據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)研報告顯示，目前，物流企業(yè)普遍面臨物流需求萎縮、經(jīng)濟效益下滑、運營資金短缺，后續(xù)投資受阻、經(jīng)營風險加大等困難。而就物流業(yè)整體而言，則主要在業(yè)務(wù)范圍、物流對象、業(yè)務(wù)類別、區(qū)域?qū)Ρ鹊确矫骘@現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的變化。一是外向型物流業(yè)務(wù)受影響較大，內(nèi)需型物流業(yè)務(wù)受影響較?。欢巧a(chǎn)資料物流影響較大，生活消費品物流影響較小；三是運輸，倉儲等基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)受影響較大，增值性業(yè)務(wù)受影響較小四是東部沿海地區(qū)受影響較大，中西部內(nèi)陸城市受影響較小。

中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問丁俊發(fā)說，當前，社會物流業(yè)務(wù)量出現(xiàn)較大幅度同比下降，七成物流企業(yè)負增長，表明國內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展增速已明顯回落。在增速與增幅雙回落的同時，物流業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢。一些業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，缺乏專業(yè)特色的物流企業(yè)，在需求和成本雙重影響下，盈利能力持續(xù)下降，甚至有部分中小物流企業(yè)退出市場。而擁有專業(yè)化，信息化，網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)勢的物流企業(yè)則在調(diào)整與整合中，增強了市場競爭力。

天地華宇集團總裁徐水波表示，今年底該公司將完成新一輪的投資計劃。他直言，金融危機使很多企業(yè)資金緊張，放棄了空運渠道，正是公路快運業(yè)的擴張機會。他們將購置437臺運輸車輛，招聘幾百名新員工，加快布設(shè)國內(nèi)各地的物流網(wǎng)點，并將選送一部分員工去歐洲、澳大利亞培訓進修。

“增幅回落對物流企業(yè)也是一種機遇”，丁俊發(fā)說，在物流成本高企的形勢下，一方面，許多企業(yè)開始算賬，重新設(shè)計生產(chǎn)運營流程，將物流外包或者是一部分外包，第四方物流的需求增加了，供應(yīng)鏈設(shè)計忙得不得了。另一方面，物流企業(yè)積極提升功能，通過并購重組，擴大物流網(wǎng)絡(luò)、上市進入資本市場，由物流管理型轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本性企業(yè)。他認為，中國正處于經(jīng)濟發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期。我們不能把發(fā)展物流業(yè)看成醫(yī)治經(jīng)濟弊病的萬金油，它只是國民經(jīng)濟中的一分子，但我們也不能低估它在促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)完善，社會經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展的重要價值。

后危機時期的市場競爭更為激烈，在演繹洗牌與分化的過程中，物流資源和市場將向?qū)I(yè)化、社會化，現(xiàn)代化企業(yè)進一步集中，從而在產(chǎn)品、服務(wù)，品牌、人才，資金等方面形成競爭高地。

中鐵現(xiàn)代物流公司董事長劉景福則認為，金融危機對物流業(yè)影響正在逐步加深。但是，中國物流業(yè)目前不可能出現(xiàn)大規(guī)模并購、重組。他分析說，首先是中國物流業(yè)的集中度較低，各類物流企業(yè)十分分散；其次，目前物流業(yè)中大多數(shù)是國有企業(yè)下屬的一級企業(yè)，還沒有出現(xiàn)完整，獨立的物流業(yè)主體：第三，物流業(yè)的振興與復蘇主要靠投資拉動，物流企業(yè)難以跨行業(yè)，跨領(lǐng)域進行并購；第四，消費行業(yè)的物流還未達到規(guī)?；I(yè)化水平。

如何應(yīng)對后危機時期的競爭挑戰(zhàn)?劉景福提出五點策略，一是應(yīng)該堅持“現(xiàn)金為王”，應(yīng)收賬款寧可打折也要爭取兌現(xiàn)到手，更不要盲目投資：二是與客戶結(jié)盟，現(xiàn)在是物流企業(yè)與上下游客戶聯(lián)盟的最好時機，應(yīng)該做到“讓利不讓市場”，進而參與客戶營銷；三是調(diào)整商業(yè)模式，把握創(chuàng)新、業(yè)務(wù)、贏利三個重點；四是進行經(jīng)營區(qū)域調(diào)整，從沿海外向型走向內(nèi)陸發(fā)達地區(qū)，從內(nèi)陸發(fā)達地區(qū)走向次發(fā)達地區(qū)；五是重點突出工程物流、勞動密集型行業(yè)、消費物流，電子商務(wù)、大客戶物流等五大領(lǐng)域。他認為，有實力的物流企業(yè)可進行低潮擴張，搶占倉儲，物流資源，積蓄力量，以待后市勃發(fā)。