截至6月2日，從巴西起飛后失蹤的法國(guó)航空客機(jī)，依然毫無(wú)音訊，法航執(zhí)行長(zhǎng)表示，班機(jī)應(yīng)該是已經(jīng)墜入大西洋。北京時(shí)間1日上午9時(shí)33分，航班號(hào)為AF447的法航空客A330-200與雷達(dá)站進(jìn)行了最后一次聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)的自動(dòng)系統(tǒng)和法航公司內(nèi)的維修計(jì)算機(jī)，進(jìn)行了4分鐘的訊息交換，透露班機(jī)上可能有一些零件故障。

目前，對(duì)于這架載有228人(包括9名華人)的法航客機(jī)的失蹤，存在多種判斷。

法國(guó)方面的官員表示，此前，飛機(jī)在離開(kāi)巴西地面航空管制中心的雷達(dá)監(jiān)控范圍之后遭遇大西洋上的風(fēng)暴。隨即，飛機(jī)又發(fā)生了一次不明原因的故障，懷疑可能是由于一次短路引起的。

CNN的航空專家說(shuō)，A330的安全記錄幾乎完美，只有在1994年一次試飛的時(shí)候，發(fā)生過(guò)意外。目前無(wú)法排除任何可能性，班機(jī)失蹤的區(qū)域，當(dāng)時(shí)確實(shí)出現(xiàn)強(qiáng)烈亂流，不過(guò)，也有別的飛機(jī)安全通過(guò)。

而巴西空軍一位不愿透露姓名的官員官員對(duì)法新社記者表示，失蹤的這架空客可能存在嚴(yán)重的發(fā)射機(jī)應(yīng)答器故障，他同時(shí)表示，對(duì)于該機(jī)型來(lái)說(shuō)，這種故障是很罕見(jiàn)的，但目前不能排除該失蹤飛機(jī)存在著此類故障。

法國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)埃爾韋-莫蘭稱，應(yīng)調(diào)查所有的可能性，人們沒(méi)有權(quán)利排除恐怖主義行為的可能性，因?yàn)榭植乐髁x是西方國(guó)家所面臨的主要威脅，但目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有關(guān)事故原因的任何線索。巴西TAM航空公司稱，其一架由巴黎飛往里約熱內(nèi)盧的航班機(jī)組人員，曾在距巴西費(fèi)爾南多-迪諾羅尼亞島1300公里的大西洋海面發(fā)現(xiàn)亮光，可能就與法航失蹤客機(jī)有關(guān)。

2日，搜尋失蹤法航客機(jī)的國(guó)際努力仍在進(jìn)行之中。巴西、法國(guó)、西班牙和塞內(nèi)加爾都出動(dòng)飛機(jī)在大西洋上空搜尋這架失蹤客機(jī)。法國(guó)已經(jīng)請(qǐng)求美國(guó)使用它的間諜衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)幫助尋找失蹤客機(jī)。如果機(jī)上所有228人全部遇難，這將是法航有史以來(lái)死亡人數(shù)最多的空難，也是10年多來(lái)世界上損失最慘重的空難。