CTCC北京站的比賽很精彩，可惜賽后的結(jié)果有些讓人摸不著頭腦。

今年的CTCC其實(shí)可以改名為“上海房車錦標(biāo)賽”，因?yàn)?站比賽有4站在上海舉行。不過也正是因?yàn)檫@樣，所以CTCC北京站的比賽，讓京城車迷終于有了一個(gè)宣泄賽車熱情的機(jī)會(huì)，幾乎滿員的看臺(tái)，充分彰顯了北京賽車愛好者的激情。而本站比賽也是各支車隊(duì)狀態(tài)集體回升的一站，各大強(qiáng)隊(duì)攜手為觀眾上演了一場(chǎng)好戲。

1600cc組起亞雙雄銳不可當(dāng)

賽前我就曾經(jīng)問過王少鋒在金港的奪冠幾率如何，他倒是很謙虛地認(rèn)為自己如果運(yùn)氣好，還是有奪冠希望的。不過在當(dāng)天的比賽中，王少鋒和隊(duì)友高華陽的表現(xiàn)可以用凌厲來形容。第三位發(fā)車的王少鋒只用了7圈就奠定了自己的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而高華陽也在和333車隊(duì)王睿的纏斗中占盡優(yōu)勢(shì)，輕取亞軍的位置。在比賽的最后幾圈，根本無人能對(duì)他們?cè)斐赏{，可以說很輕松地拿下了冠亞軍的位置。本站過后，東風(fēng)悅達(dá)·起亞778車隊(duì)在1600cc組別中的優(yōu)勢(shì)更加明顯，沖擊年度冠軍的希望大增。

海馬Z1車隊(duì)痛失好局

本站比賽333車隊(duì)的韓寒終于登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，讓這支1600cc組的老牌強(qiáng)隊(duì)再現(xiàn)崢嶸。不過如果不是現(xiàn)代車隊(duì)和海馬Z1車隊(duì)的退出，沒準(zhǔn)韓寒還不能實(shí)現(xiàn)登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的夢(mèng)想。海馬Z1車隊(duì)今年的表現(xiàn)可以用驚艷來形容，依靠著歡動(dòng)賽車的優(yōu)異實(shí)力和黃楚涵的良好發(fā)揮，他們牢牢占據(jù)著車隊(duì)積分榜第三的位置。本站比賽，黃楚涵與現(xiàn)代車隊(duì)劉洋的糾纏是整場(chǎng)比賽最為精彩的場(chǎng)面，兩人為了第二名的位置一直纏斗了將近20圈，結(jié)果卻在第22圈因?yàn)榕鲎捕p雙退賽，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾都扼腕嘆息。

長(zhǎng)安福特車隊(duì)再遭處罰

本站比賽，長(zhǎng)安福特車隊(duì)本來擁有一個(gè)美好的結(jié)局。曹宏煒在比賽中再次展現(xiàn)了“初生牛犢不怕虎”的豪氣，讓諸多老車手都避其鋒芒，最后以第二名的位置完賽?？上з惡笠?yàn)椤拔ｋU(xiǎn)駕駛”被取消了成績(jī)，遭遇了今年的第二次處罰，也讓長(zhǎng)安福特車隊(duì)經(jīng)歷了從大喜到大悲的局面。

今年的CTCC在處罰上力度頗大，幾乎每站比賽都有處罰決定作出。可是每次處罰都沒有細(xì)節(jié)解釋和說明，讓大伙有點(diǎn)摸不著頭腦的意思。每一站的激烈比賽和最后的結(jié)果似乎總有點(diǎn)脫節(jié)的感覺，也讓很多觀眾都在比賽過后大呼“看不懂”。

我們相信自己的賽車

專訪海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理吳剛、海馬汽車銷售有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯

汽車與運(yùn)動(dòng)：在CTCC賽場(chǎng)上，海馬歡動(dòng)賽車是惟一的一個(gè)自主品牌車型，自主品牌車型在與合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，會(huì)有劣勢(shì)么?

吳剛：從產(chǎn)品本身來講，歡動(dòng)不遜于合資品牌，從平臺(tái)技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和整車技術(shù)來講，我們高于目前大部分參賽的合資品牌的技術(shù)表現(xiàn)，包括底盤技術(shù)、E-Type四連桿技術(shù)，這在同級(jí)別車型中還是比較少的。

今天這場(chǎng)比賽我們應(yīng)該可以獲得前三名，甚至是第一名，因?yàn)檫@個(gè)賽道對(duì)我們還是比較有利的，我們車的底盤懸架技術(shù)還是比較適合這個(gè)賽道的。

汽車與運(yùn)動(dòng)：從去年成都的“24小時(shí)耐力賽”到今年上海的“0～400米加速賽”來看，歡動(dòng)車型跟賽事營(yíng)銷密不可分，海馬在未來還會(huì)有什么偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型?

吳剛：作為A級(jí)車產(chǎn)品，歡動(dòng)更加偏重運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、年輕化的方面。近期歡動(dòng)1.6L CVT將上市，也是趕在國(guó)家1.6L購(gòu)置稅減半促進(jìn)消費(fèi)的時(shí)機(jī)。未來無論是改型還是結(jié)構(gòu)優(yōu)化，海馬的運(yùn)動(dòng)型轎車都是在與歡動(dòng)同樣的H1平臺(tái)上產(chǎn)生。

湯斯：歡動(dòng)參加的賽事以及搞的體驗(yàn)式活動(dòng)，跟用戶的互動(dòng)比較多一些?，F(xiàn)在很多消費(fèi)者希望我們推出賽車版、冠軍版，我們也會(huì)根據(jù)營(yíng)銷的節(jié)點(diǎn)來進(jìn)行一些推廣。