一汽大眾速騰取代了多年前寶來的改裝地位，各種各樣的輪圈、包圍、尾翼等改裝配件都全面地表現(xiàn)著德系改裝的魅力。

如果你在多年前就接觸汽車改裝，肯定忘不了大眾寶來1.8T的強(qiáng)大改裝潛力，換發(fā)動機(jī)、換渦輪、加防滾架等重度改裝與包圍、燈光、減振等輕度改裝無所不能?，F(xiàn)在，隨著老款寶來淡出市場，2006年進(jìn)駐中國市場的速騰漸漸地取代了寶來那不可磨滅的“萬能”改裝地位。

在國外，速騰就以操控性著稱，甚至有人將它與B級的寶馬3系、馬自達(dá)6相比較。在大眾平臺戰(zhàn)略下，許多改裝配件可在多款同平臺車型上使用，因而改裝速騰也比較輕松。下面，就聽聽四位絕對專業(yè)的速騰改裝車主的真實心聲，向廣大速騰車主分享多年的經(jīng)驗。

車主心聲：

2007年5月17日迎接我的黑騰回家到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼兩年了。這兩年來，它的腳印一圈一圈地印在地上，帶我走過了一個又一個地方，共同記錄下了四萬五千公里的點點滴滴。有歡喜，有憂愁，有幸福，有悲傷……

有人說，我對車，真的就像對待老婆一樣，疼她，愛她。確實，每一個細(xì)節(jié)，我都用心良苦的精裝打扮，“湊合、差不多”這樣的詞語，我想永遠(yuǎn)不會用到我對她的心思上。

經(jīng)過我的精心投入，和一顆涌動著不安分的心，看著她一點一點的變化，打造出了一輛，只屬于我自己的她……

改裝部分：

1，高爾夫VGTI中網(wǎng)

2，胡子“煸油”。所謂追求，就是要有一個目標(biāo)，我的目標(biāo)就是絕不放過一個我認(rèn)為不和諧的音符。霧燈網(wǎng)罩上的兩條白胡子，著實讓我忍受了好一段時間，又不想換GTI前杠，幸好論壇中的“男阿姨”妙手相助，讓這個小老頭，變成了小帥哥。經(jīng)典的黑臉，性感的紅色唇線，配合烏黑發(fā)亮的身軀，構(gòu)成了一種運動的和諧。

3，日間行車燈。趕時髦是每個年輕人都會做的一件事，甚至已經(jīng)成為一個條件反射，我也不例外，安上了時下流行的Ied日間行車燈，充分表現(xiàn)德系轎車的個性特色。

4，SOHO版大包圍

5，GLOF V GTI 30周年紀(jì)念版霧燈

6，減振。我的減振改裝經(jīng)歷了三個階段，第一，為了更換大眾GTI剎車組件，更換的1.8T原廠減振系統(tǒng)；第二，換裝KONI FSD減振筒加NUESPEED運動短彈簧；第三、SACHS高低可調(diào)絞牙減振器組。

7，防傾桿。改裝GOLF vGTI防傾桿后，速騰的緊急變線和彎道行駛更凌厲，車身回位更準(zhǔn)確，手上的指向也更清晰。

8，制動系統(tǒng)。使用德國原廠GTI前剎車系統(tǒng)總成。

9，輕量化普利盤。它比原廠普利盤更輕，材質(zhì)一流，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升效果明顯。

10，REMUS POWERSOUND尾段

11，換擋配重塊。它可縮短換擋行程(類似于換擋快撥)，增強(qiáng)掛擋手感，擋位也變得清晰一些。

除了上述的改裝部分，我還利用多種大眾原廠部件為速騰進(jìn)行升級。首先是多功能方向盤、多功能全屏組合儀表和6+1音響系統(tǒng)。我并不想讓我的車有多么豪華，但一定要華麗，由內(nèi)即外都散發(fā)著雍容的魅力。大概在買車半年后，我通過升級車內(nèi)配置，使其達(dá)到了速騰1.8T頂級配置的水平。

其次，是定速巡航系統(tǒng)。買車后一直遺憾速騰沒有這個功能，想當(dāng)年寶來都有的……幸好這時喜訊傳來，我的好朋友告訴我，1.6L速騰也可以嘗試安裝定速巡航。功夫不負(fù)有心人，終于試驗成功，那種無比激動的心情，現(xiàn)在想起，還不能忘記那時的興奮，哈哈。

再有，就是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和LED白光閱讀燈。LED的白色彰顯尊貴，所以我把昏暗的黃色，改成亮堂尊貴的白色LED燈泡，既省電，又有超長使用壽命。其他還有LED超白光燈帶腳步燈，后背箱LED白光燈帶照明，防炫目后視鏡，自動大燈和雨量感應(yīng)功能。

車主心聲：

本車調(diào)校并不激進(jìn)，主要為了追求車輛各方面的性能均衡，以保證車輛日常使用的舒適性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。車輛外觀僅做簡單裝飾，有個性但不張揚。將來的改裝計劃：1，R32剎車配套的剎車片屬于民用范疇，日常使用很好但高溫性能一般，尤其在跑賽道的時候，會出現(xiàn)一些熱衰減現(xiàn)象。計劃更換一款能兼顧日常使用和高溫性能的剎車片以增大剎車系統(tǒng)的性能。2，發(fā)動機(jī)的ECU程序相對動力系統(tǒng)的改裝有些保守，計劃尋找一款性能和穩(wěn)定性都不錯的程序以發(fā)揮K04渦輪的潛力。3，渦輪運轉(zhuǎn)時散熱量大，機(jī)油工作溫度比較高，計劃安裝前置風(fēng)冷式機(jī)油散熱器以延長機(jī)油使用壽命。

改裝部分：

K04渦輪

TTS加厚中冷

NEUSPEED全段排氣

自制AEM進(jìn)氣

SAMCO金屬泄壓閥

FORGE機(jī)械式渦輪控制器

115L紅點火線圈

DENSO VK22銥自金火花塞

CHlPTRONlC 210hp程序

6速變速器+240MM大離合器

SACHS PERFORMANCE減振套裝

GTI防傾桿

NEUSPEED加硬機(jī)爪膠

R32剎車(前345mm后310mm)

A6L 17英寸輪圈

前輪馬牌CSC2 225 45R17

后輪普利司通RE050A 225 45R17

AL雙光氙氣大燈總成

LED輔助倒車燈

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

玻璃水位傳感器等

DEFI VSD x抬頭顯示器+機(jī)油溫度機(jī)油壓力排氣溫度傳感器

OSIR儀表座+TOSER渦輪壓力表

GTI織布座椅

GLI萬向盤

A4 DTM款換擋桿

前后裙邊車身同色處理

RLINE霧燈罩

中網(wǎng)橫條做黑

GT前標(biāo)

車主心聲：

ZN的黑色速騰很有國外的大廠改裝風(fēng)格，使用的改裝大多都是知名大品牌配件。PQ35平臺配件通用性很強(qiáng)，因此速騰可以改裝很多大眾原廠出品的高性能部件，這樣既能維持大眾的德國汽車風(fēng)格，還可安全且有保證的提高各方面性能。例如替換為原廠的用大眾GTI的多功能方向盤，帶來更具駕駛操控感的撥片換擋功能。

改裝部分：

SACHS SRE絞牙減振

Stoptech大4活塞剎車系統(tǒng)

GTI原廠后剎車

米其林PS2+馬牌CSC2輪胎225 40R18

“山寨”RS4款輪圈

GTI原廠前后防傾桿

Revo第2級程序．動力輸出220hp

AEM進(jìn)氣

2.5”全段排氣管

Agency Power Dv／BOV

Sparco真皮運動座椅

如果車友們囊中羞澀，可選擇國外的大眾捷達(dá)GLI(速騰的高性能版)的高性能大尺寸剎車系統(tǒng)。改裝時，只需更換前后輪的制動盤、制動卡鉗支架和后剎車盤防塵蓋板就可以，不需要更換制動分泵卡鉗、剎車油管等昂貴的配件，經(jīng)濟(jì)實惠。升級后，前剎車盤直徑增大為312mm，后剎車盤直徑增大為286mm。日常使用不會有太大的感覺，但是激烈駕駛時制動系統(tǒng)熱衰減會小很多，制動力不會有很明顯的減小，駕駛者基本可以沒有顧慮的充分發(fā)揮車輛動力性能。

車主心聲：

我不得不夸張一點說：改裝是毒品，改裝一輛車時就像吸毒，粘上就別想戒掉，從第一天接觸到改裝到現(xiàn)在，我有時就像一個“癮君子”一樣，不知不覺地就對汽車改裝如癡如醉。而我所能做的就是瘋狂徹底的享受汽車改裝給我?guī)淼目旄?我把我的速騰看成一個大男人的大玩具，就像孩子喜歡玩具一樣，單純并快樂著!

在國外，“Jetta”一直是歷代Golf(高爾夫)三廂版的名稱，只有第四代曾經(jīng)用過“Bora”(寶來)之名，第五代又重新用回“Jetta”。中國市場的第五代捷達(dá)叫“Sagitar”，這個名字是大眾專為中國而“發(fā)明”的。速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”的意思。通過與很多速騰改裝車迷的交流，我們發(fā)現(xiàn)：得益于大眾的同平臺、多車型戰(zhàn)略，幾乎速騰的每一個部件都能找到高性能的改裝件或大眾原廠件替代，并且?guī)缀趺恳粋€螺絲都可完美的匹配，崇尚自由、玩樂的射手速騰也逐漸地取代了它的前輩——寶來，成為了“萬能”改裝的新寵兒。

改裝部分：

PSS9高低軟硬可調(diào)減振器

STOPTECH F40 4活塞剎車套裝

BBS RD18寸輪圈

倍耐力225 40R18黑PO輪胎

BMC速騰專用進(jìn)氣

FORGE內(nèi)外混合可調(diào)瀉壓閥

SS63.5中尾段排氣

定制70mm競技三元頭段

CHIPTRONIC ECU程序

OSIR出風(fēng)口表座+TOSER渦輪壓力表

GTI 30周年紅線撥片換擋方向盤

GTI 30周年霧燈+3000K黃金眼氙氣霧燈

博世AL雙光氙氣大燈

GTI前保險杠總成

VOTEX包圍

NEUSPEED前后輕量化防傾桿+后連接桿

SPARCO運動賽車座椅