浦泓毅

要建立一個長效的國際機制，有關國家必須從合理開發(fā)高層空間的角度出發(fā)，不要拘泥于一己私利。這就像現(xiàn)在鼓勵坐公共交通一樣，現(xiàn)在很多國家的航天計劃重復建設的現(xiàn)象很嚴重，造成了空間擁堵。

美俄衛(wèi)星相撞事件發(fā)生后，《新民周刊》就相關問題，采訪了中國空間技術研究院研究員龐之浩。

《新民周刊》：美國五角大樓發(fā)言人布賴恩·惠特曼12日承認，美俄衛(wèi)星相撞是因美國在計算衛(wèi)星軌道時存在失誤。這是否說明目前監(jiān)測太空垃圾的技術還比較有限？

龐之浩：所謂計算失誤導致碰撞可能有兩方面的原因。首先可能是美國的計算技術有問題，其次也可能是人為疏忽造成的。以美國現(xiàn)有的太空監(jiān)測技術，可以跟蹤直徑10厘米以上，也就是壘球大小的太空碎片，要監(jiān)測半噸甚至一噸重衛(wèi)星應該不成問題。這次事故究竟是怎么引起的，還需要更多資料才能判斷。

《新民周刊》：事故發(fā)生以后，有專家對前蘇聯(lián)的核動力衛(wèi)星表示了擔憂，請您介紹一下這方面的情況。

龐之浩：這次發(fā)生相撞事故的宇宙2251軍用通訊衛(wèi)星并不是核動力衛(wèi)星。但是在發(fā)生事故的軌道高度上確實有一些核動力衛(wèi)星，可能受到碎片的影響。這些衛(wèi)星主要是冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)發(fā)射的海洋監(jiān)測衛(wèi)星。蘇聯(lián)在1967～1982年共發(fā)射了24顆核動力衛(wèi)星，都屬于海洋監(jiān)視衛(wèi)星。衛(wèi)星帶有以濃縮鈾 235為燃料的熱離子反應堆，功率為5～10千瓦。它們在200多公里的低軌道上工作，完成任務后核反應堆艙段與衛(wèi)星體分離，并小型火箭推到大約1000公里的軌道。

由于這些衛(wèi)星使用的雷達功率很大，一般的太陽能電池板難以支持，所以需要使用核動力。在衛(wèi)星上使用核動力其實非常危險，因為衛(wèi)星一旦墜入地球就可能造成嚴重的事故。例如1978年1月24日，蘇聯(lián)“宇宙”954號核動力衛(wèi)星發(fā)生故障，核反應堆艙段未能升高而自然隕落，未燃盡的帶有放射性的衛(wèi)星碎片散落在加拿大境內(nèi)，造成嚴重污染。

美國在一些空間探測器中也使用過核動力，例如美國的“海盜”號探測器，“先驅(qū)者”10號、11號探測器，“旅行者”1號、2號探測器。因為空間探測器離太陽很遠，無法使用太陽能，所以只能使用核動力。這些探測器在發(fā)射的時候也遭到了反核組織的強烈反對，擔心一旦發(fā)射失敗會造成嚴重的后果。當時美國政府保證自己使用了先進的技術，即使發(fā)射失敗也不會造成地面污染，所幸這些探測器都發(fā)生成功了?？傊F(xiàn)在除了非地球軌道的宇航器，一般是不使用核動力的。

《新民周刊》：碰撞事故發(fā)生在離地800公里高度，主要有哪些衛(wèi)星在這個軌道高度運行？中國衛(wèi)星有哪些？會不會受到碎片的影響？

龐之浩：在這個高度主要是一些對地觀測衛(wèi)星，包括氣象衛(wèi)星、海洋衛(wèi)星、資源衛(wèi)星等。通訊衛(wèi)星一般都在更高的地球同步軌道。像銥星這樣的低軌道通訊衛(wèi)星是20世紀90年代才開發(fā)出來的技術。中國在這個高度上有風云1號、3號、海洋１號等衛(wèi)星。

現(xiàn)在網(wǎng)上有一些碎片分布的模擬圖，看上去似乎碎片分布十分密集，但這并不能反映正式情況?，F(xiàn)在撞擊后產(chǎn)生的碎片構成了兩大塊碎片云，具體的數(shù)據(jù)美國方面還在觀測中，本來說很快就會對外公布，但現(xiàn)在又推遲了。美國掌握了這方面的情況以后應該及時向所有擁有的衛(wèi)星的國家公布，方便各國采取應對措施。

《新民周刊》：目前有沒有相關的國際合作機制或者國際法條文規(guī)定美國必須公開數(shù)據(jù)？

龐之浩：目前的國際空間法在這方面還很不完善，因為太空垃圾的問題也是近些年剛剛凸顯出來的。目前包括公開數(shù)據(jù)之類的做法都是相關國家根據(jù)國際慣例在做，沒有強制性的約束。包括宇航器相撞以后的賠償問題，也沒有相對應的國際公約可以參照，過去只有宇航器墜落地面以后造成損失的條文。這主要是因為類似的問題概率太低了，就像是兩顆飛行中的子彈撞到了一起，所以沒有引起各國的重視。這次事件應該說會給各國敲響警鐘，一些過去認為概率很低的事情隨著時間推移也會開始慢慢發(fā)生。國際社會應該在太空空間利用的問題上建立起一套機制，制定“交通規(guī)則”，把高低軌道都管起來，同時制定一些一旦發(fā)生事故如何認定責任和賠償?shù)囊?guī)則。

《新民周刊》：要建立這樣的國際機制，目前有什么困難，或者說急需解決的問題是什么？

龐之浩：要建立一個長效的國際機制，有關國家必須從合理開發(fā)高層空間的角度出發(fā)，不要拘泥于一己私利。這就像現(xiàn)在鼓勵坐公共交通一樣，現(xiàn)在很多國家的航天計劃重復建設的現(xiàn)象很嚴重，造成了空間擁堵，其實有些衛(wèi)星資源可以共享，沒有必要各放各的。另外，現(xiàn)在各國對高層空間的監(jiān)測也是各自為政，數(shù)據(jù)沒有彼此打通。當然有一些軍事衛(wèi)星的情況是需要保密的，但這畢竟是少數(shù)。如果各國的監(jiān)測系統(tǒng)能夠建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡，互相免費提供數(shù)據(jù)，那現(xiàn)在這樣的事故就有希望能夠避免了?！?/p>