本報駐美國特派記者 管克江

依舊在破產(chǎn)邊緣掙扎的美國通用汽車公司22日宣布，他們將不會償還6月1日到期的10億美元債務(wù)，而是期待用債轉(zhuǎn)股等方式解決問題。同時，由于銷量銳減和庫存增加，通用將在夏季關(guān)閉大多數(shù)美國工廠，時間最長9周。

通用汽車現(xiàn)在完全靠政府的134億貸款生存，它必須在6月1日前同債權(quán)人達(dá)成債務(wù)削減協(xié)議、同工會達(dá)成降低成本協(xié)議，以及其他重組措施，否則將進入破產(chǎn)程序。據(jù)《華爾街日報》報道，通用汽車首席財務(wù)官22日表示，通用汽車不打算償還6月1日到期的10億美元債務(wù)，公司希望通過債轉(zhuǎn)股方案或破產(chǎn)保護，來削減280億美元的無擔(dān)保債務(wù)；同時，通用汽車為旗下子公司德國歐寶尋找外部投資者的交易已經(jīng)開始。他還透露，通用汽車“很可能”會申請破產(chǎn)保護。

美聯(lián)社22日援引知情人士的話說，通用汽車公司可能會在7月份暫時關(guān)閉在美國的大多數(shù)工廠，數(shù)以千計的工人將待業(yè)在家，但根據(jù)合同仍可領(lǐng)到工資。報道說，在今年頭三個月，通用的汽車銷量比去年同期減少了49%，到3月底它擁有123天的汽車和卡車庫存。底特律一名獨立汽車產(chǎn)業(yè)分析師利比說，長時間的停產(chǎn)意味著通用感到自己的銷量短期難以回升。而由于消費者擔(dān)心它申請破產(chǎn)，通用的銷售狀況可能進一步惡化。由于銷量下滑，幾乎美國所有的汽車廠商都采取了停產(chǎn)或關(guān)閉工廠的措施。今年初，通用暫時關(guān)閉了20家工廠，克萊斯勒關(guān)閉了所有30家工廠，福特關(guān)閉了10家工廠。豐田和本田則削減了產(chǎn)量。報道說，通用汽車的停產(chǎn)決定對零件供應(yīng)商將是災(zāi)難性的，由于汽車廠商產(chǎn)量下滑，它們多數(shù)面臨破產(chǎn)境地。CSM咨詢師吉列說，“這是我們一直懼怕的情形之一。”

面對當(dāng)前窘迫的局面，通用首席執(zhí)行官亨德森表示，他們?nèi)韵Ｍ茉谕ネ膺_(dá)成重組協(xié)議，但也正在做申請破產(chǎn)保護的準(zhǔn)備。美聯(lián)社說，密歇根州司法部長當(dāng)天向通用和克萊斯勒致信，提醒他們?nèi)绻罱K決定破產(chǎn)，必須在底特律提交破產(chǎn)申請?！?/p>