本報駐日本特約記者 林夢葉

在有百年歷史的倫敦車展宣布明年停辦之后，世界五大車展之一的東京國際車展也因為金融危機的襲擊陣勢大減。有日本媒體擔心，日本車展的褪色將讓中國借機崛起，甚至被中國車展所取代。

據《日經產業(yè)新聞》報道，今年決定參加2009年東京國際車展的企業(yè)只有122家，比上次車展的241家減少了將近一半。而據日本共同網24日報道，決定不參展的企業(yè)中除了美國三大汽車企業(yè)外， 原定參展的德國大眾、寶馬和奔馳也都宣布退展。東京國際車展極有可能成為“國內車展”。為此，主辦者已將車展日程由17天縮為13天，展會面積也由4.46萬平方米減至2.25萬平方米。

對此，《東京新聞》認為，這次參展企業(yè)銳減讓東京車展的存在意義受到質疑，各家企業(yè)開始通過經濟效益來選擇參展會場。共同網25日援引業(yè)內人士的話稱，“東京車展的娛樂色彩較強，與銷售沒有直接關系。中國的車展更為重要”，認為國外車商集體缺席東京國際車展實屬罕見，將使車展失去亮點，表明日本市場對歐美廠商而言已經失去魅力，世界五大車展之一的東京車展的地位“極有可能被銷售較為堅挺的中國的車展所取代”?！冻招侣劇芬矆蟮婪Q，決定不參加東京車展的歐美的幾家汽車巨頭卻決定參加4月份在上海舉辦的汽車展。這樣做雖然也有時間上的考慮，但更多是出于對中國這一巨大市場的重視，繁華不再的東京車展有必要考慮如何才能吸引海外的汽車制造廠家?！?/p>