FPT菲亞特動(dòng)力科技杯“中國(guó)心”2009年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選已經(jīng)結(jié)束了緊張的試車階段，“中國(guó)心”2009年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)也將呼之欲出。在此時(shí)回顧前三屆的評(píng)選，我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，自主品牌終于如我們最初期望的那樣，成為了評(píng)選的主力，中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

2006年，當(dāng)“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選初出茅廬的時(shí)候，組委會(huì)和評(píng)委會(huì)就定下了一個(gè)目標(biāo)，希望通過(guò)這項(xiàng)評(píng)選真正促進(jìn)中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和發(fā)展。雖然在當(dāng)年的評(píng)選中，自主品牌只有奇瑞汽車一家獲獎(jiǎng)，社會(huì)上也有很多質(zhì)疑：為什么不選擇那些技術(shù)先進(jìn)的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)?這樣的評(píng)選能否算得上“十佳”?而對(duì)這些質(zhì)疑，組委會(huì)和評(píng)委會(huì)堅(jiān)持了自己的立場(chǎng)，在隨后兩年的評(píng)選中，繼續(xù)執(zhí)行“發(fā)動(dòng)機(jī)必須國(guó)產(chǎn)化”的評(píng)選體系，確保“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選能夠真正促進(jìn)中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

在我們的堅(jiān)持下，無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，包括普通消費(fèi)者，也慢慢理解了組委會(huì)和評(píng)委會(huì)的苦心，質(zhì)疑慢慢地消散取而代之的是所有參選廠商都在“發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化”上投入了巨大的財(cái)力人力，讓中國(guó)的汽車發(fā)機(jī)產(chǎn)業(yè)步入了一個(gè)飛速發(fā)展的階段。

回首前三年的評(píng)選，我們非常感謝那些在中國(guó)建立發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的合資企業(yè)，正是他們讓中國(guó)消費(fèi)者了解和享受到了世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，也為中國(guó)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了大量的人才。我們同樣感謝那些在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域努力拼搏的自主品牌商，正是他們的投入和成果，讓合資企業(yè)感受到了壓力，不得不引入先進(jìn)的產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)形成了良性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)局面。

在“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選步入第四個(gè)年頭的時(shí)候讓我們?cè)僖淮位仡?006，2007和2008這三由評(píng)選的獲獎(jiǎng)機(jī)型感謝這些企業(yè)為中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出的突出貢獻(xiàn)。