楊　洲　徐新強(qiáng)

2008年，世界各國積極應(yīng)對反恐形勢和瞄準(zhǔn)未來一體化聯(lián)合作戰(zhàn)，在加快陸軍轉(zhuǎn)型步伐的同時(shí)，注重提升部隊(duì)的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)、聯(lián)合作戰(zhàn)、信息化作戰(zhàn)和特種作戰(zhàn)的能力。主要軍事強(qiáng)國注重均衡協(xié)調(diào)未來作戰(zhàn)和當(dāng)前任務(wù)之間的需求，陸軍武器裝備一體化，智能化、多功能化、輕量化、模塊化發(fā)展方向明顯。在軍用車輛裝備發(fā)展方面，國外陸軍更加注重應(yīng)急狀態(tài)下的快速機(jī)動(dòng)，各種新技術(shù)得到廣泛運(yùn)用，裝備技術(shù)向裝備力量轉(zhuǎn)變的步伐加快，國際合作與采購加強(qiáng)。從整體上看，主要有以下六個(gè)特點(diǎn)：

協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧當(dāng)前和未來需求

2008年世界范圍肉的反恐形勢日益嚴(yán)峻，各國陸軍轉(zhuǎn)型建設(shè)也進(jìn)一步深入，各國對軍用車輛裝備的發(fā)展計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，突顯理性發(fā)展思維，從一味追求未來先進(jìn)技術(shù)性能轉(zhuǎn)向兼顧當(dāng)前和未來任務(wù)需求的協(xié)調(diào)發(fā)展之路。

一是積極應(yīng)對當(dāng)前任務(wù)需求。

美軍針對阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場上的教訓(xùn)，積極采取措施，彌補(bǔ)車輛裝備的機(jī)動(dòng)性，防護(hù)性、可靠性和可維修性方面的不足。到2008年，美軍已為280D0余輛戰(zhàn)術(shù)輪式車輛安裝了防護(hù)裝甲，并大量加裝了7.62毫米機(jī)槍以及遙控武器站等裝備，提高其生存性和自衛(wèi)能力；美軍還針對戰(zhàn)場實(shí)際需求，應(yīng)急生產(chǎn)并采購大量的防地雷反伏擊車(MRAP)，目前，美軍試驗(yàn)并裝備使用的MRAP主要包括三種車型：城市輸送車(4×4，乘員6人以上)、多用途防地雷城市作戰(zhàn)車(6×6，乘員10人以上)以及排爆車。

二是滾動(dòng)提升適應(yīng)未來聯(lián)合作戰(zhàn)的能力。

按照原定計(jì)劃，美軍未來戰(zhàn)術(shù)卡車系統(tǒng)(FTTS-uV)在2008財(cái)年進(jìn)入系列化生產(chǎn)并逐步列裝部隊(duì)。由于美國陸軍未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)(FcS)發(fā)展計(jì)劃的調(diào)整，F(xiàn)TTS將推遲裝備美國模塊化旅戰(zhàn)斗隊(duì)(BCT)。但同時(shí)，美軍在開發(fā)聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛(JLTV)上，大量采用了FTTS中的成熟技術(shù)，并且得到了先期概念技術(shù)演示驗(yàn)證(ACTD)，滾動(dòng)提升了車輛裝備適應(yīng)未來聯(lián)合作戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)力、防護(hù)力和信息力等。

兼收并蓄，研發(fā)與采購逐步國際化

由于車輛技術(shù)的迅猛發(fā)展，各國普遍認(rèn)識(shí)到技術(shù)合作的重要性。2008年，各國通過優(yōu)勢互補(bǔ)，加強(qiáng)了在技術(shù)領(lǐng)域的合作，最大限度地減少研發(fā)費(fèi)用，國際化采購趨勢明顯。

一是多方合作聯(lián)合開發(fā)。

2008年2月，以美國洛克希德·馬丁為代表的多家公司組成的聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出的JLTV樣車在美國陸軍協(xié)會(huì)上展出；德國的Dingo也由梅賽德斯·奔馳公司與萊茵金屬公司聯(lián)合研制；2008年10月，克勞斯·瑪菲·魏格曼公司與意大利伊維柯公司簽署了一份聯(lián)合開發(fā)合同，共同研制兩類輕型防護(hù)車(MPV)系列車輛。今年，澳大利亞國防裝備局(DMO)與戴姆勒公司、BAE公司和Haulmark Trailers簽訂軍車更換合同，將聯(lián)合研制18種功能模塊或方艙和9種拖車。

二是國際化采購與競爭激烈。

2008年，在“快速奏效系統(tǒng)”緊急作戰(zhàn)需求項(xiàng)目中，英軍購買了280輛德國曼(MAN)公司的系列后勤保障車。同年，澳大利亞正在實(shí)施的“陸地121”項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)行到第三階段，預(yù)計(jì)將花費(fèi)30億加元更換澳大利亞軍方現(xiàn)役的7700輛WTV，3100輛拖車和750輛摩托車及全地形車，涉及3種機(jī)動(dòng)車型的5類車輛40種變型車。9家公司參與了澳軍方第一批1400輛中型和重型車輛，以及1300輛拖車和1200個(gè)專用模塊合同的競爭。

趨向多元，倍受城市作戰(zhàn)需求影響

受以反恐為主的非對稱作戰(zhàn)和城市作戰(zhàn)環(huán)境的影響，軍用車輛裝備作為地面作戰(zhàn)與機(jī)動(dòng)的重要平臺(tái)，體現(xiàn)出戰(zhàn)斗化、戰(zhàn)術(shù)支援化和綜合保障化的特點(diǎn)。

一是趨向戰(zhàn)斗化。

直接應(yīng)對作戰(zhàn)是車輛裝備在非對稱作戰(zhàn)環(huán)境下的重要特征，各國軍方已高度重視這一問題，如美軍M1113／M1114，德軍Dingo，標(biāo)準(zhǔn)裝備通常都包括7.6／12.7毫米“勃朗寧”機(jī)槍、40毫米榴彈發(fā)射器、81毫米迫擊炮等武器裝備。

二是趨向戰(zhàn)術(shù)支援化。

在非對稱作戰(zhàn)環(huán)境下，軍用車輛裝備是兵員輸送、彈藥補(bǔ)給、火力支援、偵察巡邏等任務(wù)的重要機(jī)動(dòng)平臺(tái)，2008年6月，美國陸軍公布了聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛的任務(wù)與功能劃分，明確了其指揮控制車、步兵運(yùn)輸車，偵察車的功能區(qū)間劃分。

三是趨向綜合保障化。

受城區(qū)快速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的影響，外軍對車輛裝備的綜合保障和自身保障的能力要求日益提高。加拿大軍方已經(jīng)購買了戴姆勒－梅賽德斯－奔馳ACTROS系列的重型裝甲保障車，用于阿富汗戰(zhàn)場。這種車輛具有自我防護(hù)、起重機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)化集裝箱運(yùn)輸以及拖車等多種功能。

重視防護(hù)，解決日益突出的生存性問題

防護(hù)能力是車輛裝備當(dāng)前的重點(diǎn)問題。在2008年的歐洲防務(wù)展上，已見不到?jīng)]有裝甲防護(hù)的軍用車輛。外軍提升車輛裝備防護(hù)能力的主要做法有：

一是采用附加裝甲組件。

目前，美，德等國家認(rèn)為安裝附加裝甲是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的辦法。例如美軍增強(qiáng)型“悍馬”安裝了基本型和附加型裝甲組件，德國MAN系列、Multi3、法國TC54等均安裝了各種防護(hù)裝置，可抵御各種步兵輕武器射擊和炮彈爆炸形成的碎片，對保護(hù)駕駛員和乘員的安全以及裝備的完好性起到一定的效果。

二是加裝整體式裝甲。

整體式裝甲模塊主要用于駕駛室、兵員輸送艙、油料箱等部位。目前，德國MAN公司與克勞斯一瑪菲一韋格曼公司一起開發(fā)了集成裝甲艙(IAC)，它能夠安裝到8×8 SX45 Multi 2系列車輛上，可提供3級(jí)彈道和3B級(jí)爆炸沖擊防護(hù)。如果需要，IAC可以安裝遙控武器站。目前，澳大利亞、丹麥、德國和挪威購買的車輛都配備了IAC。同時(shí)，為滿足德國軍方對總重25噸車輛的要求，萊茵金屬公司已經(jīng)研發(fā)了8×8系列車輛。根據(jù)要求，兩輛樣車從2008年開始進(jìn)行為期18個(gè)月的試驗(yàn)評(píng)估。該車由3部分組成：3人前置式駕駛室、帶有三防系統(tǒng)和武器平臺(tái)的車廂以及可拆卸任務(wù)模塊。該車能夠提供3B級(jí)和3級(jí)炸彈防護(hù)，并能抵御80千克簡易爆炸裝置的沖擊。

三是制定長期防護(hù)計(jì)劃。

為從根本上解決軍用車輛的防護(hù)問題，美國率先于2005年實(shí)施了長期防護(hù)戰(zhàn)略(LTAS)，并作為《陸軍戰(zhàn)術(shù)輪式車輛及掛車模塊化與現(xiàn)代化戰(zhàn)略》的補(bǔ)充。這個(gè)戰(zhàn)略把美軍輪式戰(zhàn)術(shù)車輛裝甲防護(hù)的威脅水平延伸到2018年。根據(jù)這個(gè)戰(zhàn)略，美陸軍將斥資340億美元，到2018年，美陸軍將購買7萬輛新型車輛，并升級(jí)現(xiàn)役的20多萬輛車輛。屆時(shí)美軍所有輪式戰(zhàn)術(shù)車輛必須有裝甲防護(hù)。另外，美國定購的所有戰(zhàn)術(shù)輪式車輛新車以及回廠翻新的車輛都必須安裝A組件或集成裝甲防護(hù)，B組件則由指揮員根據(jù)作戰(zhàn)和訓(xùn)練需要靈活把握。

翻新改造，骨干車型仍將發(fā)揮重要作用

目前，外軍對骨干車輛裝備進(jìn)行了全面改造，以緩解車輛裝備老齡化問題，恢復(fù)和提高車輛的機(jī)動(dòng)性、維修性和保障性，其方式主要有兩種：

翻新(reset)，即使車輛裝備從外觀、性能和預(yù)期使用壽命上都恢復(fù)新裝備的標(biāo)準(zhǔn)，翻新后的裝備型號(hào)不變，但刷新了壽命周期。比如美軍對M915重型戰(zhàn)術(shù)車輛更換大功率發(fā)動(dòng)機(jī)、改進(jìn)懸架以及空調(diào)等裝置，從而延長其使用壽命。2008年2月，美國Oshkosh公司與美國陸軍坦克機(jī)動(dòng)車輛局簽訂價(jià)值1.2億美元的HEMTT重型戰(zhàn)術(shù)車輛改造計(jì)劃，涉及空調(diào)、裝甲駕駛室，更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)、改進(jìn)的懸架，安全防護(hù)以及結(jié)構(gòu)改造。

選定升級(jí)改造(selected upgrade)，即在翻新的同時(shí)促進(jìn)作戰(zhàn)效能的提高。進(jìn)行了有選擇升級(jí)的裝備將更新型號(hào)、刷新壽命周期，并提高作戰(zhàn)性能，比如將M998 HMMWV系列車升級(jí)改造成M1114、M1151等。美軍對HMMWV的改進(jìn)具有連續(xù)性和滾動(dòng)性。在2006至2007財(cái)年，美軍共采購了5307輛“悍馬”，其中720輛M1114，180輛M1151和4407輛M1152。2008年8月25日美陸軍發(fā)布的戰(zhàn)術(shù)輪式車輛戰(zhàn)略方案表明，在2009年和2010年之間，美陸軍計(jì)劃花費(fèi)45億美元，購買ECV-2車型。

提升效能，各種先進(jìn)技術(shù)得以開發(fā)與運(yùn)用

截止2008年，從各國采購的車輛裝備和相關(guān)技術(shù)運(yùn)用看，總體上是提高車輛裝備的機(jī)動(dòng)力，防護(hù)力、信息力和保障力這四個(gè)方面，各種先進(jìn)技術(shù)不斷得到開發(fā)與運(yùn)用。

二是以提升機(jī)動(dòng)力為前提。

2008年3月第1萬輛MTVR中型戰(zhàn)術(shù)車輛從Oshkosh生產(chǎn)線下線。該車機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，越野裝載質(zhì)量7噸，公路裝載質(zhì)量12噸，具有很好的越野性能。2008年2月，Oshkosh生產(chǎn)了第2萬輛HEMTT重型擴(kuò)展機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)車輛。在2008年開始生產(chǎn)的HEMTT A4，采用了Caterpiliar C-15型發(fā)動(dòng)機(jī)，比目前的HEMTT A2多出了70馬力。在2008歐洲防務(wù)展上，戴姆勒公司展示了梅塞德斯一奔馳Zetros系列越野車，該系列車采用了成熟的民用技術(shù)，如MB Axor的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，各種機(jī)動(dòng)能力優(yōu)異。

二是以提升防護(hù)力為重點(diǎn)。

目前，各國都普遍重視防護(hù)技術(shù)與防護(hù)材料的開發(fā)。美軍正在開發(fā)未來戰(zhàn)術(shù)卡車系統(tǒng)的樹脂防彈材料。防地雷反伏擊車(MRAP)采用了全裝甲駕駛室以及模塊化防護(hù)裝置，防護(hù)等級(jí)進(jìn)一步提高。德國GFF項(xiàng)目研制的“野?！避囆?、意大利lVECO的MPV輕型防護(hù)車等都采用了V型車體結(jié)構(gòu)，可有效保護(hù)車輛抵御地雷的襲擊。在將來的幾年，防護(hù)技術(shù)的開發(fā)與運(yùn)用將是軍用車輛的發(fā)展重心。

三是以提升信息力為支撐。

外軍正在通過信息技術(shù)的“嵌入”為軍用車輛注入“能量倍增器”。目前，美國陸軍第四數(shù)字化師編制內(nèi)的各種車輛已融入“21世紀(jì)部隊(duì)旅及旅以下作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)”(FBCB₂)，并實(shí)現(xiàn)了對營以下作戰(zhàn)分隊(duì)的伴隨式精確保障。如第四數(shù)字化師多管火箭炮營的營指揮分排編配2輛M998車，加裝了2部ANNRC－92F無線電臺(tái)、2部AN／VRC－90F無線電臺(tái)、1部輕便型“阿法茲”系統(tǒng)計(jì)算裝置和2套移動(dòng)用戶無線電話終端設(shè)備；營補(bǔ)給分排編配1輛2500加侖HEMTT系列加油車、1輛FMTV中型車，2輛HMMWV IM998車，嵌入的信息化設(shè)備包括2部AN／VRC－90F無線電臺(tái)和1套移動(dòng)式跟蹤系統(tǒng)控制站設(shè)備。