徐淑蘭

【摘 要】由我院承擔(dān)煙臺(tái)火車站站房項(xiàng)目，如何編制好概算及控制好整個(gè)項(xiàng)目投資，已成為設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵，為此在概算編制中，為了做好初步設(shè)計(jì)階段的投資控制，在概算編制中，達(dá)到投資省、見效快的目的，采取了不同的辦法來(lái)解決編制中的矛盾。文章對(duì)此進(jìn)行了分析闡述。

【關(guān)鍵詞】火車站站房 項(xiàng)目編制

1 工程概況

煙臺(tái)站是藍(lán)煙線的終點(diǎn)站，是一個(gè)風(fēng)景美麗的旅游城市。目前煙臺(tái)站房為50年代末建造的老候車室，車站性質(zhì)為區(qū)段站，客貨縱列布置，站內(nèi)設(shè)旅客道發(fā)線三條，基本站臺(tái)及中間站臺(tái)各一座，計(jì)有房屋8651平方米，已經(jīng)不能滿足目前旅客乘車及客貨運(yùn)的需要。因此，根據(jù)煙臺(tái)市政府規(guī)劃要求，重新改建現(xiàn)有的站房及站場(chǎng)。新建的煙臺(tái)綜合站房面積為60000多平方米，是一個(gè)港站連接一體的具有現(xiàn)代特色新型高架站房，它不但體現(xiàn)了煙臺(tái)市展翅欲飛的新城市形象，站場(chǎng)也擴(kuò)建為5個(gè)站臺(tái)8股線路，極大方便了旅客進(jìn)出站的需要，也滿足了貨運(yùn)的需要，新站房的建成極大提升了煙臺(tái)市的形象，將成為煙臺(tái)市一道美麗的風(fēng)景線。

2 工程概算編制

煙臺(tái)站房項(xiàng)目雖為煙臺(tái)市及鐵路兩家投資，但地方投資占很大的比重，其特點(diǎn)決定了概算編制必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵部鐵計(jì)(1999)54號(hào)文發(fā)布的《鐵路更新改造工程設(shè)計(jì)編制辦法》，（簡(jiǎn)稱54號(hào)文）和鐵道部鐵建設(shè)(2003)42號(hào)文發(fā)布的《關(guān)于對(duì)鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》(簡(jiǎn)稱“42號(hào)文”)，即主框架按“54號(hào)文”規(guī)定執(zhí)行，費(fèi)率按“42號(hào)文”調(diào)整，編制單元按類別的不同分別編制個(gè)別概算，然后再歸類到綜合概算章節(jié)表，主要工程量及編制單元按工程性質(zhì)劃分為：

（1）綜合站房(含制冷機(jī)房)建筑及配套的給排水、消防噴淋、照明、動(dòng)力、火災(zāi)報(bào)警、采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)、獨(dú)立的通信廣播及客運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)工程，建筑面積為66425.04m²。

（2）鐵路站場(chǎng)改造工程(線路、地道、涵洞、信號(hào)、給排水、站臺(tái)無(wú)柱雨棚)

站場(chǎng)改造為5臺(tái)8線，鋼軌為舊軌再利用5.7Km，旅客地道、郵政地道各一座，涵洞4座，中橋2座，購(gòu)?fù)?0000余方其中利用站房及站場(chǎng)內(nèi)綜合管溝土方16000方，無(wú)站臺(tái)柱鋼結(jié)構(gòu)雨棚22000平方米，站場(chǎng)內(nèi)綜合管溝及排水系統(tǒng)5Km，信號(hào)工程。

2.1前期調(diào)查

依據(jù)鐵道部設(shè)計(jì)鑒定中心建筑(2006)120號(hào)文及煙臺(tái)市政府的有關(guān)文件，對(duì)拆除房屋，建筑垃圾外運(yùn)、當(dāng)?shù)亟ㄖ牧稀⒀b飾用新工藝材料、工程用水、電、購(gòu)?fù)恋焦さ氐冗M(jìn)行了調(diào)查。

2.2定額的采用

站前工程及通信信號(hào)工程采用鐵路工程概(預(yù))算定額、補(bǔ)充定額，主站房建筑及配套的安裝工程采用山東省建筑、安裝消耗量定額，因?yàn)椤?4號(hào)文”規(guī)定大型旅客站房應(yīng)執(zhí)行工程所在地省(市、自治區(qū))的地區(qū)統(tǒng)一定額。

2.3費(fèi)率的確定

綜合站房建筑及配套的安裝工程采用山東省建設(shè)廳頒布的山東省建筑、安裝工程費(fèi)用項(xiàng)目組成及計(jì)算規(guī)則。

鐵路站場(chǎng)改造工程采用“54號(hào)文”規(guī)定的費(fèi)率，其中企業(yè)管理費(fèi)按“42號(hào)文”規(guī)定調(diào)整，只計(jì)靜態(tài)投資，根據(jù)鐵道部建技“99、89”號(hào)文規(guī)定，不計(jì)工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)，根據(jù)鐵道部設(shè)計(jì)鑒定中心建筑(2006)120號(hào)文規(guī)定，建設(shè)單位管理費(fèi)及建設(shè)管理其他費(fèi)、工程設(shè)計(jì)監(jiān)理費(fèi)、基本預(yù)備費(fèi)執(zhí)行鐵建設(shè)(2006)113號(hào)文規(guī)定，建設(shè)期貸款利息按自有資金30%貸款70%計(jì)算，利率6.84%。

2.4人工費(fèi)的確定

工費(fèi)：鐵路定額工資根據(jù)“54號(hào)文”規(guī)定按三區(qū)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，山東省定額工資按山東省規(guī)定的工資標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，各類工程基期與編制期綜合工費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見下表：

2.5材料費(fèi)的確定

2.5.1鐵路定額材料費(fèi)：基期采用鐵道部鐵建設(shè)(2001)28號(hào)文發(fā)布的《鐵路工程建設(shè)材料預(yù)算價(jià)格》的通知 2000年度水平，其中業(yè)務(wù)提成按“42號(hào)文”規(guī)定調(diào)整，編制期按鐵建設(shè)函[2006]2號(hào)文《關(guān)于公布鐵路工程建設(shè)2005年度材料價(jià)差系數(shù)的通知》調(diào)整。

2.5.2山東省定額材料采用“2006價(jià)目表”，按煙臺(tái)市造價(jià)信息及市場(chǎng)調(diào)查價(jià)調(diào)整。

2.6機(jī)械臺(tái)班使用費(fèi)的確定

施工機(jī)械使用費(fèi)：鐵路定額按鐵建(1997)55號(hào)文發(fā)布的《鐵路工程施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額》分析計(jì)算，山東省定額按魯標(biāo)定字（2006）3號(hào)文《山東省建設(shè)工程施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)表》計(jì)列。

3 結(jié)論

設(shè)計(jì)概算是施工圖投資檢算的基礎(chǔ)，是考核設(shè)計(jì)合理性的重要依據(jù)，在煙臺(tái)站房工程概算的編制中，我們收集了大量的資料，并結(jié)合該工程鐵路定額與地方定額，鐵路料價(jià)與地方市場(chǎng)價(jià)的特點(diǎn)，對(duì)該工程項(xiàng)目做了認(rèn)真的調(diào)查分析，編制的總投資概算較為合理，該工程的初步設(shè)計(jì)概算已通過(guò)了鐵道部鑒定中心的鑒定，得到了鐵道部的認(rèn)可，目前施工圖已完成正在施工。通過(guò)該工程的編制認(rèn)識(shí)到，作為一個(gè)造價(jià)人員，不但要認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握好國(guó)家的有關(guān)政策法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)行業(yè)的規(guī)定，做好市場(chǎng)的調(diào)查分析，還要學(xué)習(xí)了解新材料新工藝的流程做好補(bǔ)充定額單價(jià)分析，才能使工程投資控制在合理范圍內(nèi)。