孫　濤　馬　兵

移動(dòng)電視具有傳播面廣、傳播速度快的特點(diǎn)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電視“盲區(qū)”。移動(dòng)電視以其視聽的強(qiáng)制性、廣泛性、時(shí)效性等明顯優(yōu)勢(shì)成為電視業(yè)一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。移動(dòng)電視作為電視行業(yè)的一種新興媒體，在世界范圍內(nèi)的發(fā)展歷史也不過10年的時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士相信，由于地面移動(dòng)數(shù)字電視有著其他類型數(shù)字電視所不具備的優(yōu)勢(shì)，廣告潛力巨大，產(chǎn)業(yè)鏈條廣泛，盈利模式清晰，將會(huì)成為數(shù)字電視領(lǐng)域的“搖錢樹”，市場(chǎng)前景非常廣闊。

搭建平臺(tái) 培育鏈條

移動(dòng)電視頻道平臺(tái)的搭建首先必須解決信號(hào)的發(fā)射問題，實(shí)現(xiàn)信號(hào)網(wǎng)絡(luò)在所屬區(qū)域的有效覆蓋。建設(shè)有線電視網(wǎng)絡(luò)必須鋪設(shè)光纖，其覆蓋方式存在資金投入大、施工周期長、維護(hù)成本高等問題。而數(shù)字地面移動(dòng)電視只需要一個(gè)發(fā)射機(jī)就可實(shí)現(xiàn)較大面積的覆蓋，實(shí)現(xiàn)無線接收，安裝機(jī)頂盒即可，其工程成本大約是有線覆蓋的五分之一，后期維護(hù)成本非常低。其次要解決信號(hào)的接受問題，也就是移動(dòng)電視信號(hào)接收終端的搭建。從各地移動(dòng)數(shù)字電視業(yè)務(wù)開展的情況來看，目前的主要目標(biāo)客戶群體首先是車載（包括公交車、地鐵、出租車、公務(wù)車和私家車）上的乘客；其次是社區(qū)、醫(yī)院、廣場(chǎng)、超市等戶外公共場(chǎng)所的流動(dòng)人群。移動(dòng)電視業(yè)務(wù)還將包括火車、長途汽車、飛機(jī)、輪船的乘客以及手持移動(dòng)電視和其他個(gè)人終端用戶等等。

移動(dòng)電視不僅是資訊平臺(tái)，同樣也是產(chǎn)業(yè)平臺(tái)。產(chǎn)業(yè)鏈包括四個(gè)環(huán)節(jié)，即設(shè)備制造商、內(nèi)容供應(yīng)商、渠道運(yùn)營商和內(nèi)容消費(fèi)者。以深圳移動(dòng)電視為例，僅設(shè)備、覆蓋、安裝和維修相關(guān)業(yè)務(wù)就達(dá)十多億元人民幣，而廣告增值業(yè)務(wù)隨著覆蓋拓展和深入將會(huì)有更大發(fā)展。深圳移動(dòng)電視在深圳合作單位就達(dá)四十余家，直接帶動(dòng)了一批相關(guān)企業(yè)發(fā)展。①移動(dòng)電視產(chǎn)業(yè)鏈的延伸是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要科技發(fā)展做支撐，更需要有長遠(yuǎn)的眼光和耐心。但無論如何，移動(dòng)電視及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的興起和繁榮是大勢(shì)所趨。

商業(yè)模式 多元籌資

移動(dòng)電視的運(yùn)營管理模式與傳統(tǒng)電視大不相同。目前，各路資本云集地面移動(dòng)數(shù)字電視產(chǎn)業(yè)，原因何在？因?yàn)橐苿?dòng)電視遇上了發(fā)展良機(jī)，國家已經(jīng)允許有資金、資源和節(jié)目優(yōu)勢(shì)的境內(nèi)資本，包括民營資本參與合作經(jīng)營。這為民間資本進(jìn)入電視領(lǐng)域提供了一個(gè)良好的契機(jī)。

移動(dòng)電視在初期需要大量的資金支持。一位業(yè)內(nèi)人士說，現(xiàn)階段車載電視市場(chǎng)平均每輛公交車安裝成本約為一萬元，每個(gè)城市鋪設(shè)基礎(chǔ)設(shè)備最少都是以千萬元人民幣計(jì)。一方面是巨大的資金需求量，另一方面是雄厚的民間資本翹首企盼，兩者的結(jié)合可以迅速帶動(dòng)移動(dòng)電視的蓬勃發(fā)展。許多城市如西安、長沙等地的移動(dòng)電視公司都是由當(dāng)?shù)貜V電系統(tǒng)控股和民間資本共同組建的。另外，國內(nèi)三大車載電視運(yùn)營商之一、全國規(guī)模最大的民營公交移動(dòng)電視網(wǎng)絡(luò)擁有者——華視傳媒更是率先于2007年12月7日在納斯達(dá)克上市，募集境外資金1.24億美元。

主流定位 自主創(chuàng)新

從傳播學(xué)角度看，移動(dòng)電視是一種全新的媒體形態(tài)。與傳統(tǒng)媒體相比，其新體現(xiàn)在傳播的時(shí)間、空間、傳播的內(nèi)容和方式上。這就要求管理層從思想觀念上就不能完全把它看作是傳統(tǒng)電視頻道的附屬或補(bǔ)充。長遠(yuǎn)來說，決策部門應(yīng)當(dāng)把移動(dòng)電視置于同傳統(tǒng)主流電視頻道一樣的地位或目標(biāo)來運(yùn)作，給予政策和資金上的扶持，把車載移動(dòng)電視作為當(dāng)?shù)卣?wù)信息和民生資訊及時(shí)發(fā)布與快速傳播的城市電視資訊頻道。

移動(dòng)電視出現(xiàn)的時(shí)間并不長，幾乎沒有什么經(jīng)驗(yàn)可循。任何新生事物都有一個(gè)從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展過程?，F(xiàn)實(shí)中，我們不難看到，傳統(tǒng)的廣播頻率和電視頻道是按照事業(yè)體制來運(yùn)作，而移動(dòng)電視則按照企業(yè)模式來經(jīng)營，這在一定程度上會(huì)影響移動(dòng)電視欄目的創(chuàng)新和成長。不管怎樣，我們必須樹立自主創(chuàng)新的意識(shí)，借鑒傳統(tǒng)主流電視頻道的運(yùn)作模式，結(jié)合移動(dòng)電視鮮明的傳播特點(diǎn)，打造屬于自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力——品牌欄目和品牌活動(dòng)，只有成為“主流媒體”，才能有自己獨(dú)立的品牌影響力，才會(huì)有更廣闊的事業(yè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間。

量身定做 豐富內(nèi)容

車載移動(dòng)電視的收視人群流動(dòng)性大，觀看節(jié)目時(shí)間比較短，注意力容易分散,這就決定了移動(dòng)電視播出的節(jié)目在內(nèi)容和編排方式都與傳統(tǒng)電視有較大不同。如果移動(dòng)電視仍然沿襲傳統(tǒng)電視頻道的運(yùn)作理念和節(jié)目編排，移動(dòng)電視的差異性就無法得到體現(xiàn)，市場(chǎng)占有率也就無法提高。

從北京移動(dòng)電視幾年來的發(fā)展實(shí)踐來看，簡單地將傳統(tǒng)電視頻道的節(jié)目完整地或壓縮后（稱之為電視文摘式節(jié)目）拿到移動(dòng)電視來播放只能是一種權(quán)宜之計(jì)。如果沒有一套適合移動(dòng)電視媒體規(guī)律的、本媒體化的電視節(jié)目，將無法在受眾群中樹立起移動(dòng)電視的媒體形象。目前社會(huì)上有很多人尚不能把移動(dòng)電視與“公交車上的電視”聯(lián)系起來，也從一個(gè)側(cè)面說明移動(dòng)電視還沒有自己的媒體形象和媒體特色。一個(gè)媒體要想有生命力，首先要有核心競(jìng)爭(zhēng)力，也就是其它媒體無法復(fù)制不可替代的媒體特色。②

因此，要經(jīng)營好移動(dòng)電視，了解其特點(diǎn)和受眾的需求是第一要?jiǎng)?wù)。有關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，移動(dòng)電視受眾群體中有90%的人對(duì)新聞?lì)惞?jié)目感興趣，有60.4%的受訪者希望移動(dòng)電視多播一些新聞性和知識(shí)性的節(jié)目。根據(jù)這個(gè)收視特點(diǎn)，移動(dòng)電視主要提供四個(gè)方面的內(nèi)容：新聞資訊、生活服務(wù)、休閑娛樂以及公益性節(jié)目；節(jié)目總體定位應(yīng)以新聞資訊為主，以生活服務(wù)為輔，以休閑娛樂為依托；節(jié)目設(shè)計(jì)和編排要體現(xiàn)“短、快、新、活、全”的原則，讓受眾在較短時(shí)間（一般三到五分鐘為一個(gè)時(shí)段）內(nèi)可以完整地看到節(jié)目。對(duì)于重大事件和突發(fā)事件，尤其要突出直播或轉(zhuǎn)播功能，可以不用考慮時(shí)間長短，力爭(zhēng)做到隨時(shí)插播、及時(shí)更新。

筆者比較欣賞北京北廣傳媒移動(dòng)電視的節(jié)目，本地化的內(nèi)容以及屏幕畫中畫和大字幕滾動(dòng)等創(chuàng)新樣式為全國移動(dòng)電視樹立了一個(gè)探索者的形象。目前，北廣傳媒的節(jié)目內(nèi)容已經(jīng)走出了“電視文摘”的初創(chuàng)階段，依靠制片人運(yùn)作制度下的自采自編和獨(dú)立的主持人隊(duì)伍打造了一批具有自身傳播符號(hào)的自主創(chuàng)新的特色品牌欄目，如《旅途資訊》《出行導(dǎo)航》《走吧》《整點(diǎn)路況播報(bào)》；通過“黃金一小時(shí)”節(jié)目布局和“周循環(huán)錯(cuò)位滾動(dòng)式”的編排組合，突出了“快樂公交”的概念。這些都值得移動(dòng)電視人認(rèn)真研究和借鑒學(xué)習(xí)。

“技術(shù)是基礎(chǔ)，節(jié)目是核心”。對(duì)任何媒體而言，“內(nèi)容為王”是一條顛撲不破的真理。立足移動(dòng)電視自身特點(diǎn)，突出時(shí)效觀念，做好本土文章，以“新聞資訊為主、服務(wù)互動(dòng)取勝”為理念，以收視滿意度為考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)電視節(jié)目樣式的研發(fā)，打造屬于移動(dòng)電視自己的品牌欄目和品牌活動(dòng)，培育自己獨(dú)立的聲音和品牌影響力，而不僅僅滿足于做一個(gè)“電視文摘”式媒體。

培育品牌 贏得市場(chǎng)

移動(dòng)電視要逐漸從傳統(tǒng)電視媒體以生產(chǎn)為導(dǎo)向的運(yùn)營模式中解放出來，構(gòu)建以市場(chǎng)營銷為導(dǎo)向的現(xiàn)代商業(yè)模式。如何進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，這是目前各地移動(dòng)電視經(jīng)營者關(guān)心的焦點(diǎn)話題之一。

北京、上海等地的實(shí)踐已經(jīng)表明，要想贏得市場(chǎng)，首先必須以受眾為中心，樹立服務(wù)意識(shí)，按照市場(chǎng)需求來進(jìn)行節(jié)目的開發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)營，正確處理好節(jié)目與廣告、受眾與客戶之間的關(guān)系。其次，要更多地運(yùn)用市場(chǎng)的手段來經(jīng)營城市移動(dòng)頻道，淡化電視媒體固有的宣傳味道。第三，以品牌節(jié)目和品牌活動(dòng)為核心競(jìng)爭(zhēng)力，為廣告客戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)。

在移動(dòng)電視初期尚未形成完整產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)，由于缺乏品牌和品牌影響，利用好傳統(tǒng)電視的品牌來推廣移動(dòng)電視也會(huì)起到事半功倍的效果。運(yùn)用傳統(tǒng)媒體的特殊優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)電視的宣傳、推廣力度，這是“形象戰(zhàn)略”，要讓老百姓了解和熟悉移動(dòng)電視，不斷提升在受眾中的正面影響力。只有廣大受眾真正接受了移動(dòng)電視，把它視為生活中不可或缺的一個(gè)信息平臺(tái)，移動(dòng)電視也才能被更多的廣告客戶尤其是VIP品牌客戶所認(rèn)可和接受。

結(jié)束語

目前，移動(dòng)電視作為城市移動(dòng)頻道已經(jīng)在全國近四十個(gè)大中城市開通運(yùn)營，以后還會(huì)有更多的城市陸續(xù)加入進(jìn)來。從國內(nèi)移動(dòng)電視發(fā)展相對(duì)比較早的上海、北京等地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，經(jīng)濟(jì)實(shí)力越強(qiáng)、城市規(guī)模越大、人口越多，移動(dòng)電視的發(fā)展速度相應(yīng)就越快，投資回報(bào)率也就越明顯。相比之下，一些經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)欠發(fā)達(dá)的中等城市由于資金、管理、人才、節(jié)目等方面因素，要想盡快實(shí)現(xiàn)盈虧平衡或贏利可能還面臨很多風(fēng)險(xiǎn)。因此，如何經(jīng)營、管理好移動(dòng)電視是傳媒行業(yè)的新課題。這種兼具事業(yè)和產(chǎn)業(yè)雙重特征，又以企業(yè)模式運(yùn)作的新媒體，它的發(fā)展是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要管理者以創(chuàng)新的精神和務(wù)實(shí)的姿態(tài)，解決好發(fā)展過程中遇到的諸多難題。

（作者單位：北京大學(xué)）

注釋：

①張春朗：《移動(dòng)電視快速贏利的三個(gè)策略》，《中國記者》，2008（3）。

②王偉：《移動(dòng)電視如何打造內(nèi)容平臺(tái)》，《中國記者》， 2008（6）。