馬保才

年初，“養(yǎng)路費”的取消讓人們著實興奮了一陣子?？珊镁安婚L，隨著油價在短時間內的數(shù)次上調，讓有車族們清醒地意識到：出了“龍?zhí)丁?，卻難出“虎穴”!不管你接不接受，高油價時代已兇猛而來!此間，盡管老百姓怨聲載道，盡管經濟評論家們頻頻評說中國的油價過高，盡管各媒體不遺余力地報道呼吁……但在油價不斷上調的現(xiàn)狀面前，都顯得蒼白無力。

我們既然左右不了油價，那就得先管管自己少開幾次車，多琢磨琢磨節(jié)油降耗的問題。畢竟近?塊錢的高油價，是讓加油者難以”瀟灑”起來的。說到節(jié)油，具體該做些什么呢?其實，只要留心就不難發(fā)現(xiàn)，近些年汽車類的報刊雜志中，特別是在《駕駛園》雜志里，介紹節(jié)油方面的文章很多，有專家的解析，有技術人員的支招。也有老車手的經驗談。今天，筆者也湊個熱鬧，說說節(jié)油的話題。常言道，學無止境，首先聲明一點：筆者雖開車多年，但自感車技并未成熟。在這里，簡談幾點節(jié)油小經驗，與各位同行切磋。

1盡量避免超速，保持經濟車速行駛。一般轎車的經濟車速在70～90km／h，大型客、貨車的經濟車速在50～70km／h，車速過高，會使油耗比例增高。

2平穩(wěn)起步，平穩(wěn)加速，低速擋行進時，切忌猛踩油門，猛提速。這一點要重點提醒一下部分年輕司機，我們生活中的汽車是用來代步辦事的，不是用來飚車比賽的，所以不要盲目追求所謂的“推背感”，要知道那都是用油“推”出來的。

3高速行駛時，請關閉車窗，減少風阻。特別在夏季，在高速行駛時，不要以為打開車窗，關閉空調會省油，因為開窗帶來的風阻會增加行駛阻力，增加油耗。此外，若必須開窗時，也應兩側全開，讓空氣對流。

4適時換擋，使用低速擋時間不要太久，應在適當時間內變換高速擋。這主要針對手動擋汽車。我們知道，長時間低擋高速行駛肯定是費油的。所以，無論是坡路還是平路，在動力允許的情況下，盡量變換高擋低油門行駛。

5保持車速穩(wěn)定，不要忽快忽慢。應該說，勻速行駛不僅有利于節(jié)油，而且也有利于行車安全。

6行車中，不要半踩離合器，并盡量避免空踩油門。這也是針對手動擋車而言?！鞍氩入x臺器”在書面上叫“半聯(lián)動”，它一般只在倒車時會用到，平時行車如果養(yǎng)成此習慣是不對的，應盡快改正。因為“半聯(lián)動”不僅會使離合器壓盤與摩擦片之間結合不實，而造成摩擦片非正常磨損，而且還會使發(fā)動機動力不能百分之百傳輸給車輪，從而造成油耗上升。

7早晚高峰時段盡量避免駕車外出，在城市居住的有車族應特別注意這一點。事實上，在時走時停的高峰擁堵路段行車，不僅難以發(fā)揮汽車的效能，而且會使油耗劇增。如果確需高峰時段開車出行，應隨時收聽交通臺的路況信息播報，選擇交通較順暢的路段行駛。

8非必要時，避免急踩剎車。緊急剎車之后，必然是重新提速，減速，再提速會增加油耗，這一點沒人懷疑。所以，駕駛員應養(yǎng)成預見性減速的習慣，避免急剎。如在市區(qū)行駛時，與前車保持適當距離，防備急剎；遇前方紅燈時，松開油門，盡量讓車子自然減速停止，避免急剎等等。

9減少長時間怠速空轉。行車途中如遇堵車，或較長時間的停車時，應關閉引擎，減少發(fā)動機空轉帶來的油耗增加。

10經常檢查、補充輪胎氣壓。實驗表明，輪胎氣壓過低，不僅會使?jié)L動阻力加大，而且還會使油耗增高5％～10％。

11最后一點，也是最重要的一點：盡量減少不必要的開車外出。如果我們要辦的事不是很急，如果要去的地方公交，地鐵十分便利，那么能不開車就不開車。

總之，上述這些節(jié)油小細節(jié)，乍聽起來微不足道，可如果平時留心應用，時間久了就會發(fā)現(xiàn)，加油開支會有所減少。其實，這些舉手之勞的操作，做到并非難事，畢竟我們跑車掙來的都是辛苦錢，浪費燃油就是浪費金錢。再者說，做好節(jié)油工作，往小里說，是給自己省錢，說大點，也算是為創(chuàng)建節(jié)約型社會貢獻了一份力量!