2011年現(xiàn)代Equus(Hyundai Equus)

值得注意的創(chuàng)新：這個(gè)車延續(xù)了現(xiàn)代車的新目標(biāo)，那就是成為新的高檔車。Equus結(jié)構(gòu)十分出色，沿襲了“創(chuàng)世紀(jì)”車型的大氣，是典型的豪華型轎車。該車將配備衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和中央控制設(shè)備。在細(xì)節(jié)的控制上，它能夠提前加熱或冷卻前座。它采用木制內(nèi)飾和運(yùn)動(dòng)造型。

引擎：368馬力、4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)

市場參考價(jià)：估計(jì)為5萬美元

2010年福特Flex(Ford Flex)

值得注意的創(chuàng)新：Flex被描述為糅雜了跨界車成分和貨車底盤的SUV(多功能跑車)。它是福特獨(dú)特的渦輪增壓器“生態(tài)促進(jìn)”引擎車，將于2010年首次亮相。該車中控臺(tái)的冷卻柜能冷藏7罐飲料，全景式天窗搭配加長車型，并且以“木制”側(cè)袁盤顯示古典氣質(zhì)。

市場參考價(jià)：2.8495萬美元

2010年寶馬X5M(BMW X5 M)

值得注意的創(chuàng)新：X5M是X5系列的高階版，寶馬X系列代表著靈活的SUV技術(shù)。X5M使用全新的EU5引擎，雙動(dòng)力渦輪產(chǎn)生555馬力。獨(dú)特的寶馬跨行雙排氣管和兩個(gè)雙渦旋增壓器，保證了動(dòng)力與降低油耗間的最大動(dòng)力值，也就是在同等汽油條件下X5M能產(chǎn)生更大動(dòng)力。這一雙渦旋系統(tǒng)是世界級領(lǐng)先技術(shù)。內(nèi)飾為真羊皮座椅，車內(nèi)音響采用16高性能揚(yáng)聲器。

0—60英里/時(shí)加速：4.5秒

最高時(shí)速：130

市場參考價(jià)：8.7萬美元

2010年勞斯萊斯幽靈(ROIIs—Royce Ghost)

值得注意的創(chuàng)新：幽靈打破了勞斯萊斯的傳統(tǒng)，雖然它仍是4門轎車，但是它完全成為了駕駛者的私人空間。幽靈提供大部分勞斯萊斯具有的長遠(yuǎn)技術(shù)，包括夜視模式、安全警告系統(tǒng)、車道偏離警報(bào)系統(tǒng)和主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)。幽靈的外型設(shè)計(jì)比之前勞斯萊斯各系列的車款稍休閑，在車體積和整體感覺上做出的調(diào)整，讓車能更適應(yīng)各種路況。

引擎：563馬力，6.6升v12發(fā)動(dòng)機(jī)

0-60英里，時(shí)加速：4.8秒

最高時(shí)速：155英里／時(shí)

市場參考價(jià)格：24.5萬美元

2010奔馳S400藍(lán)色混合(Mercedes—Benz S400 BIueHvbrid)

值得注意的創(chuàng)新：奔馳S類車有著極為鮮明的特點(diǎn)，比如方向盤換檔、老式收音機(jī)、LED里程表、疲勞駕駛警報(bào)和坐姿矯正提醒等。同時(shí)，S400是全球大規(guī)模生產(chǎn)的使用鋰電池混合動(dòng)力車。這款車每加侖合并提供30英里電系動(dòng)力，被稱為“輕度混合”，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后運(yùn)行電力系統(tǒng)。包括奔馳在內(nèi)的許多德國汽車制造商在混合動(dòng)力技術(shù)方面反應(yīng)遲緩，其中一個(gè)重要的原因是，他們在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油方面技術(shù)領(lǐng)先，比普通燃油機(jī)節(jié)約30％油耗。

引擎：15千瓦電力馬達(dá)產(chǎn)生275馬力；3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)能提供7檔位變速

市場參考價(jià)格：8.8萬美元

菲斯克·卡瑪(Fisker Karma)

值得注意的創(chuàng)新：卡瑪使用的“Q驅(qū)動(dòng)”也就是為混合動(dòng)力開發(fā)的量子技術(shù)?？ì斳噧?nèi)裝置的鋰電池組能提供50英里路程的動(dòng)力，電力消耗到一定程度后轉(zhuǎn)換為混合動(dòng)力系統(tǒng)?？ì?shù)脑O(shè)計(jì)有兩款，神秘型和運(yùn)動(dòng)型，讓買家有更多選擇性。卡瑪?shù)淖R(shí)別度很高。它被定義為“無傷害美電動(dòng)跑車”。卡瑪?shù)脑O(shè)計(jì)師亨利克-菲斯克，他曾設(shè)計(jì)寶馬z8和世界頂級奢華車阿斯頓·馬丁D89等，顯然卡瑪?shù)拿栏休^好，品質(zhì)優(yōu)良。

0-60英里/時(shí)：少于6秒

最高時(shí)速：125英里／時(shí)

市場參考價(jià)格：8.79萬美元

2010年保時(shí)捷Panamera(Porsche Panamera)

值得注意的創(chuàng)新：這是保時(shí)捷品牌的第一部4門車。對于純粹主義者來說，保時(shí)捷4門車是他們不能接受的，但是銷售專家指出4門車對于保時(shí)捷的市場范圍和永久性風(fēng)險(xiǎn)都有相當(dāng)多的益處。與暢銷車款保時(shí)捷911相比，Panamera的震撼感降低不少，因?yàn)榍白秃笞剂粲辛俗銐虻目臻g，保證了頭頂距離和左右寬度。

引擎：4.8升8氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供400馬力

0-60英里，時(shí)加速：5.2秒

最高時(shí)速：175英里／時(shí)

市場參考價(jià)格：8.98萬美元

2010年寶馬5系列GT(BMW 5 Series GT)

值得注意的創(chuàng)新：GT風(fēng)格是寶馬首次嘗試的設(shè)計(jì)。它包含了7系列和CS的構(gòu)想。保留了7系列的許多元素，比如前防撞桿、全車長度、寬度和尾燈。同時(shí)，后座空間比X6更大，加長了頭頂高度。這部車的獨(dú)特設(shè)計(jì)是在后座安排了兩個(gè)獨(dú)立的寬松座椅。與傳統(tǒng)的長條型后座完全不同。

0-60英里，時(shí)加速：5.4秒

市場參考價(jià)格：估計(jì)為4.5萬美元

2011年雪佛蘭伏特(Chevrolet Volt)

值得注意的創(chuàng)新：該車代表了新的模式，成為美國一種大規(guī)模生產(chǎn)的實(shí)惠型電動(dòng)汽車，尤其適合日常駕駛。它是讓通用汽車重塑美國大型汽車制造商形象的關(guān)鍵。Volt使用16千瓦時(shí)的鋰電池組，分別裝置成3個(gè)缸，搭配一個(gè)1升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的53千瓦輔助發(fā)電機(jī)。通用汽車表示該車每行駛230英里需充一次電。

最高時(shí)速：120英里，時(shí)

市場參考價(jià)格：估計(jì)在4萬美元左右

2011年奧迪R8斯拜德考特羅(Audi R8 Spyder Quattro)

值得注意的創(chuàng)新：斯拜德將是基于奧迪暢銷款設(shè)計(jì)的第一部敞篷版車，它選擇了十分柔軟的材質(zhì)做車頂，讓全車重量減輕不少，更提供了外廷空間。斯拜德采用全4輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力十足。

引擎：525馬力V10發(fā)動(dòng)機(jī)；變速包括6檔位手動(dòng)切換和自動(dòng)檔雙模式。

最高時(shí)速：195英里，時(shí)

0—60英里，時(shí)加速：4.1秒

市場參考價(jià)格：待定口(寧良凌編譯自美國《福布斯》)