郎咸平

美國(guó)NBC有一檔脫口秀節(jié)目，主持人雷諾在1990年的節(jié)目中講到現(xiàn)代汽車，說(shuō)他經(jīng)過(guò)兩年的研究，終于懂得了韓國(guó)的汽車跟美國(guó)的有什么不一樣：美國(guó)人造的汽車要開(kāi)才會(huì)動(dòng)，韓國(guó)人造的汽車要推才會(huì)動(dòng)，而且是在下坡的時(shí)候。全體觀眾哄堂大笑。韓國(guó)人就這個(gè)水平，能造什么汽車呢？

我們笑韓國(guó)人，笑啊笑啊。到了1997年亞洲金融危機(jī)，韓國(guó)整個(gè)國(guó)家?guī)缀跞姹罎?，我們又笑：你就是不行。到?004年，全世界汽車排行榜出來(lái)，其中有一個(gè)指標(biāo)叫做汽車質(zhì)量排行榜，它按每出廠100輛汽車三個(gè)月之內(nèi)所匯總的零件缺陷數(shù)目排行，數(shù)目越少越好。全世界37個(gè)大汽車廠的平均零件缺陷數(shù)是129個(gè)。排第一名的是日本的豐田，零件缺陷數(shù)只有101個(gè)。我們笑了十幾年的現(xiàn)代，你猜它排第幾名？零件缺陷數(shù)102，排全世界第二名。一個(gè)在20世紀(jì)90年代被雷諾先生脫口秀譏笑的韓國(guó)企業(yè)，經(jīng)過(guò)十幾年的努力，竟然在質(zhì)量排行榜上排到了世界第二名。韓國(guó)汽車工業(yè)起步于20世紀(jì)60年代初期，比中國(guó)汽車工業(yè)還要晚幾年，然而，韓國(guó)的汽車工業(yè)僅用了大約40年的時(shí)間，就走過(guò)了美歐等西方汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家百年發(fā)展的道路，超越中國(guó)，成為世界汽車工業(yè)后起之秀。它為什么有如此杰出的表現(xiàn)？那不是因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)，我們把問(wèn)題看得太簡(jiǎn)單了。韓國(guó)有如此的表現(xiàn)，那是因?yàn)閺?0世紀(jì)80年代末期開(kāi)始，也就是從漢城奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，他們的政府、企業(yè)、老百姓，辛辛苦苦地建立起一套資本密集型高科技產(chǎn)業(yè)的必備基礎(chǔ)——系統(tǒng)工程。

什么叫系統(tǒng)工程？我們中國(guó)的企業(yè)家大部分是聽(tīng)不懂的，因?yàn)槲覀儚膩?lái)沒(méi)有過(guò)系統(tǒng)工程。我們的企業(yè)是什么水平呢？包括很多的汽車制造商，還停留在中餐館的水平。中餐館的水平取決于大師傅。比如說(shuō)我們今晚到這個(gè)餐廳吃飯，為什么呢？大師傅的手藝好。我們這個(gè)公司為什么做得好？董事長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)水平高。

這樣的中餐館特有意思，它是不能量產(chǎn)的。這個(gè)餐館的菜好吃，開(kāi)個(gè)分店就不好吃。原因是什么？沒(méi)有系統(tǒng)工程。你要想制造一臺(tái)好的發(fā)動(dòng)機(jī)，你想量產(chǎn)就一定要有系統(tǒng)工程。我就以大師傅為例，談?wù)勗趺唇⑵鹚南到y(tǒng)工程。他炒的魚(yú)香肉絲特別好吃，別人炒的都不行，你要把他炒魚(yú)香肉絲的過(guò)程分解成20道工序：第一個(gè)人切蔥花，第二個(gè)人切肉絲……第十八個(gè)人倒3勺醬油，第十九個(gè)人把火開(kāi)到600度，第二十個(gè)人炒3下……

這20道工序經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次改進(jìn)之后，比如第二個(gè)人切肉絲切短一點(diǎn)，第十八個(gè)人倒2勺醬油而不是3勺，第十九個(gè)人火開(kāi)到700度而不是600度，最后一個(gè)人炒兩下……你會(huì)發(fā)現(xiàn)最后一定有一種組合炒出來(lái)的菜要么一樣難吃，要么一樣好吃。到這個(gè)時(shí)候你只要嚴(yán)格遵守每一道流程工序的規(guī)定，炒出來(lái)的菜味道一定是一模一樣的。把菜炒好吃不難，把菜炒得一樣好吃那是最難的。你需要這20道工序流程一絲不差，你千萬(wàn)別給我創(chuàng)造，該切多長(zhǎng)的蔥花，你就聽(tīng)我命令，該倒幾勺醬油，也聽(tīng)我命令。只有在這種嚴(yán)格的工序流程，也就是系統(tǒng)工程的要求之下，你的產(chǎn)品質(zhì)量才是穩(wěn)定的。

我國(guó)政府曾推出用市場(chǎng)換技術(shù)的產(chǎn)業(yè)政策，結(jié)果是市場(chǎng)丟了，技術(shù)也沒(méi)換來(lái)。外國(guó)廠商靠這個(gè)生存，他憑什么把技術(shù)給你？工序流程這個(gè)系統(tǒng)工程是汽車工業(yè)的高科技，是任何資本密集行業(yè)的基礎(chǔ)，日本跟韓國(guó)之所以是真正的亞洲制造業(yè)大國(guó)，他們之所以有高科技，之所以有索尼、豐田、現(xiàn)代、三星，什么原因？他們國(guó)家已經(jīng)建立起了制造業(yè)的系統(tǒng)工程。

高科技的本質(zhì)就是魚(yú)香肉絲的工序流程的積累，不是一般的積累，是魚(yú)香肉絲20道工序的積累。只有這種積累才可以量化，一般的積累是不能量化的。我們的高科技為什么做不好？我們沒(méi)有量化的積累，我們都憑感覺(jué)來(lái)造東西。

要建立起魚(yú)香肉絲的流程，這個(gè)民族必須是一個(gè)知道規(guī)則、遵守規(guī)則的民族，只有這樣他才能從心里、從基礎(chǔ)上把這個(gè)制度建立起來(lái)。而你想讓外人教你，他是不會(huì)教給你的，因?yàn)檫@是高科技跟資本密集的真正秘籍，真正的技巧就在這里——如何建立起一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ば蛄鞒獭＿@就是我們的汽車工業(yè)到現(xiàn)在還這么落后的原因。

（周曉丹摘自《新世紀(jì)周刊》2009年第14期，劉 宏圖）