層，然后將和輕箱分別配在這2個(gè)集裝箱上層，再將重箱配在與重箱同一層面，見圖4（6）。

（7）輕重重 先配非該場箱位的重箱，然后將輕箱配在重箱上層，再將2個(gè)重箱配在與重箱同一層面，見圖4（7）。

（8）輕重輕 先配非該場箱位的重箱，然后將輕箱配在該箱上層，再將重箱配在與重箱同一層面，并將輕箱配在重箱的上層，見圖4（8）。

（編輯：吳磊明 收稿日期：2009-01-24）