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        深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀 全力保障橫峰道路平安暢通

        2009-04-29 00:00:00劉華東
        老區(qū)建設(shè) 2009年15期

        橫峰縣位于上饒市西部,境轄道路除320國道(19.8公里)、省道上德線(28.7公里)外,縣鄉(xiāng)公路有280多公里。全縣已注冊的各類機(jī)動(dòng)車16000余輛,各類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?6500,是一個(gè)公路交通比較便捷的縣份。公路交通的發(fā)展,為發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)增添了活力,也給道路交通管理帶來了巨大挑戰(zhàn)。

        (一)鄉(xiāng)村道路存在不少安全隱患。一是鄉(xiāng)村道路建設(shè)缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃。大多數(shù)村級公路未經(jīng)設(shè)計(jì)部門規(guī)劃設(shè)計(jì),只是在原有鄉(xiāng)村道路的基礎(chǔ)上加寬、硬化,因此,不少路段急彎、陡坡、臨水臨崖、曲折起伏、路窄溝深,且道路兩側(cè)學(xué)校、居民、樹林多,多數(shù)公路還穿越村中心。二是交通安全設(shè)施不完善。一些彎路、窄橋、陡坡、臨崖等危險(xiǎn)路段和學(xué)校等處缺少必要的安全防護(hù)設(shè)施。三是違法占道現(xiàn)象嚴(yán)重。一些村民在收割季節(jié)往往占道曬糧,建房時(shí)在公路上堆放建筑材料,占道擺攤設(shè)點(diǎn)等,給本來就狹窄的道路更增加了通行難度。四是交通秩序管理滯后。農(nóng)村道路分布面廣、里程長,而目前交警警力有限,很難顧及,使不少農(nóng)村道路成為交通管理盲區(qū),給交通安全埋下了巨大隱患。

        (二)城區(qū)交通秩序存在“混亂”現(xiàn)象。一是無牌無證車輛、故意遮擋號牌車輛上路,行駛不遵守(或故意躲避)交通信號燈指揮,行人不遵守交通規(guī)則,“亂闖亂行”現(xiàn)象比較普遍。二是兩輪電動(dòng)車、電瓶三輪車數(shù)量劇增。這些車輛為了爭搶客源,亂停亂放、亂行亂闖、逆向行駛等現(xiàn)象也十分嚴(yán)重,使本已繁忙的城區(qū)交通顯得更加擁堵。三是少數(shù)民警和協(xié)管員存在不作為現(xiàn)象。對于經(jīng)常出現(xiàn)的車輛亂停亂放、亂闖紅燈、行人不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象,少數(shù)民警疏于管理。

        (三)交通參與者的交通安全意識淡薄。廣大農(nóng)村由于受環(huán)境和教育層面的影響,農(nóng)民群眾的懂法守法水平相對較低,交通安全意識淡薄,自我保護(hù)意識弱,因而導(dǎo)致交通違法行為時(shí)有發(fā)生。尤其是重大節(jié)日、婚喪嫁娶等時(shí)段,搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)、報(bào)廢車的現(xiàn)象十分普遍。同樣,不少城市居民、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘惨暯煌ǚㄒ?guī)和交通管理設(shè)施為擺放,視交警指揮交通是“多此一舉”,因而“亂闖亂行”便成為了一種見怪不怪的普遍現(xiàn)象。

        按照“農(nóng)村創(chuàng)平安,城市創(chuàng)和諧”的總體要求,我們必須牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,切實(shí)加強(qiáng)城鄉(xiāng)道路交通管理,確保我縣道路平安暢通,為我縣社會經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展創(chuàng)造和諧、安全的道路交通環(huán)境。

        第一、多措并舉排堵保暢,切實(shí)解決交通混亂問題。在縣城區(qū)不斷開展道路交通秩序集中整治活動(dòng),以“亂停亂放,亂行亂竄”和“遮擋牌照”為重點(diǎn),進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通秩序,打造良好的人居環(huán)境和投資環(huán)境。

        第二、科學(xué)完善設(shè)施建設(shè),切實(shí)解決群眾出行問題。嚴(yán)格按照城市“暢通工程”的標(biāo)準(zhǔn),對城區(qū)的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線進(jìn)行全面清理;進(jìn)一步規(guī)范城區(qū)交通提示語言,讓市民群眾和廣大交通參與者一目了然。

        第三、因地制宜地加強(qiáng)停車管理,解決亂停亂放問題。在現(xiàn)有道路交通資源的基礎(chǔ)上,大膽創(chuàng)新、改革挖潛,科學(xué)合理地整合各類停車泊位,在符合條件的路段盡量設(shè)置臨時(shí)停車泊位。

        第四、充分運(yùn)用科技手段和裝備,解決現(xiàn)場執(zhí)法比例高的問題。提高非現(xiàn)場執(zhí)法率,充分發(fā)揮智能交通管理系統(tǒng)的作用,對交通違法、交通擁堵、交通事故實(shí)施全方位監(jiān)控、抓拍取證,為推廣非現(xiàn)場執(zhí)法提供必要保障。

        第五、全面提高宣傳質(zhì)量,解決交通參與者交通文明程度和交通安全意識不高的問題。充分依托電臺、電視臺及報(bào)刊等媒體,開展交通安全宣傳,營造“以文明交通為榮、以交通違法為恥”的良好氛圍;適時(shí)上街開展安全宣傳;通過上交通安全課、設(shè)置宣傳窗、投放宣傳資料、搭建交通事故模擬展臺等形式,普及交通安全知識。同時(shí),加強(qiáng)與市民群眾對話交流,回應(yīng)民聲,爭取社會各界對交通管理工作的理解和支持。

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