陳　君

在金融危機的特殊時刻，跨國大采購不再是簡單的經(jīng)濟行為，更多人關(guān)注其背后是否浮現(xiàn)了“大國心態(tài)”

“如今，世上居然還有跨國大采購?！泵缆?lián)社評論說。整個歐洲興奮不已。

從2月24日到3月2日，由中國商務(wù)部部長陳德銘親任團長，200名企業(yè)家組成的采購團浩浩蕩蕩地先后造訪德國、瑞士、西班牙、英國，一天一個國家，急行軍般地在深受金融危機困擾的歐洲刮過一陣“中國旋風”，總共簽下約130億美元大單。

猜測和不安也隨之而來：巨額訂單如何落實，經(jīng)濟行為背后隱藏著怎樣的“大國心態(tài)”。

“‘采購團的確切名稱應(yīng)該是‘貿(mào)易和投資促進團。此前，我們有過組團在美國采購的經(jīng)驗。這是第一次由商務(wù)部牽頭組團在歐洲進行大規(guī)模貿(mào)促?！敝袊虅?wù)部辦公廳副主任、隨團新聞發(fā)言人沈丹陽對《中國新聞周刊》表示。

在沈丹陽看來，除了采購技術(shù)和產(chǎn)品，中歐雙方企業(yè)還就日后的貿(mào)易和投資合作展開了廣泛的接洽，此行不僅著眼于從歐洲買東西，也是為中國產(chǎn)品在歐洲尋覓商機。

“德國企業(yè)得到被拯救的機會”

過了舊歷新年，廣州交易會進出口有限公司董事長梁金勝通過中國輕工業(yè)商會報名參加了貿(mào)促團。

之前的大半年，他一直與德國企業(yè)洽談“中國商品城”項目?！拔覀兌蓟ハ嗫疾爝^多次，在年前大體定了下來。中國企業(yè)在歐洲市場的代理商很多，但設(shè)點的并不多。我們希望能搭建平臺，幫助國內(nèi)中小企業(yè)順利打入歐洲市場。這里面也有很大商機?！?/p>

梁金勝原打算三四月份簽協(xié)議，但有機會隨中國商務(wù)部來到德國，也就提前簽了。他代表公司聯(lián)合兩家德國企業(yè)，簽訂了合同，投資2億多歐元，一起在德國斯圖加特建設(shè)中國商品城。

“斯圖加特當?shù)卣浅Ｖ匾曔@個項目，中國城的建筑面積大約7萬平方米。現(xiàn)在，項目用地已經(jīng)征好，整體規(guī)劃也基本出來了?！钡侥壳盀橹梗航饎俚暮贤M行得異常順利。

像廣交會進出口公司一樣，參加貿(mào)促團的很多企業(yè)并不是盲目地去“撒錢”。據(jù)梁金勝所知，大多數(shù)企業(yè)，比如中國移動和聯(lián)通等公司，與意向合作方已經(jīng)談判了很長時間，去之前合作框架都基本定下了，只是集體簽字去了。

作為江西撫州勤達塑料制品公司的總經(jīng)理，赫麗麗也隨中國采購團“到歐洲轉(zhuǎn)了一圈”。農(nóng)歷正月十五得到通知，一開始說3月底成行，后來她聽說是胡主席指示要在“兩會”前完成任務(wù)。2月20日，赫麗麗才準備好材料，辦簽證很快，4天后就出發(fā)了。

赫麗麗的公司受到金融危機的沖擊明顯?！拔覀冎饕a(chǎn)戶外休閑產(chǎn)品，全部外銷?，F(xiàn)在經(jīng)濟環(huán)境不好，海外市場對這類奢侈品的需求明顯減少。我們必須要降低成本。從國外進口鋁和鐵原料，比國內(nèi)的價格要低很多?！?/p>

赫麗麗對德國的鋁工業(yè)也很感興趣。她介紹說，參加貿(mào)促團的企業(yè)是分兩路在歐洲四國展開考察的。輕工、紡織、機電類的企業(yè)主要去的是德國和瑞士，礦產(chǎn)、航空類的企業(yè)主要去了英國和西班牙。

記者了解到，山東兗礦輕合金有限公司也是滿載而歸。他們與德國西馬克梅爾公司簽訂了價值5700萬歐元的采購合同，引進了4條鋁加工生產(chǎn)線。

德國社會對中國企業(yè)的歡迎程度超出梁和赫的預想。他們還應(yīng)邀考察了德國的一些高科技和環(huán)保項目?！坝幸环N空調(diào)環(huán)保技術(shù)給我留下了很深的印象，我們正在研究是否可以把它引進到國內(nèi)?！绷航饎僬f。赫麗麗則看了斯圖加特的一家燈具廠。

“德國企業(yè)得到被拯救的機會?！钡聡妒澜鐖蟆氛f。

2月25日，中國機電產(chǎn)品進出口商會與德國工業(yè)聯(lián)合會共同主辦了中德貿(mào)易投資論壇，36家中國企業(yè)與諾基亞—西門子通信技術(shù)、易孚迪感應(yīng)設(shè)備等德國企業(yè)簽訂了采購合同或合作協(xié)議。

貿(mào)促團新聞發(fā)言人沈丹陽表示，赴德開展經(jīng)貿(mào)洽談的中國企業(yè)達上百家，分布在機械制造、電子、汽車、移動通信、遠洋運輸、核電設(shè)備等領(lǐng)域。德國是中國目前在歐洲最大的貿(mào)易伙伴，中國也是德國在亞太地區(qū)最大的貿(mào)易伙伴。德國還是中國從歐洲引進技術(shù)最多的國家。

“德國是第一站，也是簽訂協(xié)議或達成意向最多的一站?！绷航饎賹Α吨袊侣勚芸氛f，“四國之行，我們一共簽了價值大約130億美元的合同或意向，其中與德國方面簽的就有110億左右。”

在英國“抱團取暖”

2月26日，貿(mào)促團在瑞士蘇黎世與ABB、豪瑞等公司簽署了3億多美元的采購和合作意向，主要用于進口技術(shù)軟件、先進電氣設(shè)備和金屬原料；此后，又在馬德里與西班牙企業(yè)簽署了20多項工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品采購合同和意向采購協(xié)議，涉及總額達3.2億美元。

27日，貿(mào)促團抵達最后一站英國倫敦。在金融危機影響下，倫敦不少高檔酒店變得門可羅雀，但泰晤士河南岸的“河畔廣場”卻被擠得水泄不通。二樓大廳里，450家英國企業(yè)和140多家中國企業(yè)代表一邊端著自助午餐盤，一邊在人群中尋覓可能的商機。

“這真像個大相親會”，亞當?威爾斯既興奮，又有些無所適從，在大廳一角不停翻看與會者名單。他是一家英國金屬期貨業(yè)務(wù)公司的主管。仔細盤算后，他先根據(jù)名單確定要找的“對象”，然后有目的地展開搜索?！霸谶@種規(guī)模和形式下，要真正談成合同是不可能的，主要是建立聯(lián)絡(luò)，為將來開拓中國市場鋪路?！?/p>

大多在場的英國企業(yè)家都和威爾斯思路一致，他們不停地滿會場兜轉(zhuǎn)，眼睛直盯中國商人胸前寫有公司名稱的卡片，試圖找到自己的合作伙伴。

商談會現(xiàn)場的火熱也符合中英兩國政府的預期：溫家寶總理四周前對英國首相戈登?布朗所承諾的“盡快派團赴英采購”，以總值超過20億美元的11項合同得到了兌現(xiàn)。

據(jù)中國媒體報道，在歐洲各國中，英國是遭受金融危機沖擊最大的國家之一，經(jīng)濟衰退嚴重，所以英國渴望通過增加出口來刺激經(jīng)濟。中國在這個時候，向英國明確表示愿意積極開放市場，這對身陷困境的英國經(jīng)濟來說無疑是雪中送炭。

中國商務(wù)部部長陳德銘用了一個比喻：在這樣的寒冬,我們應(yīng)該“抱團取暖”；而英國商務(wù)大臣曼德爾森則用了一句平實的話：站直了，或者趴下，我們的命運息息相關(guān)。

據(jù)英國媒體透露，與陳德銘共進午餐時，曼德爾森遞給他一個存儲盤，里面有1000家想與中國做生意的英國企業(yè)名錄，供陳德銘回北京后慢慢研究。

本刊了解到，中英企業(yè)簽署的經(jīng)貿(mào)合同及意向協(xié)議，既包括海航集團約12億美元購買勞斯萊斯A330飛機發(fā)動機，中國航空技術(shù)進出口總公司2500萬美元采購航空鋁板等采購協(xié)議，也包括天津房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營集團公司與英國公司共建中英零能耗生態(tài)城、中汽南方投資集團購買路虎汽車的協(xié)議，以及中英合拍電影《楊貴妃》的服務(wù)貿(mào)易合作協(xié)議。

落實合同的任務(wù)不在商務(wù)部

中國貿(mào)促團震動歐洲，也令很多歐洲人心情復雜。《金融時報》等媒體認為中國赴歐采購帶有“訂單外交”的色彩，“中國試圖以高調(diào)的海外商品采購作為解決政治敵對的外交戰(zhàn)術(shù)”。

更苛刻的指責來自那些名單外的國家。美國《基督教科學箴言報》說“中國利用全球衰退盡情收購”，一些法國媒體直接用了 “乘人之?！边@個詞。

“全世界只有中國手里有大量現(xiàn)金。”國務(wù)院發(fā)展研究中心世界發(fā)展所副所長丁一凡說，這個時候中國用這筆錢買誰的東西，就等于救了誰。因此西方輿論才會認為，只有中國才能救世界。

對此，陳德銘每到一處都強調(diào)，歐洲之旅是為了表明中國政府是說到做到的?！爸袊磳Q(mào)易保護主義，并將更進一步開放市場，與世界各國共渡艱難時世?！?/p>

陳德銘認為中國不是“功夫熊貓”，并非“經(jīng)濟救世主”。

他接受英國BBC專訪時表示，雖然中國經(jīng)濟今年將保持穩(wěn)步增長，但“讓世界從金融危機中擺脫出來，還要依賴美國和歐盟國家”。

伴隨著貿(mào)促團的歐洲采購步伐，國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)論壇上出現(xiàn)了質(zhì)疑的聲音，“盲目去采購，去并購，去投資，這如何不讓人生出諸多擔憂呢？更何況是代表國家經(jīng)營國有資產(chǎn)，掌握國家經(jīng)濟命脈的國有企業(yè)，其風險該由誰來埋單？”“雖然我們的外匯儲備位居世界前列，可用資金相對較多，但是，真的多到無處可花，不慮枯竭的程度了嗎？”……

沈丹陽稱這種觀點是對貿(mào)促團的“誤讀”。他強調(diào)采購是企業(yè)行為、市場行為，而不是政府采購，政府只是扮演推動、組織的角色，去牽線搭橋，不會浪費納稅人的錢。

“去哪里、不去哪里；買什么，不買什么，都是由市場和雙方企業(yè)決定的。更應(yīng)該注意到，我們和所去的這些國家存在巨大的貿(mào)易順差，我們的外匯也需要支出，合理投資、采購，有利于保持貿(mào)易平衡?！鄙虻り栒f。

針對國外輿論擔心的合同協(xié)議或合作意向落實不了的問題，沈丹陽說，中國企業(yè)是講究誠信的，落實合同的任務(wù)不在商務(wù)部而在各個企業(yè)。

實際上，此次貿(mào)促團只是一個開始。

3月7日，中國商務(wù)部牽頭組織的投資合作工作組啟程前往德國、瑞士、西班牙和英國四國。工作組由中國煤炭、中國海運、中國水產(chǎn)、蘇州創(chuàng)投、南京高新等20多家企業(yè)組成，也包括商務(wù)部、工信部、貿(mào)促會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家開發(fā)銀行、中國銀行等政府部門、中介組織和金融機構(gòu)的代表。

“主要圍繞機械、電子這兩個產(chǎn)業(yè)進行并購，還可能并購國外一些名牌、名品和銷售網(wǎng)絡(luò)?！?陳德銘透露。商務(wù)部稱擔心國外公司抬高談判價格或附加更多經(jīng)濟條件，所以暫不便透露企業(yè)詳細信息。

近幾年，海外并購成為中國企業(yè)“走出去”的一種模式。但抄底易、整合難，由于缺乏長遠考慮，不少中國企業(yè)在海外都遭遇了“沖動的懲罰”。

沈丹陽表示，類似團組將不斷被派出，目的國的范圍也會擴大，最終形成一種機制，各種商會和協(xié)會將會從中發(fā)揮更大作用?！?月底的貿(mào)促團是個實驗，我們可以從中總結(jié)出一些教訓?！彼f，“比如雙方企業(yè)還需更深入了解彼此市場和需求，解決信息不對稱的問題，促成更多的潛在合作因素。”