劉　勇

近日，河北省遷安市城鄉(xiāng)公交有限公司負(fù)責(zé)車(chē)輛管理工作的楊先生來(lái)電咨詢，冬季過(guò)后，車(chē)輛的防凍液可不可以換成水的問(wèn)題。他在電話中說(shuō)：“我們單位有95輛公交車(chē)，每年冬季過(guò)后，我們就把防凍液回收，換上水，來(lái)年冬天的時(shí)候再繼續(xù)使用。這樣做節(jié)省了一些成本，但不知道對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有損傷。另外，我們?cè)俅问褂梅纼鲆簳r(shí)，會(huì)適量摻些水進(jìn)去，這種做法正確嗎？”

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，記者咨詢了北京八方達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司車(chē)輛技術(shù)部副部長(zhǎng)杜德平。杜德平對(duì)記者說(shuō)：“如果是滿足歐III以上排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)，我們建議全年使用防凍液。防凍液能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)，改善散熱效果，還能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。因此，在成本比較高的歐I I I以上排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)上最好是全年使用；對(duì)于歐III以下排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車(chē)，我們的做法是冬季以后把防凍液回收，等來(lái)年冬天使用前進(jìn)行一次冰點(diǎn)的檢測(cè)，如果合格，還可以繼續(xù)使用。但防凍液的有效期多為兩年，必須定期更換，一般為兩年或每行駛4萬(wàn)km更換一次，公交車(chē)應(yīng)更換得更勤一些。單從節(jié)省成本的角度考慮，楊先生的做法也不是不可以，但防凍液摻水后容易生成水垢，會(huì)影響到車(chē)輛冷卻系統(tǒng)的散熱功能?！?/p>

通過(guò)對(duì)一些駕駛員的采訪記者了解到，許多駕駛員對(duì)于防凍液作用的認(rèn)識(shí)存在著誤區(qū)。他們大多認(rèn)為防凍液的作用就是防止天氣轉(zhuǎn)冷后水箱因?yàn)榻Y(jié)冰而脹裂。其實(shí)，除了防凍以外，防凍液還具有防腐蝕、提高沸點(diǎn)、防水垢等功能。發(fā)動(dòng)機(jī)及其冷卻系統(tǒng)多是金屬質(zhì)地，金屬在高溫下與水接觸，就會(huì)生銹，很容易遭到腐蝕，防凍液能起到防腐和除銹的作用。我們都知道，水的沸點(diǎn)是10 0℃，而防凍液的沸點(diǎn)一般在110℃左右，在夏季，使用了防凍液的車(chē)輛就不那么容易開(kāi)鍋了；水做冷卻液或者在防凍液中摻水，產(chǎn)生的水垢就會(huì)附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱系統(tǒng)的散熱效果越來(lái)越差，而且這些水垢清除起來(lái)也很困難。而優(yōu)質(zhì)的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。

在此，我們想提醒一下車(chē)輛管理者和廣大的駕駛員朋友們，節(jié)省成本未嘗不可，但不要因小失大。據(jù)有關(guān)資料顯示，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障中，有6%是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而故障的主要原因是水垢和金屬部件被腐蝕。又據(jù)調(diào)查，有70%以上的汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)生有水垢和鐵銹。可見(jiàn)，防凍液的重要性還沒(méi)有被大多數(shù)駕駛員認(rèn)識(shí)到。用正確的方法保養(yǎng)車(chē)輛，用合理的手段降低成本才是我們一直倡導(dǎo)的用車(chē)方式，如果因?yàn)閾炝酥ヂ槎鴣G了西瓜，那可就真是得不償失了。