在內(nèi)蒙古草原上開(kāi)車(chē)，心中總有一股豪氣在激蕩，看著牧人們躍馬揚(yáng)鞭的奔騰。就希望自己開(kāi)著的汽車(chē)也擁有追逐風(fēng)的力量。值得慶幸的是，我的坐駕——君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版具備足夠的實(shí)力，很輕松就幫我實(shí)現(xiàn)了追風(fēng)的夢(mèng)想。

“T”很強(qiáng)大

或許是中國(guó)的市場(chǎng)太具有誘惑力，也許是上海通用非常厚道，反正他們最近是把好東西玩命地往中國(guó)市場(chǎng)搬。狂暴的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)剛來(lái)了不到2個(gè)月，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)在我面前。撇開(kāi)一堆先進(jìn)技術(shù)不說(shuō)，132kW／5800rpm的最大功率和230Nm／2200rpm的最大扭矩就足以嚇住大部分人了，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到82.5 kW／L。再看看對(duì)于一臺(tái)好發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)最重要的扭矩曲線，其發(fā)出最大扭矩的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)域跨度超過(guò)3000rpm，從22D0～5400 rpm形成寬廣、平坦的扭矩特性平臺(tái)。在充沛扭矩的輔助下，該發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)可以為駕駛者帶來(lái)難以想像的酣暢加速體驗(yàn)。

除了數(shù)據(jù)驚人之外，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還有一個(gè)獨(dú)門(mén)武器——Superboost超推進(jìn)功能。當(dāng)車(chē)輛處于加速狀態(tài)時(shí)，Superboost功能根據(jù)ECU指令自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)施加額外的增壓壓力，獲得持續(xù)5秒，最大35Nm的額外扭矩。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可在短時(shí)間內(nèi)為君威提供高達(dá)265 Nm的扭矩!這一極具爆發(fā)力的超推進(jìn)功能為駕駛者提供了超乎尋常的推背感，令操控更加游刃有余，暢享前所未有的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然，它還具有提升行駛安全性的重要意義：當(dāng)高速超車(chē)——尤其是超越快速行駛的大型車(chē)輛時(shí)，可幫助駕駛者盡快擺脫與被超車(chē)輛并行的危險(xiǎn)狀態(tài)，及早回復(fù)安全正常行駛。

面對(duì)著這么一臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，我似乎也找不到更合適的詞匯來(lái)形容它的卓越，所以我只能說(shuō)：“T很強(qiáng)大?！?/p>

6速“兇器”

一開(kāi)始我并不理解上海通用為什么會(huì)選擇一款6速手動(dòng)變速器來(lái)匹配1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種設(shè)計(jì)思路雖然符合歐美運(yùn)動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)原則，但在中國(guó)市場(chǎng)能否被人理解還未可知。因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)動(dòng)車(chē)型的認(rèn)識(shí)還非常淺薄，大功率加手動(dòng)擋的極致操控理念并不是所有消費(fèi)者都能接受和適應(yīng)的。

不過(guò)當(dāng)我真正飛馳在草原公路上的時(shí)候，我覺(jué)得自己的擔(dān)憂有些多余，這款變速器簡(jiǎn)直是專為“性能車(chē)”而設(shè)計(jì)的，從齒比結(jié)構(gòu)、嚙合精度到擋位行程、換擋手感，無(wú)一不體現(xiàn)其“為操控而生”的激情使命。極短的換擋行程帶來(lái)干脆、利落的緊湊感，駕馭者心念甫動(dòng)而擋位已至；高精準(zhǔn)度的齒輪嚙合設(shè)計(jì)令入擋于瞬間輕松到位，同時(shí)也徹底消除了一般手動(dòng)變速器因讓人心里“沒(méi)底”而不得不大力推送擋桿的現(xiàn)象，只需輕柔的力度便可摘擋，入擋一氣呵成，收放自如。

在駕駛過(guò)程中，這臺(tái)6速變速器與動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)形成完美搭檔，配合無(wú)間。既讓我盡情體驗(yàn)了駕馭賽車(chē)的感覺(jué)，激揚(yáng)動(dòng)感在握的狂喜，又讓我輕松享有車(chē)隨心動(dòng)的自由與愜意。如此優(yōu)異的一臺(tái)6速“兇器”，想必會(huì)勾起很多消費(fèi)者對(duì)于操控的熱情，也讓我最初的擔(dān)心煙消云散。

草原追風(fēng)

很感謝上海通用選擇內(nèi)蒙古作為試車(chē)地點(diǎn)，一望無(wú)際的草原、蔚藍(lán)的天空和筆直空曠的公路讓試車(chē)變成了一種享受。沒(méi)有了限速標(biāo)志的制約和其他車(chē)輛的干擾，我可以將君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版的極限充分挖掘出來(lái)，實(shí)現(xiàn)我草原追風(fēng)的夢(mèng)想。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快壓抑不住澎湃的激情，輪胎也逐漸失去抓地力的時(shí)候，我的左腳恰好從離合踏板上抬起，那一瞬間帶來(lái)的推背感足以讓車(chē)?yán)锏拿恳粋€(gè)成員腎上腺素猛增。轉(zhuǎn)瞬之間，周?chē)木拔锞惋w速消失在我的眼邊，看來(lái)宣傳資料上0～100km／h加速成績(jī)9.2秒的數(shù)據(jù)并不是妄言。當(dāng)我把擋桿撥入6擋的時(shí)候，筆直而空曠的公路依舊看不到盡頭，這也鼓勵(lì)我繼續(xù)踩下油門(mén)，直到時(shí)速表突破190km／h。此時(shí)車(chē)身仍平穩(wěn)無(wú)比，給了我足夠的駕駛信心。如果不是安全意識(shí)強(qiáng)迫我松開(kāi)油門(mén)，或許215km／h的最高速度也會(huì)在不久后出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速表之上。

這種刺激的感覺(jué)實(shí)在是太美了，那種在風(fēng)中飛馳，追風(fēng)而行的快樂(lè)，我終于體會(huì)到了。

售價(jià)為19.99萬(wàn)元的君威1.6T精英運(yùn)動(dòng)版激活了消費(fèi)者內(nèi)心的駕馭天性，為他們帶來(lái)純粹駕控樂(lè)趣。它將讓操控發(fā)燒友在心至行隨的動(dòng)感體驗(yàn)中，縱情釋放運(yùn)動(dòng)激情，淋漓展現(xiàn)自我個(gè)性。也會(huì)讓很多消費(fèi)者和我一樣，擁有了追逐風(fēng)的力量。