孫寶銀

一戒：主要領(lǐng)導(dǎo)不重視，出了事故不反思；

二戒：全體員工不參與，安全工作走形式；

三戒：安全理念有偏差，基層工作不務(wù)實(shí)；

四戒：安全活動(dòng)一陣風(fēng)，安全時(shí)緊又時(shí)松；

五戒：安全教育省程序，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)圖省事；

六戒：安全信息不暢通，作業(yè)過程少確認(rèn)；

七戒：安全指令未執(zhí)行，約束機(jī)制不健全；

八戒：安全資源投入少，作業(yè)隱患隨處有；

九戒：安全常識(shí)未普及，安商水平受制約；

十戒：勞動(dòng)紀(jì)律不健全，員工工作很散漫；

十一戒：操作規(guī)程未完善，作業(yè)沒有標(biāo)準(zhǔn)化；

十二戒：查擺隱患不治理，出了事故后悔遲；

十三戒：施工質(zhì)量有缺陷，投產(chǎn)之后埋隱患：

十四戒：工藝流程有欠缺，潛在隱患難發(fā)現(xiàn)；

十五戒：自控系統(tǒng)水平低，人為作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大；

十六戒：安全文化少內(nèi)容，安全氛圍未營(yíng)造；

十七戒：安全人員不稱職，安全模式少改進(jìn)；

十八戒：安全檢查是應(yīng)付，走馬觀花未評(píng)價(jià)；

十九戒：沒有超前想預(yù)防，亡羊之后未補(bǔ)牢；

二十戒：安全工作少創(chuàng)新，出了事故便推諉。

魔鬼藏在細(xì)節(jié)中

劉英

在各種安全事故中，我們都能看到魔鬼在細(xì)節(jié)中閃現(xiàn)的身影。

不久前，筆者在電視屏幕上就目睹了某個(gè)路口“魔鬼作祟”的一幕。在紅綠燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈的一瞬間，一名轎車司機(jī)搶沖路口，恰好就有一輛摩托車在這瞬間啟動(dòng)，斜刺沖來。轎車毫不留情地將摩托車壓在車輪下，而將騎摩托車的人拋向空中……

結(jié)局不用說了。這起慘烈的車禍又給我們上了一節(jié)有關(guān)細(xì)節(jié)的大課。交警經(jīng)過調(diào)查做出結(jié)論：轎車司機(jī)搶道違章，但這時(shí)采取措施還能控制局面，壞就壞在司機(jī)穿的是一雙拖鞋，在危急時(shí)刻，他本能地踩了剎車，但柔軟的鞋底沒有將力量及時(shí)傳遞到剎車閥上。于是，悲劇發(fā)生了，魔鬼出現(xiàn)了——它竟然藏在柔軟的鞋底里。

魔鬼的本來面目是血腥的、猙獰的，但它表現(xiàn)出來的狀態(tài)往往是和善的、柔軟的。于是。人們就麻痹了、大意了，充耳不聞，視而不見。于是，在人們猝不及防的某個(gè)瞬間，它露出了本來面目。

2008年4月18日一大旱，魔鬼猙獰的面目突然閃現(xiàn)在遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司生產(chǎn)車間里：一個(gè)裝有約30噸鋼水的鋼包，在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方2-3米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，熾熱的鋼水使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的32名職工當(dāng)場(chǎng)死亡。

專家后來分析，造成這起事故的主要原因，一是該公司不按照“煉鋼安全規(guī)程”中的規(guī)定，擅自使用一般用途的普通起重機(jī)；二是設(shè)備日常維護(hù)不到位，起重機(jī)上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)；三是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂；四是違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)。該車間長(zhǎng)期在距鋼水鑄錠點(diǎn)僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)。

事后有人說，這四個(gè)原因如果有一條能夠避免，慘劇就不會(huì)發(fā)生。是呀，一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽，就會(huì)造成天大的悲劇。一雙柔軟的鞋底導(dǎo)致一場(chǎng)車禍，一顆松動(dòng)的螺絲就使數(shù)十人的生命灰飛煙滅。

老子曰：天下難事，必做于易；，天下大事，必做于細(xì)。細(xì)節(jié)決定成敗。任何最細(xì)小的失察與疏忽，都有可能讓我們付出巨大的代價(jià)

(供稿／姚少秦)