王曉勇

6月2日至4日，首屆中國(太原)國際卡車暨物流展覽會在山西省展覽館舉行。本次展覽會是由太原市人民政府、山西省商務(wù)廳、中國汽車工業(yè)國際合作總公司共同主辦，由國機環(huán)球(北京)展覽有限公司、山西榮盛國際煤炭與能源新產(chǎn)業(yè)會展有限公司最辦。

本次卡車物流展為期3天，主要包括三部分內(nèi)容：卡車物流的展覽展示及推薦洽談、中國卡車物流行業(yè)高峰論壇及圓桌會、汽車物流人才交流會。展會總面積達3萬平方米。展會依托山西煤炭大省、全國卡車最大用戶優(yōu)勢資源，充分發(fā)揮山西省在發(fā)展物流業(yè)中承東啟西的作用，以“卡車?yán)瓌觾?nèi)需、物流盤活經(jīng)濟”為主題。除了吸引一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、北汽福田、上汽依維柯紅巖、北方奔馳、安徽華菱、安徽江淮、山西南方重汽等國內(nèi)參展企業(yè)外，還吸引了以德國曼公司、瑞典斯堪尼亞公司為代表的國際卡車巨頭，他們派駐國內(nèi)代表首次亮相山西。共有20多家國內(nèi)外卡車企業(yè)的近60款卡車到場亮相。另外，包括山西省大型煤炭企業(yè)、運銷集團在內(nèi)的太原鋼運物流有限公司、中鐵物流、美特好物流等數(shù)十家卡車物流企業(yè)單位也都組團參加。3天展期內(nèi)共有來自山西省內(nèi)外的兩萬多名專業(yè)觀眾到會參觀。

據(jù)展會承辦單位介紹，由于受到了全球范圍內(nèi)金融危機的沖擊，卡車市場低迷，相關(guān)會展業(yè)也遭受重創(chuàng)。太原首屆卡車物流展之所以能夠舉辦，并受到國際社會的高度關(guān)注和重視，是因為我國將汽車和物流列入了十大振興規(guī)劃，在數(shù)萬億投資拉動內(nèi)需刺激經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境下，山西省所具有的強大優(yōu)勢和資源，使得國內(nèi)外的卡車巨頭開始瞄準(zhǔn)山西市場。

本次卡車物流展主動出擊，展前廣發(fā)邀請，大量專業(yè)用戶的參與使得參展企業(yè)取得顯著直接成效，大部分企業(yè)接到了訂單。據(jù)展會的策劃和承辦者一一山西榮盛公司董事長張平義介紹，中國重汽、紅巖重卡、北汽福田、江淮汽車等參展廠商，現(xiàn)場的銷售量都有10多臺，其中紅巖重卡的訂單超過100臺；另外全球最昂貴的卡車——瑞典斯堪尼亞，盡管賣到100余萬元，也被山西業(yè)主買走。包頭市瑜利實業(yè)參展的全鋁合金掛車，太鋼訂購了上百輛，成為本次展會的大贏家。陜西重汽的天然氣重卡受到山西省煤炭企業(yè)追捧，意向購車超過百輛。山西省內(nèi)企業(yè)南方重汽、長治清華、卓里集團的車輛銷售都有不俗表現(xiàn)，不僅現(xiàn)場參展車輛被訂購，還接到不少訂單。

作為主辦方的中國汽車工業(yè)國際合作總公司總裁劉敬楨接受采訪時表示，這屆卡車物流展非常成功，從參展企業(yè)數(shù)量、參展品牌上來看，已是中國目前最大規(guī)模的專業(yè)卡車展會。有點遺憾就是因籌備比較倉促，零部件企業(yè)缺席這次展會，他們也在考慮在下次的展會中邀請零部件企業(yè)參展，把展會從單純的卡車展轉(zhuǎn)變成為產(chǎn)業(yè)展會。

針對大家比較關(guān)注的下屆卡車展會的舉辦問題，劉敬楨表示這屆展會得到山西省太原市市委市政府的大力支持，為了召集展會專業(yè)觀眾，太原市政府甚至專門給7萬個卡車用戶發(fā)放本次展會的通告。中汽國際有信心、有能力把卡車物流展繼續(xù)辦下去。卡車物流展有可能在太原扎根，但是下屆展會的具體舉辦問題還要跟企業(yè)和用戶做進一步交流和探討。