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        今生與貨車有緣

        2009-04-06 07:32:54
        人民交通 2009年12期

        于 堇

        “也許冥冥之中我與車結(jié)下了不解之緣。這一開就是24年。”提到徐興學(xué)的名號(hào),在襄樊市樊城區(qū)中清路臨時(shí)貨車停車場(chǎng)的司機(jī)們沒(méi)有不知道的,因?yàn)樾炫d學(xué)可不是一名簡(jiǎn)單的貨車司機(jī),他如今已經(jīng)在貨運(yùn)市場(chǎng)滾打摸爬了13年,可以說(shuō)是這行里的“大哥大”了。同時(shí),因?yàn)樗麨槿吮容^熱心,常常幫助同行聯(lián)系副司機(jī)、經(jīng)常與同行“分享”自己的貨源信息,因此,徐興學(xué)又被同行戲稱為“調(diào)度”。

        年過(guò)40的徐興學(xué)從1996年開始從事貨運(yùn)工作,距今已有13個(gè)年頭。而在1995年之前,徐興學(xué)只是襄樊市第三水泥廠(原隆中水泥廠)的一名工人。

        “也許冥冥之中我與車結(jié)下了不解之緣,這一開就是24年?!毙炫d學(xué)說(shuō),從1985年他18歲進(jìn)入水泥廠的時(shí)候起,他就一直沒(méi)有離開過(guò)汽車。先是開廠里的東風(fēng)140運(yùn)輸水泥,后來(lái)改為給領(lǐng)導(dǎo)開專車,這樣的工作一直持續(xù)到1995年。

        那年徐興學(xué)28歲,頭腦靈敏的他當(dāng)時(shí)就覺(jué)察到貨運(yùn)市場(chǎng)蘊(yùn)含著不可估量的商機(jī)。于是,他毅然選擇了辭職,并于1996年借錢買了第一部屬于自己的柳州五菱小貨車。

        那部貨車陪伴了徐興學(xué)兩年,因?yàn)檐囆。又涍\(yùn)市場(chǎng)的熱潮還沒(méi)有真正進(jìn)發(fā),所以,那兩年時(shí)間,徐興學(xué)也沒(méi)有賺到太多的錢。直到1999年,襄樊的貨運(yùn)市場(chǎng)開始火爆的時(shí)候,徐興學(xué)聞風(fēng)而動(dòng),立即更換了一部更大一點(diǎn)的老式東風(fēng)輕卡,并斥資1萬(wàn)多塊錢為輕卡量身定做了一個(gè)集裝箱。

        事實(shí)證明了徐興學(xué)的眼光銳利和獨(dú)到,1998年開始的貨運(yùn)市場(chǎng)熱潮的火爆程度超乎了他的想象。甚至在今天回想起來(lái),徐興學(xué)仍興奮不已,“當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)直就是在撿錢,每月的利潤(rùn)基本都在幾千元,多的時(shí)候甚至超過(guò)一萬(wàn)元。”同時(shí),因?yàn)楫?dāng)時(shí)市場(chǎng)上帶集裝箱的貨車少之又少,徐興學(xué)的車便成為炙手可熱的搶手貨,經(jīng)常深更半夜還接到一些貨主的用車電話。

        “車容就跟穿衣服一樣,臟了自己看著就不舒服,就更不要說(shuō)別人了?!?/p>

        火熱的貨運(yùn)市場(chǎng)一直持續(xù)到2003年,而那部老式東風(fēng)輕卡則一直陪伴徐興學(xué)風(fēng)雨無(wú)阻地走過(guò)了6年歷程,直到2005年,因?yàn)橄榆噹?,徐興學(xué)才忍痛割愛將其賣掉,換了一部車廂更大的東風(fēng)多利卡。可是,事到如今,一回想起那部老輕卡,徐興學(xué)仍是念念不忘。

        徐興學(xué)是愛車的,因?yàn)閻圮?,所以他倍加愛護(hù)車。他說(shuō),“車容就跟穿衣服一樣,臟了自己看著就不舒服,就更不要說(shuō)別人了。”所以,沒(méi)事的時(shí)候徐興學(xué)常常會(huì)這里擦擦,那里抹抹,車?yán)镘囃饪偸歉筛蓛魞簦R齊的。

        因?yàn)樾炫d學(xué)跑得多是長(zhǎng)途運(yùn)輸,用徐興學(xué)自己的話說(shuō)就是,他已經(jīng)跑遍了大半個(gè)中國(guó)。在每次出車前,徐興學(xué)都會(huì)特別關(guān)注貨運(yùn)目的地的一些信息,尤其是天氣和交通狀況、當(dāng)?shù)卣叻ㄒ?guī)等等。久而久之,徐興學(xué)養(yǎng)成了看報(bào)紙的習(xí)慣,現(xiàn)如今,讀報(bào)成為他每天必做的一件事情。

        “現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)冷了,生意難做了,但我不會(huì)因?yàn)橐稽c(diǎn)小利就壓低運(yùn)價(jià)?!?/p>

        可好景不長(zhǎng),貨運(yùn)市場(chǎng)突然遇冷。徐興學(xué)一個(gè)勁兒地嘆氣說(shuō):“難啊,從2003年起,火熱的貨運(yùn)市場(chǎng)就一下停滯并開始趨冷,現(xiàn)如今是更是車多貨少,生意難做?!?/p>

        因?yàn)檐嚩嗔?,所以貨主在選車時(shí)就以價(jià)格而定,誰(shuí)出的價(jià)格低就用誰(shuí)的車。也因此,徐興學(xué)沒(méi)有了固定的貨源。為了跑生意,徐興學(xué)每天早上7點(diǎn)左右就從位于大慶東路的家里把車開往中清路臨時(shí)貨車停車場(chǎng)等生意,晚上6點(diǎn)左右再開回家,周而復(fù)始,風(fēng)雨無(wú)阻。但盡管如此,徐興學(xué)表示,他決不會(huì)隨意為了一點(diǎn)小利而壓低貨運(yùn)價(jià)格,因?yàn)槟菢右粊?lái)吃虧的還是自己。

        一天,一位貨主找到徐興學(xué)表示要用車,運(yùn)一批8噸重的建材到十堰竹山,運(yùn)費(fèi)800元。一聽這個(gè)價(jià)格,徐興學(xué)立即拒絕了對(duì)方,他說(shuō):“從襄樊到竹山來(lái)回的油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)在600元錢左右,再加上車輛磨損折舊,經(jīng)營(yíng)許可證的費(fèi)用,停車費(fèi),保險(xiǎn),養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等等一些費(fèi)用都算在里面,跑這一趟的利潤(rùn)幾乎為零?!?/p>

        又是一天的空等,到了晚上6點(diǎn),仍然沒(méi)有一樁生意成交,徐興學(xué)雖然流露些許無(wú)奈,但他還是灑脫地對(duì)別人說(shuō),生意少在所難免,等生意接二連三地來(lái)了,要想再找個(gè)這么空閑的時(shí)間就難了……

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