隨著日新月異的現(xiàn)代高科技技術(shù)在汽車制造業(yè)中的廣泛運(yùn)用，不少以前只能在007電影中看到的高科技配置，已經(jīng)逐漸走入了我們的“車”生活?！绠?dāng)年的ESP系統(tǒng)在今天漸漸得到普及—樣，汽車數(shù)字化是必然潮流。我們不妨看看在2009年，有哪些最值得關(guān)注的車載數(shù)字技術(shù)。

防撞雷達(dá)系統(tǒng)

防撞雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的周圍，當(dāng)有危險(xiǎn)目標(biāo)出現(xiàn)，雷達(dá)系統(tǒng)提前向司機(jī)發(fā)出報(bào)警，使司機(jī)及時(shí)作出反應(yīng)，同時(shí)雷達(dá)輸出信號(hào)到達(dá)汽車控制系統(tǒng)，根據(jù)情況進(jìn)行自動(dòng)剎車或減速。由于該系統(tǒng)發(fā)射的雷達(dá)電波會(huì)對(duì)交警使用的測(cè)速設(shè)備等造成干擾，我國(guó)目前還未被允許普及。該系統(tǒng)在奔馳S級(jí)系列的車型上有配備，但進(jìn)入我國(guó)的車型尚未安裝。

全景監(jiān)控影像

駕車時(shí)我們通常會(huì)參考位于車身兩側(cè)的后視鏡和車內(nèi)的央視鏡觀察車輛兩側(cè)和后方的狀況，雖然在駕駛時(shí)可以保證較高的安全性，但在駐車時(shí)僅僅依靠這三個(gè)后視鏡所提供的信息卻并不足夠。駐車?yán)走_(dá)雖然可以提供前后障礙物的聲音提醒，但對(duì)于車輛兩側(cè)出現(xiàn)的障礙物卻無(wú)法進(jìn)行檢測(cè)。一直以來(lái)出入車位都是件考驗(yàn)駕駛者水平的工作，大多數(shù)的車輛刮蹭都是在出入車位時(shí)造成的，雖然泊車時(shí)的車速不會(huì)很快，但不小心刮蹭到愛(ài)車的漆面仍是件非常惱火的事情。英菲尼迪EX35裝備的AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(Around View Monitor)不僅是套全方位泊車輔助系統(tǒng)，同樣也是避免出入車位發(fā)生刮蹭的最佳解決方案。該系統(tǒng)是通過(guò)安置在EX35車頭前散熱隔柵車標(biāo)下方、車身兩側(cè)后視鏡底端和車尾部的四個(gè)超廣角高清晰攝像頭分別采集各自影像信息并經(jīng)過(guò)處理后將圖像傳輸至位于車內(nèi)中控臺(tái)上的7英寸高清晰液晶顯示屏上。對(duì)于很多頭疼于倒車技能低的車主而言，AVM技術(shù)可謂福音。

HUD顯示技術(shù)

駕駛汽車時(shí)，又要低頭看速度又要看前方的路況，或者不知不覺(jué)中就超速而渾然不知。所以一些前衛(wèi)的汽車廠商開始引入HUD技術(shù)。HUD即Head－UP Display，是源自于軍用戰(zhàn)機(jī)的座艙顯示技術(shù)，也稱平視顯示器。目前只有高檔車才配有HUD顯示技術(shù)，將行車速度等信息顯示在擋風(fēng)玻璃上，不用低頭看傳統(tǒng)式指針型速度，避免了在高速行駛時(shí)帶來(lái)的不安全隱患。特別在高速行駛時(shí)，HUD抬頭顯示器還會(huì)根據(jù)速度、天色、汽車的行駛狀態(tài)推算出安全警示度，大大降低了安全隱患。

夜視系統(tǒng)

據(jù)美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全局(NHTSA)的統(tǒng)計(jì)資料，雖然夜間行駛的時(shí)間只占總駕駛時(shí)間的1/4，但發(fā)生交通事故導(dǎo)致死亡的比例卻占1/2。而相當(dāng)多的夜間事故，是因?yàn)闆](méi)有觀察到對(duì)方導(dǎo)致的。夜視系統(tǒng)是應(yīng)用熱成像或紅外線技術(shù)，根據(jù)物體放熱的不同勾畫出相應(yīng)的圖像。它能讓司機(jī)發(fā)現(xiàn)前大燈照射范圍以外的潛在危險(xiǎn)情況。在夜晚行駛時(shí)，容易發(fā)生意外碰撞的一些對(duì)象如下：路邊更換輪胎的司機(jī)，高速路上出現(xiàn)的動(dòng)物，所有這些單憑肉眼在近距離以前是很難發(fā)現(xiàn)的。另外，夜視系統(tǒng)還能增強(qiáng)乘車人的安全性，如駕車進(jìn)入車道時(shí)，司機(jī)能看見灌木掩映下的人以及前大燈照射不到的地方有無(wú)人影。但夜視系統(tǒng)并不意味著司機(jī)的觀察無(wú)關(guān)緊要，相反，它只是延伸了司機(jī)的視力，按不同的情況，夜視系統(tǒng)可以使駕駛員的視力范圍達(dá)到近光燈照射距離的3到5倍，且能幫助駕駛員看到遠(yuǎn)處來(lái)車的燈光。

酒精檢測(cè)鎖車系統(tǒng)

酒后駕車是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)?，為了防止駕駛者酒后駕車。日產(chǎn)公司研發(fā)出了一套自動(dòng)防飲酒駕車系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置在駕駛員周圍的一些探測(cè)器感應(yīng)酒精，從車內(nèi)空氣以及手心的汗液檢測(cè)出你是否飲酒，并可以通過(guò)攝像頭分析駕駛者面部特征。如果檢測(cè)出駕駛者飲酒的酒精濃度過(guò)高，變速箱就會(huì)自動(dòng)鎖定，并發(fā)出語(yǔ)音提示，可以最大程度防止司機(jī)酒后駕車的狀況，有助于減少交通事故的發(fā)生。相信未來(lái)，政府—定會(huì)強(qiáng)制安裝此系統(tǒng)，將會(huì)進(jìn)一步降低因酒后駕車帶來(lái)的交通事故。