秦?cái)⒈蟆⊥簟『?/p>

2005年，為了滿足服飾業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)的需求，中國(guó)紡織服飾的龍頭企業(yè)——雅戈?duì)柤瘓F(tuán)決定重建全新的企業(yè)物流體系。核心環(huán)節(jié)為建設(shè)集進(jìn)、儲(chǔ)、配、送為一體的多功能、高效益、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、接近世界先進(jìn)水平的自動(dòng)化物流配送中心。經(jīng)過深入細(xì)致的調(diào)研、考察以及招標(biāo)評(píng)標(biāo)。集團(tuán)最終選擇了北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所(2008年12月18日更名為北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院，以下簡(jiǎn)稱“北起院”)為雅戈?duì)栁锪髋渌椭行捻?xiàng)目的自動(dòng)化物流系統(tǒng)總承包商。該項(xiàng)目自2006年5月正式動(dòng)工。到2007年8月建成并成功上線運(yùn)行。僅用了15個(gè)月。這一國(guó)內(nèi)服飾行業(yè)首座大型自動(dòng)化物流配送中心成功運(yùn)行后，其服飾物流體系示范效益和物流裝備技術(shù)備受業(yè)界矚目。

雅戈?duì)栁锪髋渌椭行恼嫉?900平方米，建筑面積17300平方米，可實(shí)現(xiàn)庫存200萬件成衣、年配送2000萬件成衣的目標(biāo)。其中，自動(dòng)化物流系統(tǒng)采用了27米高自動(dòng)化立體倉庫、整箱揀選、電子標(biāo)簽拆零揀選和樓層自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)等自動(dòng)化物流設(shè)備，并通過服飾庫存管理控制系統(tǒng)與上游生產(chǎn)ERP系統(tǒng)、下游銷售DRP系統(tǒng)的無縫連接，實(shí)現(xiàn)了商流、物流、信息流等的高度集成，使物流中心的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)和作業(yè)過程井然有序，高效流暢。

建設(shè)必要性及過程

品牌服裝是雅戈?duì)柕闹饕獦I(yè)務(wù)。集團(tuán)旗下的專業(yè)銷售公司——寧波雅戈?duì)柗椨邢薰驹谌珖?guó)擁有100余家分公司，1800多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。而雅戈?duì)栐诎l(fā)展過程中，在總部按產(chǎn)品分類先后建設(shè)有十幾個(gè)生產(chǎn)車間。在每個(gè)車間的尾端均建設(shè)有平面庫房，用于存放單品種服飾成品。隨著業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展，倉庫的存儲(chǔ)量要求越來越高，發(fā)貨量越來越大，發(fā)貨時(shí)間要求越來越短，而各個(gè)品種的成品又存儲(chǔ)在不同的車間倉庫中，所以存儲(chǔ)、發(fā)貨的效率越來越低，成品倉庫的管理越來越不能滿足業(yè)務(wù)迅速發(fā)展的需要。另一方面。擴(kuò)大產(chǎn)能的需要迫在眉睫，而工廠周邊已無大型建設(shè)用地。

雅戈?duì)柛邔诱J(rèn)識(shí)到，建設(shè)全新的企業(yè)物流體系是雅戈?duì)栁磥砝^續(xù)發(fā)展的必由之路，是雅戈?duì)柛?jìng)爭(zhēng)力更上一層樓的重要環(huán)節(jié)。為此，集團(tuán)于2005年成立專門的物流小組。還特地從新加坡請(qǐng)回資深物流專家主持整個(gè)全新物流體系的建設(shè)。以實(shí)現(xiàn)建設(shè)接近世界先進(jìn)水平的服飾自動(dòng)化物流配送中心、騰空老庫擴(kuò)大產(chǎn)能、重整集團(tuán)內(nèi)物流流程的“三步走”目標(biāo)。

為建設(shè)全新的物流配送中心項(xiàng)目，項(xiàng)目小組在國(guó)內(nèi)外進(jìn)行了一系列考察調(diào)研后，在消化吸收國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代化物流模式、物流系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)用成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)服飾物流配送中心的總體需求、總體物流工藝、主要業(yè)務(wù)流程、樓層布局等進(jìn)行了初步論證和討論。

為了保證物流配送中心的先進(jìn)性和裝備的專業(yè)性。項(xiàng)目小組邀請(qǐng)了包括北起院在內(nèi)的眾多頗具實(shí)力的國(guó)內(nèi)外企業(yè)參與，就總體工藝、主要流程及能力預(yù)測(cè)等方面進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)和反復(fù)交流。在對(duì)總包商進(jìn)行招投標(biāo)過程中，北起院向項(xiàng)目小組提出了一些合理化建議并得到用戶認(rèn)可。最終憑借總體方案、配送中心建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及綜合實(shí)力等方面的優(yōu)勢(shì)成功中標(biāo)。

本著為用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，北起院中標(biāo)后與項(xiàng)目小組一道。對(duì)物流中心的工藝流程進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)需求分析、公用工程接口和實(shí)施等環(huán)節(jié)進(jìn)行了仔細(xì)討論，為以后的順利建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在整個(gè)配送中心建設(shè)過程中，北起院不但得到了寧波市鄞州區(qū)政府的大力支持，也得到了雅戈?duì)柤瘓F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目小組的大力支持，這也是后來項(xiàng)目建設(shè)成功的關(guān)鍵因素之一。

規(guī)劃思路

區(qū)別于其他行業(yè)，服飾行業(yè)自動(dòng)化物流系統(tǒng)存儲(chǔ)和揀選的貨物有其特殊性，主要體現(xiàn)在季節(jié)性、鋪貨與補(bǔ)貨、號(hào)碼規(guī)格等幾個(gè)方面。此外，雅戈?duì)柗椚^產(chǎn)品——西服、襯衫、西褲、茄克、毛衫等均為高檔正裝系列，產(chǎn)品包裝形式有吊掛、也有平放，包裝箱尺寸差異比較大。

一、季節(jié)性

服飾產(chǎn)品一般都分季節(jié)性，主要根據(jù)服飾產(chǎn)品的穿著季節(jié)提前上市。雅戈?duì)柗棇儆谡b。所以分春、夏、秋、冬四季產(chǎn)品。此外，服飾產(chǎn)品還有淡季和旺季之分，雅戈?duì)栁鞣呵锸峭?，襯衫則是春夏秋都是旺季，其他產(chǎn)品均有自身的淡季和旺季。

服飾的季節(jié)性帶給物流配送中心的問題是，同一種服飾在不同的季節(jié)可能分別屬于不同ABc類別，因而其存儲(chǔ)的區(qū)域或揀選對(duì)策也不一樣，在季節(jié)變換時(shí)需要將其移動(dòng)庫存地址。在該項(xiàng)目中，北起院在規(guī)劃初期，采取整箱和拆零區(qū)別對(duì)待的方法解決了季節(jié)性問題，整箱揀選圍繞立體倉庫進(jìn)行，所以沒有移庫問題，拆零揀選采取分品種劃區(qū)設(shè)置，也很好地解決了移庫問題。

二、鋪貨與補(bǔ)貨

服飾企業(yè)每個(gè)季節(jié)均會(huì)提前推出不同的新產(chǎn)品，以贏得更多用戶的認(rèn)可。新產(chǎn)品不同于老產(chǎn)品，上市時(shí)絕大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)需要，都要配送到貨，這叫做鋪貨。鋪貨完畢后，企業(yè)會(huì)根據(jù)市場(chǎng)銷售情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)響應(yīng)，按照各地區(qū)對(duì)新產(chǎn)品的接受程度決定下一步補(bǔ)貨數(shù)量的多少，即補(bǔ)貨。

鋪貨與補(bǔ)貨帶給物流配送中心的問題是，新品鋪貨時(shí)拆零和整箱揀選要同時(shí)面對(duì)大部分網(wǎng)點(diǎn)，如果有條件可以集中處理，借助DPS系統(tǒng)進(jìn)行。而補(bǔ)貨會(huì)有一個(gè)滯后，且只面對(duì)一部分網(wǎng)點(diǎn)，不是同時(shí)進(jìn)行拆零和整箱揀選作業(yè)。這樣在考慮物流中心總體規(guī)劃時(shí)，需要區(qū)別對(duì)待。雅戈?duì)柵c北起院的聯(lián)合項(xiàng)目組考慮到雅戈?duì)柌捎梅止局疲止局饕扇≌{(diào)撥形式，鋪貨與補(bǔ)貨矛盾不是特別突出，所以重點(diǎn)考慮了寧波大區(qū)的補(bǔ)貨問題。

三、號(hào)碼規(guī)格

每個(gè)品種的服飾產(chǎn)品都有大小不同的號(hào)碼，鋪貨時(shí)大部分號(hào)碼都會(huì)需要，補(bǔ)貨時(shí)則根據(jù)不同地區(qū)人群的特征以及購買人群而定。比如，北方人稍高。南方人稍矮。

同時(shí)，每個(gè)品種的包裝是按照同一個(gè)號(hào)碼進(jìn)行打包包裝還是按照一定的號(hào)碼組合進(jìn)行打包包裝，這對(duì)于物流配送中心的存儲(chǔ)策略和揀選策略都顯得尤為重要。如果按照單一號(hào)碼包裝，那么物流中心需要處理的品規(guī)數(shù)就成倍數(shù)增加，這無疑增加了規(guī)劃難度，降低了作業(yè)效率。如果全部按照號(hào)碼組合形式包裝，那么又該如何解決鋪貨和補(bǔ)貨時(shí)的號(hào)碼問題?在項(xiàng)目規(guī)劃過程中，雙方經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)討論，一致認(rèn)為收貨時(shí)按照常規(guī)的號(hào)碼組合包裝入庫存儲(chǔ)，鋪貨時(shí)按照號(hào)碼組合方式進(jìn)行，而補(bǔ)貨時(shí)整箱依然按照號(hào)碼組合包裝補(bǔ)貨，拆零時(shí)按照單號(hào)碼方式存儲(chǔ)、單號(hào)碼揀選方式進(jìn)行，從而有效地解決了號(hào)碼問題。

四、包裝箱差異

雅戈?duì)柗棶a(chǎn)品包裝形式有很多種，大包裝箱有三種：780×550×1050mm、780×580×1150mm、780×580×900mm，小包裝箱最小是600×400×230mm，長(zhǎng)寬尺寸差異不大，但高度差異很大，且服飾產(chǎn)品包裝箱只能按照要求放置，不能隨意倒放。

雅戈?duì)柵c北起院的聯(lián)合項(xiàng)目組在規(guī)劃過程中經(jīng)過仔細(xì)分析調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，盡管包

裝形式多樣，但主要分為兩大類：一類是大包裝箱，主要為西服(吊掛)和吊掛休閑服；另一類為小包裝箱，其長(zhǎng)寬差異不大可以進(jìn)行統(tǒng)一，高度差異大可以通過層數(shù)進(jìn)行集成。這樣一來，大包裝箱的揀選和拆零集中放在一樓進(jìn)行，以降低樓層搬運(yùn)的難度和設(shè)備投資。小包裝箱的揀選和拆零放在樓層進(jìn)行，以擴(kuò)大作業(yè)面，提高作業(yè)效率。

系統(tǒng)構(gòu)成

雅戈?duì)栁锪髋渌椭行淖詣?dòng)化物流系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)自行建造的規(guī)模最大、高度最高、系統(tǒng)最復(fù)雜、自動(dòng)化程度最高、管理最先進(jìn)的服飾成品物流系統(tǒng)。該系統(tǒng)由AS／Rs(自動(dòng)化立體倉庫)、多層樓庫、件箱分揀輸送線系統(tǒng)及集成化計(jì)算機(jī)管理和控制系統(tǒng)組成，分為5個(gè)作業(yè)區(qū)。系統(tǒng)具體構(gòu)成如下：

一、AS／RS(自動(dòng)化立體倉庫)

1、立體倉庫貨架系統(tǒng)：1套，5個(gè)巷道10排貨架9000個(gè)托盤貨位，27米高，在整個(gè)物流配送中心起到主要儲(chǔ)存功能。

2、有軌巷道堆垛機(jī)：5臺(tái)，變截面塔式結(jié)構(gòu)形式。高度達(dá)到27米，運(yùn)行180米，分，起升60米／分，貨叉速度20～40米／分。是托盤入出庫的主要搬運(yùn)工具。

3、托盤輸送機(jī)系統(tǒng)：4套。

(1)一樓入庫輸送機(jī)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)完成入庫托盤的自動(dòng)入庫輸送及空托盤的自動(dòng)出庫輸送；

(2)一樓出庫輸送機(jī)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)完成整托盤的自動(dòng)出庫輸送及大件揀選托盤的自動(dòng)出庫輸送及回庫輸送；

(3)二樓、三樓輸送機(jī)系統(tǒng)，各1套，負(fù)責(zé)完成小件揀選托盤和補(bǔ)貨托盤的自動(dòng)出庫輸送及回庫輸送。

4、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)，1套，支撐二樓、三樓托盤輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)。

5、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，1套，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控計(jì)算機(jī)和設(shè)備PLC之間的數(shù)據(jù)交換和通訊。

二、多層樓庫

1、襯衫拆零貨架區(qū)，支持3168個(gè)品種的襯衫拆零，配置了3168個(gè)電子標(biāo)簽，協(xié)助揀選人員進(jìn)行拆零作業(yè)。

2、休閑拆零貨架區(qū)，支持3356個(gè)品種的休閑拆零。配置了3356個(gè)電子標(biāo)簽，協(xié)助揀選人員進(jìn)行拆零作業(yè)。

3、褲子拆零貨架區(qū)，支持1958個(gè)品種的休閑拆零，配置了1958個(gè)電子標(biāo)簽，協(xié)助揀選人員進(jìn)行拆零作業(yè)。

三、件箱分揀輸送線系統(tǒng)

負(fù)責(zé)把在二樓和三樓整箱揀選出來與拆零揀選后重新包裝好的貨物輸送到一樓并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)分揀，由機(jī)械部分、垂直提升機(jī)、自動(dòng)控制部分、自動(dòng)分揀系統(tǒng)組成。

1、機(jī)械部分，包括輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、皮帶輸送機(jī)、坡度皮帶機(jī)、移載機(jī)、分路器等。

2、垂直提升機(jī)，為1臺(tái)兩進(jìn)一出式高速箱式提升機(jī)，提升能力達(dá)到700箱／小時(shí)。

3、自動(dòng)控制系統(tǒng)，分布現(xiàn)場(chǎng)的若干遠(yuǎn)程模塊采用美國(guó)Thinkdo控制軟件，能實(shí)現(xiàn)PLC控制器不能實(shí)現(xiàn)的一些強(qiáng)大功能。

4、自動(dòng)分揀系統(tǒng)，采用分路移載方式，支持1000箱／小時(shí)的分揀量，可按照路徑或訂單進(jìn)行分揀。

四、集成化計(jì)算機(jī)管理和控制系統(tǒng)

集成化計(jì)算機(jī)管理和控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、以及無線終端RF系統(tǒng)組成，是整個(gè)物流配送中心信息高度自動(dòng)化和集成化的執(zhí)行系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)在穩(wěn)定的硬件系統(tǒng)基礎(chǔ)上，WMS軟件系統(tǒng)得以穩(wěn)定運(yùn)行，再廣泛應(yīng)用電子標(biāo)簽和RF無線技術(shù)。結(jié)合自動(dòng)分揀與自動(dòng)輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無紙化與自動(dòng)化作業(yè)，大大提高了作業(yè)效率與準(zhǔn)確率。

1、硬件系統(tǒng)，采用IBMX系列高檔服務(wù)器構(gòu)筑雙機(jī)熱備份系統(tǒng)，磁盤陣列、大容量硬盤以及光盤刻錄均采用機(jī)架式，顯得整齊美觀。位于入庫區(qū)夾層的中央控制室里設(shè)置了5臺(tái)PC，分別負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理、接口、任務(wù)調(diào)度、RF后臺(tái)、動(dòng)畫顯示。10臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)工作站進(jìn)行5個(gè)作業(yè)區(qū)的作業(yè)。1套電視監(jiān)視系統(tǒng)(20臺(tái)攝像機(jī))負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)視。

2、集成化計(jì)算機(jī)管理控制軟件系統(tǒng)。分別由接口、訂單執(zhí)行、管理、調(diào)度、監(jiān)控、動(dòng)畫、RF無線、電子標(biāo)簽等子軟件組成，是整個(gè)物流配送中心的指揮中心，負(fù)責(zé)接收上一級(jí)ERP、DRP系統(tǒng)的指令，并協(xié)調(diào)指揮所有的設(shè)備完成所有的入出庫任務(wù)。

3、無線射頻RF系統(tǒng)，1套，由14個(gè)無線手持終端、5組無線接入點(diǎn)、1套中間件、1套布線及地測(cè)組成。該系統(tǒng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)信息的采集和自動(dòng)提示，是實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè)的主要支撐手段。

五、輔助設(shè)備

包括1套供電柜、1套電瓶叉車、1套LED系統(tǒng)、4套液壓升降棧臺(tái)、9000個(gè)托盤、1000個(gè)周轉(zhuǎn)箱。

主要流程

一、入庫作業(yè)

1、產(chǎn)品入庫前，先由生產(chǎn)車間工作人員手工開出產(chǎn)品入庫單，送到倉庫。

2、倉庫工作人員根據(jù)入庫單的信息在DRP倉庫模塊上虛擬入庫，同時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)入WMS系統(tǒng)，并通知車間后道工作人員開始碼盤掃描。

3、后道工作人員接到指令后將貨物進(jìn)行碼盤并掃描，完畢后數(shù)據(jù)通過RF掃描基站直接傳輸?shù)絎MS系統(tǒng)，產(chǎn)生發(fā)貨裝車請(qǐng)求。

4、WMS系統(tǒng)接收請(qǐng)求后，倉庫工作人員打印相應(yīng)收貨單據(jù)，安排司機(jī)收貨。

5、司機(jī)憑收貨單據(jù)到車間后道出貨平臺(tái)核對(duì)貨物，準(zhǔn)確無誤后裝車運(yùn)回倉庫。

6、倉庫工作人員將收到的實(shí)物與DRP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)做入庫校對(duì)。將確認(rèn)的數(shù)據(jù)傳給DRP系統(tǒng)，進(jìn)行增加庫存操作。數(shù)據(jù)如有差異，則通過(DRP-WMS)中間平臺(tái)反饋給DRP系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。

7、數(shù)據(jù)正確無誤后，用叉車或其他運(yùn)輸工具把托盤運(yùn)到指定的入庫輸送機(jī)上。操作員發(fā)出入庫作業(yè)指令；計(jì)算機(jī)系統(tǒng)接收到信息后，按一定原則分配貨位，由輸送系統(tǒng)將配合堆垛機(jī)把貨物送到指定貨位。入庫作業(yè)完成。

二、出庫作業(yè)

物流部配送人員在DRP裝車系統(tǒng)上開出發(fā)貨指令，產(chǎn)生隨貨同行單。WMS系統(tǒng)從(DRP-WMS)數(shù)據(jù)中間平臺(tái)上讀取相關(guān)信息，倉庫工作人員確認(rèn)后產(chǎn)生相應(yīng)的WMS出庫作業(yè)任務(wù)單。WMS系統(tǒng)根據(jù)出庫作業(yè)任務(wù)單對(duì)訂單行進(jìn)行拆分，分成整盤出庫、整箱出庫、拆零出庫三種出庫命令，分別下達(dá)給設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(WCS)。

1、整托盤出庫作業(yè)

WCS系統(tǒng)收到整盤出庫任務(wù)時(shí)。會(huì)將指令傳送到輸送機(jī)和堆垛機(jī)控制系統(tǒng)中。輸送機(jī)和堆垛機(jī)在接收到指令后協(xié)同作業(yè)，將整托盤貨物送至相應(yīng)巷道的出庫輸送機(jī)上，輸送機(jī)系統(tǒng)將整托盤貨物送至一樓出庫區(qū)的出庫輸送機(jī)上，再由叉車送往一樓的外線發(fā)貨備貨區(qū)或周邊地區(qū)發(fā)貨備貨區(qū)。整托盤出庫作業(yè)完成。

2、整箱揀選出庫作業(yè)

WCS系統(tǒng)收到有整箱揀選出庫任務(wù)時(shí)，會(huì)將指令發(fā)到輸送機(jī)和堆垛機(jī)控制系統(tǒng)中。輸送機(jī)和堆垛機(jī)在接收到指令后協(xié)同作業(yè)，將揀選托盤送至相應(yīng)巷道的出庫輸送機(jī)上，輸送機(jī)系統(tǒng)將揀選托盤送至一樓、二樓或三樓指定輸送機(jī)上。揀選人員根據(jù)RF信息提示。把指定數(shù)量的貨物揀選出來。放到指定的件箱輸送系統(tǒng)上。其中，西服和吊掛夾克在一樓進(jìn)行，其他類別在二樓或

三樓揀選后自動(dòng)輸送到一樓進(jìn)行自動(dòng)分揀。剩下的貨物仍然返回原庫位。整箱揀選出庫作業(yè)完成。

3、拆零揀選出庫作業(yè)

WMS系統(tǒng)拆分訂單后如有拆零揀選任務(wù)。就按照一定的原則自動(dòng)(也可以手動(dòng))查詢貨物的地址信息并形成出庫命令，同時(shí)將相關(guān)出庫信息發(fā)送到信息提示裝置，如RF或現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)?，F(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)發(fā)出揀選任務(wù)，將紙箱放到輸送線上，已有任務(wù)的紙箱自動(dòng)輸送到需要揀選的相應(yīng)區(qū)域，操作人員按照信息提示進(jìn)行揀選。所有區(qū)域揀選完畢后紙箱放到輸送線上，送到包裝區(qū)進(jìn)行校核包裝。包裝后將紙箱放到輸送線上，到達(dá)一樓周邊地區(qū)備貨發(fā)貨區(qū)進(jìn)行高速分揀，或者送達(dá)外線備貨發(fā)貨區(qū)進(jìn)行人工集貨。拆零揀選出庫作業(yè)完成。

三、臺(tái)單發(fā)貨

當(dāng)整托盤出庫、整箱出庫和拆零出庫等該訂單所有作業(yè)都完成后，該訂單即可進(jìn)行校核數(shù)量，如果無誤后即可進(jìn)行裝車發(fā)貨。

四、退貨作業(yè)

1、分公司上報(bào)“退貨申請(qǐng)表”，物流部批準(zhǔn)后，將貨物退到倉庫的退貨區(qū)。

2、倉庫工作人員將退回的實(shí)物與“退貨申請(qǐng)表”核實(shí)，以收到的實(shí)數(shù)為準(zhǔn)，進(jìn)行分類。

3、將可再次銷售的貨物重新貼條碼，進(jìn)行掃描入庫的操作。

五、平庫分揀區(qū)補(bǔ)貨作業(yè)

1、操作人員發(fā)現(xiàn)二、三樓平庫分揀區(qū)的存貨數(shù)低于警戒線時(shí)，可以人工觸發(fā)補(bǔ)貨操作。

2、WMS系統(tǒng)根據(jù)約定的補(bǔ)貨原則，生成補(bǔ)貨指令，同時(shí)觸發(fā)設(shè)備運(yùn)行。

3、遞單員將補(bǔ)貨指令單送至補(bǔ)貨區(qū)負(fù)責(zé)人手中，進(jìn)行分揀、歸類。并將貨補(bǔ)充到相對(duì)應(yīng)的貨架上。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)和技術(shù)亮點(diǎn)

一、向高度要空間

雅戈?duì)柤瘓F(tuán)高層做出了建設(shè)自動(dòng)化物流配送中心的決策后，建設(shè)用地是首先需要解決的問題。由于總部國(guó)際服裝城外周圍已經(jīng)沒有可用建設(shè)用地，只能在雅戈?duì)柗b城內(nèi)想辦法，最后選擇了位于服裝城南側(cè)靠近河邊一塊梯形綠地，約5500平米，長(zhǎng)130米，長(zhǎng)寬邊58米，短寬邊僅30米。以該地塊現(xiàn)場(chǎng)的平面條件，要建設(shè)符合設(shè)計(jì)要求的物流配送中心難度比較大。經(jīng)過雅戈?duì)栱?xiàng)目小組與北起院技術(shù)人員的反復(fù)推敲，雙方一致決定向高度要空間，設(shè)計(jì)了18層托盤位，貨架和設(shè)備總高達(dá)27米高，比此前國(guó)內(nèi)立體庫21米的通常高度提高了29％，接近國(guó)際水平。從而充分地利用高度空間，節(jié)約了土地面積。

在設(shè)備方面，北起院為該項(xiàng)目量身定做了一款國(guó)內(nèi)目前最高的快速堆垛機(jī)，該產(chǎn)品高27米、重達(dá)8噸，成功應(yīng)用了激光認(rèn)址和檢測(cè)技術(shù)、旋轉(zhuǎn)編碼及齒形帶冗余控制技術(shù)、故障自診斷技術(shù)等。

二、大托盤存儲(chǔ)

針對(duì)服飾成品體積大、重量輕、發(fā)貨調(diào)撥居多的特點(diǎn)，雙方技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況采用大托盤存儲(chǔ)以降低搬運(yùn)效率，提高空間充實(shí)率。經(jīng)過對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，托盤尺寸選用了國(guó)內(nèi)較大的1600×1200mm。同時(shí)，相應(yīng)地對(duì)立體庫存儲(chǔ)貨架、巷道堆垛機(jī)、托盤輸送機(jī)進(jìn)行了技術(shù)開發(fā)，以適應(yīng)托盤的輸送和搬運(yùn)。

三、服飾存儲(chǔ)和揀選策略

該項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)采用了國(guó)際最新物流理念。對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行EIQ分析，對(duì)品項(xiàng)進(jìn)行了ABC分類，針對(duì)ABC不同的類別采用不同的存儲(chǔ)策略和揀選策略。A類是揀選頻率高揀選量大的品項(xiàng)，存儲(chǔ)在自動(dòng)庫中，采用整盤或整箱出庫的揀選策略；C類是揀選頻率低揀選量小的品項(xiàng)，存儲(chǔ)在平庫擱板貨架中，采用電子標(biāo)簽摘果式揀選策略；B類同理。目的在于提高出庫效率，降低能耗。

四、揀選關(guān)鍵技術(shù)

結(jié)合服裝行業(yè)季節(jié)性強(qiáng)、號(hào)型眾多、鋪貨與補(bǔ)貨等特點(diǎn)，雅戈?duì)柵c北起院組成的聯(lián)合項(xiàng)目組在該項(xiàng)目中采用揀選分拆、分區(qū)揀選技術(shù)，將整箱揀選和拆零揀選分區(qū)處理。無論是整箱揀選還是拆零揀選，對(duì)不同的品項(xiàng)或包裝尺寸的貨物在不同的區(qū)域進(jìn)行揀選，嚴(yán)格貫徹了不同的品項(xiàng)采用不同的存儲(chǔ)策略和揀選策略的原則。體積較大的西服或吊掛休閑服整箱揀選在AS／RS一樓托盤出庫后進(jìn)行在線揀選，其他品項(xiàng)在AS／RS二樓和三樓兩層托盤出庫后在線揀選；襯衫拆零揀選在二樓、褲子和休閑服在三樓兩層共三個(gè)區(qū)域進(jìn)行揀選。按照不同的商品類別劃分不同的區(qū)域揀選，提高了作業(yè)專業(yè)性、擴(kuò)大了作業(yè)面，采用訂單并行處理方式，有效降低了關(guān)鍵設(shè)備的損耗，提高了系統(tǒng)的作業(yè)效率，縮短了訂單出庫發(fā)貨時(shí)間。

五、接口軟件

北起院對(duì)WMS與ERP、DRP系統(tǒng)接口軟件進(jìn)行了詳細(xì)分析和定位；DRP系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的分析及與WMS系統(tǒng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；接口數(shù)據(jù)庫建立；事務(wù)沖銷機(jī)制的實(shí)現(xiàn)；模擬終端軟件開發(fā)等。研究如何將DRP系統(tǒng)的最新銷售情況及時(shí)反饋回智能化倉儲(chǔ)物流配送系統(tǒng)，對(duì)品項(xiàng)的級(jí)別進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)季節(jié)變化對(duì)服裝品項(xiàng)的調(diào)整。

運(yùn)行效果

物流配送中心建成后，整合了原先的襯衫、西服和服飾三個(gè)大型倉庫，節(jié)省面積近20000平方米。高達(dá)27米的現(xiàn)代化立體倉庫全部存儲(chǔ)襯衫的數(shù)量約為288萬件。全部存儲(chǔ)西服的數(shù)量約為36萬套。目前，在雅戈?duì)柗椆菊麄€(gè)物流體系中，該物流配送中心已經(jīng)擔(dān)負(fù)起周轉(zhuǎn)調(diào)度的中樞作用。自動(dòng)化倉庫的WMS系統(tǒng)接入了上游生產(chǎn)企業(yè)ERP系統(tǒng)的末端數(shù)據(jù)，同時(shí)銜接了來自下游銷售部DRP系統(tǒng)提供的貨單數(shù)據(jù)信息。通過WMS系統(tǒng)對(duì)DRP系統(tǒng)提供的訂單信息進(jìn)行分類處理，加快所需貨物的配貨、拆零速度。高度信息化與高度自動(dòng)化的現(xiàn)代倉儲(chǔ)技術(shù)相結(jié)合，使產(chǎn)品存取的效率和準(zhǔn)確率得到了有效提高。

物流配送中心投入使用后，不僅有效地將工作人員配置由原來的77人減少到目前的60人。而且把人工操作的范圍降到了最小程度，工作強(qiáng)度大大降低?，F(xiàn)在的庫房里已經(jīng)見不到以往那種熱火朝天的裝卸場(chǎng)景，即使是在供銷旺季，整個(gè)倉儲(chǔ)作業(yè)基本都在有條不紊的程序中開始和結(jié)束。更重要的是，每位工作在倉儲(chǔ)配送一線員工的業(yè)績(jī)都有據(jù)可考。目前倉庫運(yùn)行的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)可以將貨品從入庫工作責(zé)任到人，在提升工作效率、明確責(zé)任分工的同時(shí)。也為管理人員提供了員工業(yè)績(jī)考評(píng)、薪酬獎(jiǎng)懲的清晰數(shù)據(jù)，為提升企業(yè)管理水平起到重要的作用。

作為中國(guó)紡織服裝行業(yè)第一家嘗試成品服飾自動(dòng)存儲(chǔ)、配送的企業(yè)。雅戈?duì)栁锪髋渌椭行牡慕ǔ刹粌H填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，其成功應(yīng)用也在行業(yè)內(nèi)產(chǎn)生了廣泛影響。并提供了可資借鑒的經(jīng)驗(yàn)。