眼下，一場(chǎng)源自美國(guó)華爾街的金融危機(jī)正在全球蔓延，影響了人們的生活，也將很多企業(yè)推到了生死存亡的邊緣。

面對(duì)挑戰(zhàn)，企業(yè)怎樣度過(guò)難關(guān)？怎樣永葆競(jìng)爭(zhēng)力？“前車之鑒”在哪里？豐田，尤其是他們的精益管理方式，即TPS，無(wú)疑是一個(gè)值得學(xué)習(xí)、借鑒的好范例。

誕生于上世紀(jì)50年代的TPS，是豐田“窮則思變”的產(chǎn)物。那時(shí)的日本很窮，而且市場(chǎng)很小，多品種少批量的手工模式，要求豐田必須重視工人的素質(zhì)，同時(shí)不能浪費(fèi)，否則將血本無(wú)歸。用現(xiàn)在豐田人自己的話說(shuō)：“豐田不是天才，我們的智慧都是被逼出來(lái)的?！?/p>

也正是這被逼上梁山而誕生的TPS管理方式，依靠它獨(dú)特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、尊重人性的管理方法，為豐田造就了今天規(guī)模世界第三，產(chǎn)量世界第二、利潤(rùn)世界第一的驕人成績(jī)。

然而，汽車業(yè)是強(qiáng)調(diào)不斷創(chuàng)新、不斷變化的產(chǎn)業(yè)，如果TPS僅停留于生產(chǎn)過(guò)程，以更低的成本進(jìn)行批量生產(chǎn)，現(xiàn)在看來(lái)已明顯不合時(shí)宜。

在讀過(guò)《為什么是豐田》后，我們知道豐田TPS實(shí)質(zhì)是一種不斷改進(jìn)、持續(xù)創(chuàng)新的企業(yè)精神；不是填滿規(guī)則的小冊(cè)子；而是一種哲學(xué)理念，是豐田的企業(yè)管理哲學(xué)。

美國(guó)克萊斯勒公司20年前開始學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式，沒想到成本越學(xué)越浪費(fèi)。一位美國(guó)經(jīng)理質(zhì)問(wèn)日本專家：“你們的原則就是不浪費(fèi)，我們零部件整備環(huán)節(jié)的時(shí)間不是已經(jīng)被縮短了嗎，怎么還是浪費(fèi)？”對(duì)方回答：“在豐田，根本就沒有這個(gè)環(huán)節(jié)，TPS根本不是這樣的”而類似克萊斯勒這樣?xùn)|施效顰的故事，實(shí)在太多了。

于是，人們有了“全球都在學(xué)豐田TPS，怎么就是學(xué)不來(lái)？”的疑問(wèn)。其實(shí)，這是因?yàn)樗麄兌紱]有真正理解TPS已與時(shí)俱進(jìn)的演變?yōu)樨S田的一套管理哲學(xué)，而非精益生產(chǎn)那么簡(jiǎn)單——這也是讀過(guò)《為什么是豐田》后，有的“輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”般的開釋。

《為什么是豐田》分為“成為第一的改善方法”和“最強(qiáng)豐田的七個(gè)習(xí)慣”兩部分，將豐田的管理哲學(xué)感性化的表述為七個(gè)習(xí)慣和工作改進(jìn)方法，將通常深?yuàn)W難懂的“商業(yè)理論”轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄋ滓锥摹捌占白x物”，可謂雅俗共賞，卻獲益匪淺。

從《為什么是豐田》一書中，讀者會(huì)明白TPS其實(shí)也很感性。當(dāng)然，更重要的是，我們會(huì)找到“為什么人家是豐田”，而我們不是的原因。

更重要的是，從《為什么是豐田》中發(fā)現(xiàn)，其實(shí)豐田TPS中的這種改善方法和七個(gè)習(xí)慣，我們是可以借鑒到的，退一步講，會(huì)潛移默化的影響到我們每個(gè)人，而這決不限于生產(chǎn)，而是擁有更廣泛領(lǐng)域的管理。

其實(shí)，中國(guó)企業(yè)是最適合借鑒豐田模式的，因?yàn)橹袊?guó)企業(yè)與豐田似乎有很多共同之處，都是從小到大的發(fā)展。豐田人自己曾這樣評(píng)價(jià)過(guò)：“奇瑞生產(chǎn)線上的員工在900人左右，只要保證現(xiàn)場(chǎng)管理，提高人的效率，3年內(nèi)就能超過(guò)豐田”。由此斷言，豐田TPS并不是那么高不可攀，把握實(shí)質(zhì)，還是可以學(xué)會(huì)并為我所用的，尤其是中國(guó)企業(yè)。

坦率講，每個(gè)企業(yè)都有自己的特質(zhì)和文化，豐田管理哲學(xué)也并不是放之四海而皆準(zhǔn)。然而，面對(duì)全球金融危機(jī)，學(xué)習(xí)被逼上梁山而誕生的TPS，無(wú)疑具有非常現(xiàn)實(shí)的意義。

由此想到，改革開放30年來(lái)，中國(guó)與世界上很多先進(jìn)的國(guó)際化大公司進(jìn)行了合資合作。中國(guó)企業(yè)在這個(gè)合資合作過(guò)程中，普遍做到了技術(shù)上的消化吸收，商品零部件上實(shí)行國(guó)產(chǎn)化生產(chǎn)，但管理怎么辦？畢竟，管理的引進(jìn)消化更難，因?yàn)樗芪幕?、傳統(tǒng)觀念、國(guó)民素質(zhì)等多種因素的影響。合資企業(yè)面臨此問(wèn)題，自主企業(yè)則更甚。

看看《為什么是豐田》，對(duì)我們，尤其是企業(yè)管理者幫助很大，從中也許你也能借鑒到很好的管理哲學(xué)。 （文/王縫斌）