摘要:針對箱梁預(yù)制過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，從混泥土的配合比設(shè)計、混泥土入倉、震搗等方面提出了一些措施，同時對已預(yù)制好的箱梁質(zhì)量缺陷提出處理方案及箱梁修補后的質(zhì)量檢測方法。

關(guān)鍵詞:箱梁預(yù)制混凝土配合比砼缺陷荷載試驗

0 引言

新疆下坂地水利樞紐工程是國家和新疆維吾爾自治區(qū)確立的重點水利工程，工程地處海拔3000米的帕米爾高原，具有高海拔、高地震烈度、高邊坡，及古冰川和新冰川活動頻繁的特點，河床覆蓋層厚達(dá)150m，其成因巖性復(fù)雜多樣，工程地質(zhì)條件復(fù)雜。施工中，建設(shè)者克服高原、高寒帶來的施工困難，發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，協(xié)助業(yè)主、設(shè)計單位優(yōu)化施工方案，既降低了生產(chǎn)成本，縮短了工期，又保證了施工質(zhì)量。但是在施工過程中，因為地理位置和氣候的特殊情況還是出現(xiàn)了質(zhì)量瑕疵。下面筆者結(jié)合某項目箱梁預(yù)制過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，通過產(chǎn)生原因分析，結(jié)合施工經(jīng)驗，提出對后續(xù)預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制措施和對已預(yù)制箱梁質(zhì)量缺陷的處理措施。

1 工程及質(zhì)量缺陷情況描述

某水利樞紐工程位于帕米爾高原，平均海拔3000米以上，高寒缺氧，施工條件十分艱苦。水庫蓄水后原交通公路將被淹沒，為此建設(shè)單位在庫區(qū)淹沒線以上修建了新的進(jìn)場交通公路，由于新的交通公路山高溝深，須布設(shè)一定數(shù)量的橋梁，其中兩座橋的梁板設(shè)計為空心薄壁箱梁。業(yè)主在一次巡視過程中發(fā)現(xiàn)拆模后部分箱梁內(nèi)部底板與腹板交接處及波紋管附近出現(xiàn)面積、大小不等、成條狀分布的孔洞、蜂窩、麻面，甚至出現(xiàn)腹板內(nèi)外貫穿透光現(xiàn)象，為此，業(yè)主要求施工單位立即停止施工，嚴(yán)格按照“三不放過”的原則進(jìn)行處理，即不找出事情的原因不放過，施工單位不吸取教訓(xùn)不放過，沒有有效可行的措施不放過。

2 質(zhì)量缺陷產(chǎn)生原因分析

經(jīng)各方研究分析，導(dǎo)致箱梁產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的原因有兩個:一個是骨料粒徑的問題。該箱梁混凝土為二級配C50混凝土，鋼筋與波紋管的最小空隙為4.5cm，那么根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000相關(guān)規(guī)定，該箱梁混凝土骨料的最大粒徑應(yīng)當(dāng)不超過4.5/2=2.25cm，而施工單位使用的骨料粒徑分別是5～16.5mm和16.5～31.5mm，遠(yuǎn)大于規(guī)范規(guī)定值，所以在混凝土澆筑過程中粒徑較大的骨料卡在波紋管和鋼筋間，導(dǎo)致其下部孔洞、麻面、離析分層。第二個是由于施工單位現(xiàn)場施工質(zhì)量控制不到位的原因。首先是施工單位采用裝載機裝運混凝土直接倒入倉內(nèi)，由于傾倒高度過高，導(dǎo)致混凝土離析，另外由于混凝土一次倒入太多，導(dǎo)致混凝土在較窄的位置(波紋管處)堵塞;其次是由于混凝土澆筑時振搗間距太大，振搗深度不夠。

3 對后續(xù)預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制措施

為此，針對以上分析的原因，施工單位采用粒徑為5～20mm級配連續(xù)的碎石，對箱梁混凝土配合比進(jìn)行了重新調(diào)整，在施工過程中對混凝土的坍落度進(jìn)行嚴(yán)格控制。其次在混凝土澆筑時在梁頂部放置一大小合適鐵皮，裝載機將拌制好的混凝土轉(zhuǎn)運至鐵皮上，采用人工入倉，并采用30KW插入式振搗棒振搗，同時對附著式振搗器進(jìn)行加密，保證振搗密度和強度。

4 對已預(yù)制箱梁質(zhì)量缺陷的處理措施

對質(zhì)量缺陷最為嚴(yán)重的兩榀箱梁，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)代及施工單位共同研究決定作報廢處理，對其余箱梁進(jìn)行修補。修補步驟及方案如下:

4.1 先將有質(zhì)量缺陷部位疏松混凝土鑿除，清洗干凈，待表面干燥后在結(jié)合面上涂刷丙乳:水=1:2配制的凈漿，待凈漿表面略干且未完全硬化前涂抹拌制好的丙乳砂漿。

4.2 拌制修補材料(丙乳砂漿) 按照水泥:砂:丙乳:水=1:2:0.25:適量配制丙乳砂漿，其中水泥為po52.5R普硅水泥，砂為中砂，水為飲用水。經(jīng)對該修補材料的標(biāo)準(zhǔn)試塊進(jìn)行抗壓實驗，28天抗壓強度在60～75Mpa(復(fù)合規(guī)范修補材料強度高于母體一個等級的要求)。

4.3 修補采用人工涂抹方式修補，須向一個方向涂抹壓實，不宜不同方向反復(fù)涂抹，每次涂抹厚度在1cm左右，待上層初凝后方可進(jìn)行下一層的涂抹修補

4.4 修補完成待表面略干后，用薄膜覆蓋，24小時候灑水養(yǎng)護(hù)7天，自然干燥21天即可。陽光照射部位注意遮陽、保濕。

5 對修補后箱梁的質(zhì)量檢測措施

對修補完成的箱梁，在28天后抽取缺陷較嚴(yán)重的按規(guī)范進(jìn)行荷載實驗，經(jīng)實驗，該工程具有質(zhì)量缺陷的箱梁在修補后各項指標(biāo)滿足設(shè)計要求。

6 結(jié)束語

預(yù)應(yīng)力箱梁由于受其特殊結(jié)構(gòu)的影響，施工難度大，容易出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，施工單位應(yīng)從施工配合比，澆筑質(zhì)量等方面做好質(zhì)量的過程控制，保證箱梁的澆筑質(zhì)量。如出現(xiàn)質(zhì)量缺陷，可根據(jù)實際情況采取一定的修補補救措施還是可以保證箱梁的產(chǎn)品質(zhì)量的。