劉增昌

近年來，公共交通飛速發(fā)展，公交車以其便捷、環(huán)保的特點被越來越多的人用來當作出行的首選工具。但是鑒于我們目前的道路狀況和車輛頻繁制動的特點，公交車輛在使用中遇到了許多問題，如主制動的安全性和可靠性不高，燃油和輪胎消耗過大，噪音污染嚴重等。而TELMA緩速器裝備公交以后，因其具備更安全、更可靠、更節(jié)油、更經(jīng)濟的諸多特點，受到駕駛員的歡迎。

一、TELMA在車輛運行中的優(yōu)勢

1、散發(fā)85%的制動力

從上圖可以看出，頻繁的減速剎車會讓車輛制動閘轂的溫度逐漸升高，當溫度達到150℃時，剎車片和閘轂的磨損系數(shù)增大，摩擦系數(shù)下降，汽車制動系統(tǒng)的安全系數(shù)也隨之下降。TELMA能夠幫助車輛散發(fā)85%以上制動能量，使得車輛閘轂的溫度保持在120℃以下，不會出現(xiàn)車輛制動失靈的狀況，從而保證車輛的正常運行。

2、延長輪胎的使用壽命

TELMA有效地減速功效使得輪胎使用壽命得以延長，杜絕了因輪轂溫度過高造成的爆胎現(xiàn)象。

3、提供更快的減速反應時間

目前一些城市采用的液力緩速器起到了有效的安全性能，增加了操作舒適性。但是液力緩速器的反應時間需要1s，這1s在擁擠的城市里是至關重要的，TELMA電渦流緩速器的反應時間只有0.02s，從而能夠保證車輛在最短的時間內減速制動。

4、具備更優(yōu)異的低速性

以上是TELMA和國內某緩速器的工作輸出扭矩對比，從上圖可以看出：

① 更有效地作用于速度

同樣標注190 0N.m的緩速器，TELMA在30 km/h就可以達到最大扭矩1900N.m，對比品牌在60km/h只能達到最大輸出扭矩1600N.m；

② 更小的最低速度要求

TELMA在車速10 km/h時就可以起到很好的制動效果，而對比品牌只有在車速達到3 0 km/h才能有作用，有的甚至要求速度更高。

公交車的運行速度一般都在10-30km/h，目前有的公交公司已經(jīng)認識到緩速器的重要性，但是從單獨的一次購買成本考慮采用了一些品牌的緩速器，所能起的作用是很有限的，但是TELMA在這個速度區(qū)間具有良好的性能表現(xiàn)，到達30km/h就可以輸出最大扭矩。

5、能使剎車距離更短

以下是華東地區(qū)某公交公司使用5種緩速器的實驗結果，用緩速器進行剎車，從35 km/h-0 km/h的剎車距離，TELMA裝備車輛的剎車距離是4 8.7m，而對比品牌都在56m以上，最遠到68.5m，和TELMA裝備的車輛相比延長了19.8m，這19.8m在人流如潮的城市里絕對不是一個小數(shù)字。

二、TELMA使車輛剎車系統(tǒng)更可靠

目前很多公司為了解決上述問題而安裝了某些品牌的電渦流緩速器，但是由于設計、工藝等因素的限制使得很多電渦流緩速器不但沒有增強車輛的安全性能，還白白給車輛多了一個故障點。質量上，TELMA緩速器的維修率只有0.05%，一臺TELMA緩速器一般正常使用15年沒有問題，遠遠大于車輛的使用壽命。

TELMA緩速器的機械部分經(jīng)過了80次的耐久試驗，即20分鐘接通電源、40分鐘斷開電源、80次循環(huán)轉子和定子的間隙不超過25%，緩速器性能與耐久試驗前相差不超過5%。

對比試驗品牌在做完12次試驗后，定子和轉子就完全抱死了。下圖為某對比品牌緩速器的12次試驗后的情況。

TELMA的電器部分都是經(jīng)過20 0萬次耐久試驗的，歐洲的標準是100萬次，而我們國家的標準是5萬次，有的產品3萬次都達不到。

TELMA所有控制部件和線束等都采用進口阻燃材料，可耐高溫220度，而一般的緩速器只能耐100多度的高溫。

三、TELMA更節(jié)油、更環(huán)保

1.附加油耗更低，更節(jié)油。為解決公交車的安全問題，公交公司目前主要安裝液力和電渦流緩速器，但是油耗隨之上升。TELMA的附加油耗是同類產品的1/2，是液力的1/3，但就和同類產品相比，TELMA裝備的車輛每km節(jié)油約0.8-1.0L，一年能夠降低油耗大約3000-5000元；裝備液力的車輛節(jié)省油耗大約在3-4L，一年大約降低油耗11000元左右。

2.降低噪音污染?，F(xiàn)在城市里的車輛噪音，尤其是公交車輛頻繁制動發(fā)出的刺耳聲已成為城市的最主要噪音之一，TELMA緩速器可以承擔車輛制動能量的85%以上，如此一來，剎車片在車速降低到5km/h的時候才開始工作，這樣就避免了傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)發(fā)出的刺耳噪音。