高育紅

美國(guó)有個(gè)查爾斯·佩里博士說(shuō)，如果美國(guó)有一半汽車裝上他發(fā)明的混合動(dòng)力改裝插件，每天能節(jié)約1.2億加侖的燃料。

佩里是美國(guó)田納西州州大學(xué)的資深電氣工程師，曾在IBM工作近30年，專利碩果累累。這次他設(shè)計(jì)的插件，是在汽車的每個(gè)輪轂里放置一個(gè)電馬達(dá)，就把現(xiàn)有的汽車改成混合動(dòng)力車了。在一定的條件下，汽車引擎輸出的部分能量能為車載的可充電電池充電。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，80％的美國(guó)人開(kāi)車時(shí)速在65公里或以下，每天的行程少于48公里，也就是說(shuō)主要是在城區(qū)公路，而不是高速公路行駛。這樣的狀況下，電馬達(dá)(功率為10－15馬力)容易發(fā)揮作用。在混合動(dòng)力模式中，這些電馬達(dá)能用車載電池的電力來(lái)驅(qū)動(dòng)。據(jù)稱，改裝插件能使汽車燃料的經(jīng)濟(jì)價(jià)值提高一倍。再算上美國(guó)汽車總量的一半，就是每天省1.2億加侖的由來(lái)。放眼全球，則可算得每天6億加侖。

佩里的發(fā)明最近在田納西州技術(shù)開(kāi)發(fā)公司主持的綠色能源比賽中得到第一名，收到5萬(wàn)美元資助款，以及來(lái)自帕爾默實(shí)驗(yàn)室的配套資金。計(jì)劃約3年內(nèi)由帕爾默實(shí)驗(yàn)室將插件開(kāi)發(fā)成產(chǎn)品銷售，價(jià)位在每套3000－5000美元之間。

作為第一步，佩里將與田納西科技大學(xué)合作，制造種樣機(jī)，安裝到30輛州政府的公車中進(jìn)行測(cè)試。佩里希望自己的發(fā)明最終能有助于減少對(duì)石油的依賴，減少碳排放，提高環(huán)境質(zhì)量。