翟　強(qiáng)

摘要：本文結(jié)合寧波高速會(huì)路(駱駝至姜山)第9合同段朝陽互通立交B匝道2號(hào)橋的施工經(jīng)驗(yàn)．對(duì)單幅連續(xù)箱梁施工技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。

關(guān)鍵詞：高速公路

單幅連續(xù)輔梁

薄壁墩

施工方案及施工方法

一、工程概況

寧波繞城高速公路西段(駱駝至姜山)位于浙江省寧波市境內(nèi)，是浙江省主動(dòng)接軌國道、融入”高速一體化”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施之一。寧波高速公路(駱駝至姜山)第9合同段其中的朝陽互通立交B匝道2號(hào)橋結(jié)構(gòu)型式8--20+22+2--25+22+8--20，該為單幅連續(xù)箱梁，共計(jì)20跨，5聯(lián)，下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩。其中8#-12~墩一聯(lián)為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，其余為普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁；連續(xù)箱梁00-17。墩段單幅頂板寬976．8cm，底板500cm，梁高130cm．腹板寬50cm；17L20~'墩單幅頂板寬976．8～1126．6cm。底板500—649．8cm，梁高130cm．腹板寬50cm。

二、施工方案及施工方法

(一)總體施工方案

本橋的連續(xù)箱梁有鋼筋砼連續(xù)箱梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱粱兩種。施工時(shí)，匝道的一聯(lián)預(yù)應(yīng)力箱梁(80—12。)應(yīng)優(yōu)先施工，然后可依次施工其它鋼筋砼連續(xù)箱梁。該橋連續(xù)箱梁均采用滿堂支架施工，采用扣件式鋼管支架，鋼管底座采用200×200×5mm鋼板、頂托均采用可調(diào)式的(頂托可調(diào)范圍在60cm內(nèi))，頂托上面放置10×12cm的托梁。箱梁外模板采用5=15mm厚的竹膠板釘8×lOcm的龍骨架，箱梁外模頂部采用鋼管橫向?qū)?，每?m設(shè)一道，這樣可以防止外模板跑模。箱梁內(nèi)模頂板采用組合式建筑鋼模，牛腿和側(cè)面模板用8=15mm的木板，施工完畢可以全部拆除。頂板預(yù)留lOOcm×lOOcm的天窗，內(nèi)模采用lOxlOcm方木支撐，每1．Om布置1道，用聯(lián)系方木相連成整體。施工時(shí)，先澆筑底板和腹板砼，再拼制內(nèi)模項(xiàng)板后澆筑頂板及翼板，最后將內(nèi)模里的模板支撐從天窗中運(yùn)出，再將天窗封閉。

(二)施工方法

1、地基處理

(1】清除地表草皮，腐植土，垃圾等雜物。

(2)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在連續(xù)梁施工前，先填筑碎石50cm，宕渣70cm預(yù)壓地基，填筑寬度：10．5m，預(yù)壓6個(gè)月。

(3)施工前平整、碾壓地基，并以線路中心線向兩側(cè)平整成人字坡。

(4)在碾壓后的地面上鋪設(shè)20cm厚的碎石并碾壓密實(shí)，壓實(shí)度≥90％。采用動(dòng)力觸探儀檢測(cè)地基承載力，達(dá)到支架承載力要求后，澆注15cm厚的C20砼，用水準(zhǔn)儀找平。

(5)精確放線，根據(jù)支架布置圖定出支架鋼管位置，鋼管底墊200x 200×5mm鋼板。

2、滿堂支架搭設(shè)

滿堂支架采用扣件式鋼管支架，立桿縱向間距均為O．9m，底部?jī)蓪雍晚敳績(jī)蓪硬骄酁?．6m，中間步距為1 2m最下層掃地桿距砼頂面的距離不大干O 4m，橫向間距為0 5—0．Tin不等。支架橫向支撐，每隔3排設(shè)置一道通長(zhǎng)剪刀撐，支架縱向支撐，僅外側(cè)設(shè)置通長(zhǎng)剪刀撐。

3、支架預(yù)壓及預(yù)拱度設(shè)置

支架預(yù)壓是為了清除地基及支架的塑性變形。同時(shí)測(cè)出支架的彈性變形值，以便為預(yù)留底模預(yù)拱度提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。支架預(yù)壓采用堆砂法，預(yù)壓荷載取1．3倍梁體重量，在1，2跨，1，4跨設(shè)置支架變形觀測(cè)點(diǎn)，連續(xù)觀測(cè)7天以上，直到不再下沉。測(cè)出支架變形值f1。支架卸載后，再次測(cè)出支架的變形值f2，則可計(jì)算出支架及地基的塑性變形值為f(塑)=f2，彈性變形值f(彈)=fl-f20

支架預(yù)壓前按理論計(jì)算的支架彈、塑性變形值及地基塑性變形值預(yù)留拱度值f(拱)。預(yù)壓后如果測(cè)f1與f(拱)的誤差不超過lOmm，則卸載后底模標(biāo)高不作調(diào)整，否則卸載后重新調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，按f(彈)值預(yù)留底模拱度。

4、模板工程

根據(jù)該橋連續(xù)箱梁的工程量和工期要求，計(jì)劃配置模板3套。

(1)連續(xù)箱梁外模采用6=1 5mm厚的高強(qiáng)竹膠板。

(2)連續(xù)箱梁內(nèi)模，分兩次安裝，第一次安裝內(nèi)側(cè)模和牛腿部模板，模板采用15mm厚木板。澆筑底板和腹板砼后，再安裝頂板內(nèi)模，模板采用組合鋼模，并與木模聯(lián)合使用，頂模頂面鋪設(shè)塑料膜，以防止砼澆注時(shí)漏漿和水分散失。

(3)外模板安裝

連續(xù)箱梁立模前要對(duì)已完工的下部工程進(jìn)行測(cè)量檢查，方法是用全站儀在墩臺(tái)上定出橋中心位置。用鋼尺檢查蓋梁長(zhǎng)寬及梁跨尺寸，并劃出支座位置。繪出墩(臺(tái))中心線，用水平儀測(cè)量檢查支座標(biāo)高，若超過設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，應(yīng)鑿除支座重新施工(此項(xiàng)工作應(yīng)提前進(jìn)行)。

確定已完工程合格后，放樣確定箱梁位置，安裝底模和側(cè)模，模板接縫涂抹密封膠使其密實(shí)，并保證模板表面的錯(cuò)臺(tái)不超過2ram。安裝的模板在同一面上盡量使用相同規(guī)格的模板，模板不得有損壞，掉漆，掉角，起皮和表面污染等現(xiàn)象。外模板安裝好后，確定通氣孔位置并標(biāo)注在模板上，采用+8cmPVC管預(yù)埋，PVC管兩頭用塑料布或其它軟質(zhì)材料填充，固定在腹板鋼筋上。

(4)內(nèi)模板安裝

①腹板內(nèi)模安裝前先安好支撐u形馬蹬筋，并和鋼筋骨架聯(lián)成一體，然后安放側(cè)模板和牛腿模板，利用A形方木骨架和頂桿以及縱向聯(lián)系方木連成一體。

②澆筑完梁體底板和腹板，砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，將立桿方木用鐵釘固定牢固后，鋪裝箱梁頂板鋼模板，鋼模板采用2015型標(biāo)準(zhǔn)模板。

③箱梁內(nèi)模頂板拼裝必須平整、密實(shí)，并在表面鋪設(shè)一層塑料膜。以確保不漏漿。

5．鋼筋工程

(1)鋼筋的基本加工，在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行。各類型號(hào)的鋼筋加工好后，應(yīng)分類堆碼整齊，底部用方木墊起，離地不小于30cm，上面覆蓋防雨物。

(2)各個(gè)梁孔的骨架筋在現(xiàn)場(chǎng)上先整體綁扎成型，按設(shè)計(jì)圖放出骨架大樣，然后進(jìn)行焊接或綁扎。

(3)在已立置好的模型板面上，綁扎箱梁底部鋼筋，然后將骨架筋用汽車吊機(jī)調(diào)入模內(nèi)進(jìn)行安裝，最后綁扎腹板的側(cè)面筋。

(4)翼板鋼筋在模板上綁扎，關(guān)于橫向的結(jié)構(gòu)筋，要待內(nèi)模板上的頂部鋼模板安裝好，再綁扎橫向筋。

(5)關(guān)于箱梁上的縱向筋，綁扎較為復(fù)雜。較好的辦法是：先將縱向筋按設(shè)計(jì)圖總根數(shù)，放置箱翼模板的兩側(cè)，待箱粱的底部砼灌注完，立頂模后，再將縱向筋按設(shè)計(jì)距離分撥到位綁扎，最后綁扎成型。

(6)關(guān)于施工預(yù)留天窗的鋼筋，耍按規(guī)范要求，分段先期斷開，待封天窗時(shí)，將天窗處鋼筋進(jìn)行焊接成型成整體，鋼筋焊接采用單面搭接焊，注意接頭不要同在一個(gè)截面內(nèi)，相互錯(cuò)開距離不少于規(guī)范要求35d(d為鋼筋直徑)。

(7)鋼絞線、波紋管安裝(只適用于預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁)

對(duì)于預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工，鋼筋的安裝要和鋼絞線、波紋管安裝配合進(jìn)行。安裝前，先根據(jù)確定的定位筋位置及設(shè)計(jì)孔道參數(shù)，計(jì)算出各孔道的定位筋處坐標(biāo)，定位筋間距直線段50cm，曲線段30cm，定位筋采用十10的鋼筋做成“井”宇型，并與骨架鋼筋焊接牢固，防止管道在砼施工過程中壓扁、偏移、彎曲。

波紋管接長(zhǎng)時(shí)，先將端頭的折角、毛刺等處理掉，再用接頭管套接嚴(yán)密，并用膠帶包裹，保證不滲水、不漏漿。

波紋管長(zhǎng)且曲線比較多，又加上接頭多，穿束比較困難，穿鋼絞線不允許有綁扎物或”彈頭”掉入管內(nèi)

錨具安裝時(shí)，必須嚴(yán)格根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求定位固定于骨架上。

(8)在模內(nèi)焊接鋼筋時(shí)。若靠近鋼絞線，波紋管，應(yīng)對(duì)鋼絞線、波紋管采用石棉板覆蓋保護(hù)，同時(shí)也皮對(duì)模板采取相應(yīng)保護(hù)措施，防止焊渣燒傷。

(9)箱梁保護(hù)層墊塊采用高強(qiáng)度塑料墊塊，墊塊最好墊在靠近主筋的箍筋上，選擇墊塊尺寸時(shí)只考慮凈保護(hù)層厚度。墊塊間距在非重壓區(qū)為0．8m，在受重壓區(qū)為0．65m。若塑料墊塊的抗壓強(qiáng)度滿足不了要求，可選用適合保護(hù)層厚度的灰色PVC管，管內(nèi)灌注高強(qiáng)度水泥漿，使用時(shí)切割分節(jié)使用。

(10)鋼筋綁扎的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查程序，試驗(yàn)檢測(cè)，按有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。

6．砼澆注

(1)砼配合比設(shè)計(jì)時(shí)，骨料最大粒徑不大于30mm，水灰比不得大于0．5，坍落度為12-14cm為宜。

(2)砼澆注前，用空壓機(jī)清除模內(nèi)的土、焊渣、木榍等雜物。保證模內(nèi)干凈，整潔。

(3)箱梁砼采用砼泵車澆注。澆注原則：先跨中后支點(diǎn)、由低處向高處分段澆注；澆筑順序：底板砼…澆腹板砼…立項(xiàng)板模…綁扎板筋…澆頂板砼。

(4)底板砼澆筑。分4—5m澆完一段底板，澆腹板，按45％斜推澆筑。要派8-10名熟練砼工，分班負(fù)責(zé)搗固，兩人在內(nèi)兩人在外分別負(fù)責(zé)內(nèi)模及腹板處搗固，每個(gè)班次搗固時(shí)間不超過4小時(shí)，以保證搗固工人在搗固時(shí)保持較好的精神狀態(tài)。所有砼間歇時(shí)間不得超過90分鐘，值班人員要注意掌握。底板砼澆注時(shí)作四組試件，兩組作竣工資料兩組作為拆內(nèi)外模檢查梁體強(qiáng)度用。對(duì)于預(yù)應(yīng)力的箱梁試件取六組，其中的兩組作張拉使用。

(5)腹板砼澆筑。腹板砼要對(duì)稱澆注．防止擠跑內(nèi)模，底板砼與腹板砼間歇時(shí)間也不要超過90分鐘。腹板砼澆注完45分鐘后模型工要派人進(jìn)入內(nèi)模將內(nèi)側(cè)模下腳及下?lián)螚U附近涌出的砼清除。腹板砼第一次澆筑到與翼板相交的位置。第二次澆注時(shí)砼鑿毛處理，并清理干凈灰渣。

(6)立頂板模。腹板砼澆完一段后，即可立頂板模板。頂板模板預(yù)留天窗，天窗預(yù)留在每孔1／4L處。天窗要有環(huán)形加固鋼筋。

(7)綁頂板筋。先綁橫向筋及底層筋，夠9m以上再縱向。為了減少縱筋倒運(yùn)時(shí)間可先放在兩側(cè)翼板模上。鋼筋調(diào)整好請(qǐng)監(jiān)理檢查簽證后，澆項(xiàng)板砼。

(8)砼搗固。底板及頂板砼采用插入式搗固棒搗固，平板振動(dòng)器輔助振搗，腹板采用÷50型插入式搗固棒，分層厚度，振動(dòng)器不超過20cm，搗固棒不超過30cm，搗固時(shí)以表面泛漿，無氣泡，不下沉為宜，且與模板和鋼筋保留5—10cm間距，在鋼筋較密或有波紋管的位置，采用÷25型高頻搗固棒，同時(shí)注意各種預(yù)埋件是否被移動(dòng)，有波紋管的要注意搗固棒不得接觸管道，以免波紋管損壞漏漿。在砼灌注過程中應(yīng)安排專人不時(shí)抽動(dòng)鋼絞線。如發(fā)現(xiàn)抽動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

f 9)連續(xù)粱施工在縱向不允許出現(xiàn)施工縫，因此要備足夠材料，組織勞力輪班作業(yè)，要精心組織。

(10)在6-9月份連續(xù)梁施工時(shí)，為了防止砼出現(xiàn)收縮裂縫，砼澆筑應(yīng)盡量安排在氣溫較低的情況下進(jìn)行。

(1 1)砼澆完初凝后就派人灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生方法，橋面上鋪土工布(長(zhǎng)絲無紡)灑水養(yǎng)生，內(nèi)室要鉆進(jìn)人灑水。養(yǎng)生時(shí)間保證在7天以上。

7、拆模及腳手架

(1)對(duì)于普通砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，拆模前要對(duì)試件抗壓強(qiáng)度檢測(cè)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)75％時(shí)可拆內(nèi)模，達(dá)100％時(shí)可拆外模及腳手架；對(duì)于現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁。要等砼強(qiáng)度達(dá)到100％，齡期14天以上，鋼絞線張拉，壓漿完成后，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80％方可拆外模及腳手架：為了縮短養(yǎng)生時(shí)間，砼要摻1．6％的高效減水劑。

①拆內(nèi)模順序：拆下支撐一打掉木楔拆下橫梁…拆頂板板?！饍蓚?cè)模板…運(yùn)送出梁面

⑦拆外模順序：拆掉支撐翼板短支桿…拆翼板模…拆腹板側(cè)?！?dòng)腳手架頂端螺桿，落下支撐…穿進(jìn)滑底模腳手桿…托下底模一橫托到梁邊一汽吊或扒桿吊下。

所有模板拆下來要認(rèn)真洗刷干凈，刷好隔離劑，分類堆碼，準(zhǔn)備下次使用，模板如有變形要校正。

(2)腳手架對(duì)稱逐步卸載，以免梁體受力不勻出現(xiàn)裂縫。在拆縱橫梁時(shí)從外向里拆腳手架?？v橫梁腳手架及扣件分類堆放，小扣件用袋裝好，以便下次使用，防止丟失。

8、天窗封口：

內(nèi)模拆除完，即進(jìn)行天窗封口。方法是用3cm厚模板做整塊底模，用8”鐵絲吊牢，用砂漿抹嚴(yán)縫，焊接上縱、橫筋，焊接筋注意搭接長(zhǎng)度及焊接質(zhì)量，符合規(guī)范要求。新舊砼接觸處注意鑿毛，并將松散砼鑿掉，并刷干凈，經(jīng)檢查合格后澆筑砼。

三、結(jié)束語

由于項(xiàng)目各方領(lǐng)導(dǎo)極其重視該橋梁的施工，從資金、物資及技術(shù)上給于大力支持，在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利圓滿完成了橋梁施工。通過項(xiàng)目全體工作人員的努力，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求、嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量，完工后橋梁內(nèi)實(shí)外美，線形順直。得到各方面的好評(píng)。