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        昆明立交橋坍塌事故反思

        2009-04-08 09:35:52陳龍飛
        安全與健康 2009年3期
        關(guān)鍵詞:施工

        陳龍飛

        2008年12月9日19時30分,昆明小莊立交橋下昆曲匝道橋在拆除時,發(fā)生橋面坍塌。事故造成2人死亡、4人受傷。經(jīng)專家組現(xiàn)場初步勘查,事故主要原因?qū)偈┕挝贿`反操作規(guī)程,導(dǎo)致被拆除橋梁突然坍塌。

        在現(xiàn)場可以看到,斷裂的橋面長近200米,斷成幾截。斷裂處鋼筋裸露在外,最長的一段橋體直接塌在地上,另外的幾段斜靠在橋樁上。橋面上,斷裂成碎塊的混凝土將一臺挖掘機(jī)埋了一半,而在橋下的東二環(huán)路上,斷裂的橋面將一輛微型貨車徹底壓扁?!败嚩級罕饬恕V辽儆?名司機(jī)死在里面?!眹^的群眾說。

        “當(dāng)時只昕到‘轟的一聲巨響,我還以為是地震了?!奔易⌒∏f立交橋附近小壩東村的張先生說?!拔覜]有以為是地震發(fā)生,而是以為這里被炮彈擊中了,接著感覺房子都在搖?!贝迕裉菩〗阊a(bǔ)充道。

        目擊者朱先生說,當(dāng)時橋上有一臺挖掘機(jī)和幾名工人正在進(jìn)行拆橋作業(yè)?!巴诰驒C(jī)的‘頭在鑿橋時,突然一聲響,橋就斷了?!痹摌蛟诓鸪谐藮|二環(huán)沒有被封閉外,其他施工路段都是封閉的,如果東二環(huán)的施工路段被封閉,微型貨車也不會被壓扁了。附近的居民稱,幸好當(dāng)時不是下班高峰期,不然經(jīng)過橋下的車輛會很多,后果將不堪設(shè)想。

        9日22B寸許,身穿咖啡色夾克,騎著一輛電動車的徐師傅還在現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠,他臉色蒼白?!疤膳铝?如果晚出來一分鐘,我就躺在下面了!”驚魂未定的徐師傅不停地感嘆自己僥幸逃生。

        徐師傅說,當(dāng)時下層路面還有車輛和行人通行,只聽到從右邊不時傳來挖掘機(jī)的作業(yè)聲,沒有任何人出來阻止車輛行駛,也看不見任何警示標(biāo)志。“我剛走出匝道30米左右,只聽到身后傳來巨響,停車往后一看,整個匝道坍塌下來,周圍灰塵彌漫。幾秒鐘后,開始聽到有人呼救。”徐師傅被這驚魂一幕嚇呆了。

        據(jù)了解,事故發(fā)生后,昆明市公安消防支隊(duì)派出110名搶險隊(duì)員趕赴現(xiàn)場施救。由于事發(fā)現(xiàn)場立交橋塌陷面積較大,消防人員無法單獨(dú)施工作業(yè),只能配合施工單位,先對事發(fā)現(xiàn)場進(jìn)行照明。事故發(fā)生后,昆明市公安消防支隊(duì)特勤大隊(duì)派出兩條搜救犬進(jìn)行搜救,同時,消防人員也通過生命探測儀進(jìn)行探測,經(jīng)過40多分鐘的搜救,未發(fā)現(xiàn)有生命跡象。

        每當(dāng)聽到“坍塌”二字時,耳畔似乎就響起一片哀聲,一句“出事了”的背后總有一些生命離我們遠(yuǎn)去,令人寸斷肝腸,扼腕痛惜。坍塌事故造成2死4傷,面對逝去的生命,憤怒自然不在話下。憤怒之余,看到有關(guān)方面緊急展開救援、處理善后等工作,心里卻不是滋味,我相信,誰都高興不起來。也不會為此而感動。

        生命至上,可坍塌卻屢屢發(fā)生。追問、反思,吸取教訓(xùn),這些都是事后有關(guān)方面要做的事情。可這不都是如出一轍嗎?過后,不也是好了傷疤忘了痛嗎?一次又次的坍塌事故發(fā)生。難道坍塌是一道我們邁不過的“坎”?

        按理,工程建設(shè)都有科學(xué)的設(shè)計、規(guī)劃和嚴(yán)格的施工要求。這是事前防患于未然必須做的“保障”工作。類似悲劇發(fā)生總是很“突然”,但卻又是可以避免的??梢员苊舛譀]能避免,只能說明“坍塌”事故背后總有或多或少的人為因素“作崇”。說到人為因素,涉及方面廣泛,難以一一羅列,但味道都是怪怪的?!袄嫜焙λ廊?,責(zé)任缺失同樣會這樣。一次又一次的教訓(xùn),足以讓人警醒,悲劇卻沒能幸免。不難看出,我們?nèi)匀粵]能跳出“事后諸葛亮”的怪圈,教訓(xùn)只是教訓(xùn)而已。工程建設(shè)就是一道生命關(guān)口,在“帶病”的情況下施工,生命就被忽視了,安全當(dāng)然不能保證,悲劇也就不可避免。

        坍塌,讓生命如此之輕,誰的悲劇?這不只是悲劇主角及其親屬的悲劇,也是某個地方甚至整個社會的悲劇。自己給自己制造悲劇,這是何等的悲哀?生命又何以堪重,誰又該為此買單?善待生命是一種責(zé)任,人性的偉大正在于此?;蛟S我們應(yīng)該好好補(bǔ)上善待生命的這樣一堂課。不然,總會自己給自己制造悲劇,人為設(shè)置生命之“坎”。又何談尊重、敬畏生命呢?

        前車之鑒,后車之師。我們在反思、從嚴(yán)查處相關(guān)責(zé)任主體和責(zé)任人的同時,更重要的是,要確保工程健康“上馬”。作業(yè)健康,才能給安全施工系上“安全帶”,安全也才會有保證。生命至上,需要邁過坍塌這道“坎”,關(guān)鍵在于,采取有效措施確保工程一路健康到底。否則,任何“病毒感染”工程都是安全的威脅,禍端的源頭,悲劇的結(jié)局。

        (編輯/范朝文)

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