王曉勇

近年來，我國(guó)自卸車的發(fā)展向輕型化和重型化兩極發(fā)展。重型自卸車?yán)镉绕?—8米長(zhǎng)車箱8×4方箱自卸車發(fā)展速度快，需求年遞增幅度較大。但就目前國(guó)內(nèi)常用的自卸車而言，該系列自卸車的上裝結(jié)構(gòu)存在著兩個(gè)無法克服的缺陷——重心高和自重大。長(zhǎng)期以來，長(zhǎng)貨箱自卸車只是在國(guó)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品上改良，無法從根本上解決這些因車體結(jié)構(gòu)引起的問題，這導(dǎo)致車輛的使用成本居高不下，壽命偏低，在一定程度上制約了自卸車發(fā)展。

基于國(guó)內(nèi)普通自卸車存在的問題，山東蓬翔汽車有限公司研制開發(fā)出新型結(jié)構(gòu)自卸車，命名威特自卸車。

2006年9月，山東蓬翔汽車有限公司的工程技術(shù)人員參加了德國(guó)漢諾威國(guó)際車展并對(duì)歐洲自卸車輛的使用情況進(jìn)行考察，回來后總結(jié)國(guó)外考察結(jié)果即提出開發(fā)新型結(jié)構(gòu)自卸車的建議。2008年初第一輛新型自卸車試制下線，后是耐心而漫長(zhǎng)的產(chǎn)品改良和可靠性試驗(yàn)過程，至2008年7月正式推向市場(chǎng)。從產(chǎn)品開始開發(fā)至推向市場(chǎng)，歷時(shí)近兩年。山東蓬翔汽車有限公司潛心技術(shù)，耐住寂寞，堅(jiān)持自主開發(fā)，志在為用戶提供更先進(jìn)、更可靠、更實(shí)惠的產(chǎn)品，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)自卸車技術(shù)發(fā)展潮流。

威特自卸車是根據(jù)歐式車輛先進(jìn)技術(shù)并結(jié)合國(guó)內(nèi)自卸車輛的實(shí)際使用特點(diǎn)，開發(fā)出的一款國(guó)內(nèi)全新結(jié)構(gòu)自卸車。這種新型自卸車一方面能大幅度地降低重心，另一方面采用船型車箱結(jié)構(gòu)，整車自重輕，再深入研究利用高強(qiáng)度材料，降低自重的潛力很大，有利于國(guó)家節(jié)能降耗政策的推廣。

威特自卸車主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)：

車輛行駛穩(wěn)定性好，使用成本降低：威特自卸重心相比目前國(guó)內(nèi)自卸車重心低150—300mm，屬于目前國(guó)內(nèi)重心最低的自卸車。重心的降低大大提高了車輛行駛穩(wěn)定性，車輛油耗降低，部件使用壽命提高。

車箱自重輕，強(qiáng)度大：獨(dú)特的U型車箱截面，依靠材料的成形提高了部件的機(jī)械性能，在降低自重的同時(shí)也提高了車箱的強(qiáng)度，簡(jiǎn)化了制造工藝，適應(yīng)了國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的要求。

采用新結(jié)構(gòu)舉升油缸使車輛舉升穩(wěn)定性提高：威特自卸車首次將歐洲市場(chǎng)上常見的雙軸式小帽油缸應(yīng)用到自卸車上，為提高貨箱的舉升穩(wěn)定性及油缸的使用性能起到積極的作用。

威特自卸車屬于歐洲自卸車結(jié)構(gòu)的一種流派，其各總成良好的匹配性能是國(guó)內(nèi)普通型自卸車結(jié)構(gòu)無法比擬的，它站在了國(guó)內(nèi)自卸車發(fā)展的前沿，代表著將來我國(guó)自卸車發(fā)展的一種方向。目前國(guó)家正在大力提倡節(jié)能降耗精神，而威特自卸車重心低、自重輕等結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)正好迎合了這一精神的需要，其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)降低了車輛的整備質(zhì)量，降低了車輛的燃油消耗，提高了整車的行駛穩(wěn)定性。是一種真正意義上技術(shù)進(jìn)步的運(yùn)輸車型。

與方箱自卸車相比，威特自卸車車箱自重輕12％，車輛成本較低；燃油消耗低；部件使用壽命提高。由于自重小、重心低等優(yōu)點(diǎn)從而提高了車輛的行駛穩(wěn)定性，減少了單位有效載荷的燃油消耗，減少了輪胎的磨損，物料下滑阻力小、卸料快，因此降低了物料運(yùn)輸?shù)某杀?，提高了車輛的運(yùn)輸效率。這是威特自卸結(jié)構(gòu)帶來的綜合優(yōu)勢(shì)，也是用戶所期盼的。

近年來7—8米長(zhǎng)車箱8×4自卸車發(fā)展速度較快，威特自卸車主要是采用該類底盤并在這一系列段上開發(fā)；目前已利用解放奧威、解放大威、重汽豪濼、陜汽德龍及歐曼等底盤進(jìn)行了威特自卸車的開發(fā)并申報(bào)了公告，在部分市場(chǎng)上已形成銷售，與普通方箱自卸車相比用戶反映其優(yōu)勢(shì)明顯。

據(jù)悉，山東蓬翔汽車有限公司已為該車型技術(shù)申請(qǐng)專利。